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2023年运管年度工作报告 运管个人工作总结(模板10篇)

时间: 作者:笔舞

在经济发展迅速的今天,报告不再是罕见的东西,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。报告书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇报告呢?下面是小编为大家整理的报告范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇一

20xx年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务,贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路,以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力,行业管理方式改革整体推进,道路运输企业改革步伐加快,市场配置运输资源的基础性作用开始显现,道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。

(一)运输市场全方位放开,民营经济得到快速发展。

结合我市实际,我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》,道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放,支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输,支持国有交通运输企业进行民营化改制,支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业,取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制,取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定,取消客运线路班次审批限制性规定,取消新增运力(化学危险品运输车外)“先审批、后购置”制度,取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定,为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中,充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力,积极营造公平、和谐的竞争环境,只要不违反国家的政策和法律规定,好办的事坚决照办,能优惠的政策决不截留,尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月,全市5100辆客货运运力中,个体及私营等民营经济成份已占75%的份额,民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。

(二)创新行业管理方式,行政审批制度改革步入深化。

一是简政放权,充分调动基础运管所工作积极性和创造性,为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上,一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理;二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确,车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆,业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县(市)设立的`分(子)公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外,统一由运管所直接负责审验。

二是开展客运线路经营权服务质量招投标,为深化行政审批制度改革趟出路子。20xx年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展,我们在借鉴外地成功经验的基础上,根据随州至广水客运线路经营的实际情况,制定了详细、操作性的实施方案。招标前期,我们做了大量的准备工作,对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证,并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式,使现有的松散型经营模式发生根本性转变,随广线招投标工作确定了几个要点:一是禁止挂靠经营,中标企业在经营形式上必须实行公司化管理,公车公营;二是从集约化管理、保持适度竞争出发,实行一线两公司制,以线路起讫点为出发点,随广线由两家企业对开经营;三是充分调动营运企业的积极性,该线路的运力投放数上限定为20辆,下限数定为14辆,由企业根据市场需求在上下限间投放;四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作,选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业;五是先行对投标企业进行质量信誉考核,考核分值与标书评分合计得分作为考评分值;六是加强监管,中标企业交纳4万元履约保证金,不能履行中标承诺的,扣除保证金,取消客运线路经营权。最终,5家企业参与了竞标,随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中,两公司都达到了中标要求。

三是认真落实运管系统十项便民措施,为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知(鄂交办[20xx]143号)下发后,我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体,面向社会广泛宣传,省厅、省局、市处制定的便民措施,让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时,设置公示栏,明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规,开展诚信服务,实施阳光作业。二是进一步简化办事程序,全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制,实行一个窗口对外,一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话,在“环境、管理、服务”上下功夫,增强服务意识,并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。

(三)体现执政为民理念,突出农村客运和危险品运输管理两个重点。

农村客运作为全市道路客运的薄弱环节,20xx年运管工作报告提出,要进一步规范农村客运市场秩序,把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上,制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》,明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等,提出了分级管理的办法、申请农村客运(包车)业务的程序,为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作,以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运,原有黑车黑户经营现象杜绝,新投入车辆均为公司经营,整顿起点高。

危险货物运输管理方面,对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中,重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家,通过检查,我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题,并在全市通报,责令整改,整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关,对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中,逐台检查罐车40余台,对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求,11月初已全部整改到位。

(四)突出发展主题,帮助道路运输企业强筋壮骨。

一是进一步引导客运企业重组,打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞,我们多次组织各公司召开协调会,由运管处牵头,从各公司抽调专人组成专班,对资质申报工作拾遗补缺,指导完善。

协调发展的局面。

三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来,我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机,督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善,并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》,鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前,湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线,我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。

四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大,全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导,引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手,运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统,开展物流服务业务。其中,随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作,年初开通了多条城市间快运班线,仅随州至武汉日发货车3-5辆次,月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地,改造仓储设施,已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系,为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务,大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向,目前,全市又有多家运输企业正在积极进行转型。

(五)与时俱进,开展“客运文明示范线、文明示范车”创建活动。

我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上,积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中,随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深,呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。

首先是加强领导,狠抓落实。在创建活动中,我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核,以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头,将文明创建向行业延伸;二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组,建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班;三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》,以正式文件的形式下发到各运管所,将具体任务落实到各责任科室和责任人;四是搞好宣传,大造舆论,为了调动广大经营者创建积极性,取得社会各界群众的理解和支持,我们充分利用新闻媒介和其它载体,大造声势,扩大影响,形成了良好的舆论氛围。

其次是规范管理,树立品牌。我们着眼于高起点、高标准,引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营,遵守客运法律、法规,积极维护文明示范客运线路经营秩序;二是规范车辆管理,改善车容车貌,我们严把市场准入关,目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级,车辆影视、空调、音响齐全,车内清洁卫生,乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时,严格进站经营,实行了“十统一”管理:即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理;三是规范设施管理,创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场;四是开展了与创建文明示范线路相配套的“十佳”文明客车、“十佳”文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动;五是车内环境卫生、无异味,座椅靠背套干净整洁美观;六是司乘人员持证上岗,挂牌服务,不强行招揽旅客乘车,无甩、宰、卖、敲诈旅客行为,为旅客提供了良好的乘车环境;七是主动配合车站对出站车辆进行安检和“三品”的查堵工作;八是实行了普通话服务,学习推广了“十字”文明用语。创建活动,使客运经营者的思想观念进一步转变,服务功能进一步发挥,服务效率和质量进一步提高。

(六)贯彻实施《道路运输条例》,坚持依法行政。

一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料

作了重新要求,严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可,工作作风进一步转变。

二是做好客运市场供求状况发布,为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式,以《客运市场供求状况发布表》为主要式样,以看板为载体在办公场所公示;二是定期做好客运市场供求状况发布工作,发布内容每季度至少更新一次。

总体来讲,半年来,解放思想在发展道路运输业上得到体现,执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现,创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时,我们必须清醒地认识到,我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足:一是实际管理工作求稳定怕乱,担心一放就乱。今年以来,我市各条客运线路的车主自发地进行了联营,联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控,在一定程度上束缚了客运市场开放的进程;二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在;三是《道条》颁布后,上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台,给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便;四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广,gps、行车记录仪不能全面应用,全市运输信息网络系统未能建立,运输生产和行业管理方式落后。

一是认真贯彻《道条》精神,在交通部相应客货管理办法出台后,对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核,并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。

二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署,按照“因地制宜、稳步推进,点面结合、逐步发展,打破常规、勇于探索,不拘老框框、创造条件上”的思路,稳步推进农村客运网络化工作。

三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫,实现质的公司化运作。

三是加强对城市货运出租业的管理,引导向规范化方向发展;因势利导,培植旅游客运业发展。

四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势,扩展仓储、配送等运输功能和服务范围,建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇二

(一)成立春运工作领导小组,组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时,科学拟定《xx年春运客运量预测表》和《xx年春运可调配运力表》上报市处。

(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备工作,制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作,与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管,确保车辆技术状况良好,驾驶员具备相应从业资格。

(五)抓好承运人责任险投保工作,保证所有春运运输车辆,保险真实有效,投保额足额到位。

(一)督促汽车客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。

(二)利用手持行包检测仪和x光行包检测仪,严格对易燃、易爆、危险品查堵,会同汽车客运站检查行包共46万件,查堵烟花鞭炮24个(架),管制刀具3把,全部予以妥善处理。

(三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票,对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次,卸载分流旅客85人次。

(四)督促汽车客运站安全门检工作,对门检检查出的车辆实行张榜公布制度,并通知车辆所属企业强制进行维修,杜绝带病车辆春运。

(五)采取定点检查与不定点检查相结合的方式,上路安全检查客运车辆共264台次,检查出安全隐患车辆2台,立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患的漫延,较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。

我所春运40天,为切实规范客运市场经营行为,提高服务质量,结合民主评议行政行风活动开展,充分发挥驻站办公室工作职能,在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌,并向社会承诺“有困难找运管”,及时解决春运期间群众反映强烈的问题,现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时,要求汽车客运站搞好“三优三化”工作,做好班车晚点和延误后的服务补偿,要求客运企业要确保车厢内卫生,根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动,开展多种形式的优质服务竞赛活动,以服务人民、奉献社会为宗旨,文明服务、礼貌待客,涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事,使道路运输服务质量得到了进一步升化。

为将“迎新创优”竞赛活动落到实处,我所要求各客运企业成立活动专班,拿出具体的实施方案,及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时,为各方面旅客提供快捷,优质、满意的服务,积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽,在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点,开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务,永通公司按春运运输组织运力调度方案,及时调配运力,专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次,运送农民工3.99万人。确保了旅客平安返乡、出行。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇三

在市委、市府和市交通局的正确领导之下,市公路运输管理处20__年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作,取得了良好的成绩。尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中,又实现了运系统的多个首次:首次开听证会,首次交通行处罚诉讼并胜诉,首次行罚款近百万元,并在全国交通行处罚范围内首次罚款额度达到9万元,。这一系列的成绩,于市委、市府和市交通局领导班子的支持密不可分,同时,也是全处运人员提高自身工作素质的一种体现。

完善议事制度,实施决策,科学决策。我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行处罚案件审议制度》等。强化学习意识,打造学习型的运管队伍,我们成立了信息化工作领导小组,制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》,开展法律文书制作培训,处业务培训,办公自动化学习,通过集中学习和个人自学,不达标待岗等措施,内强素质,提高执法人员的执法水平。

开展“建设和谐运管”主题实践活动。我们制定了:“外树形象,内强素质,务实创新,有情操作,发挥团体作用,建设和谐运管”工作思路。围绕这一思路,我们在全处全面开展“建设和谐运管”主题实践活动,要求处班子成员、各运管所、科室长均要提出“建设和谐运管”的意见、建议,并付之实施,同时,在各项工作中突出“和谐”这个问题,使全处各项工作处于最优化状态。

营造干部队伍的团结氛围。要求在处理部门之间、个人之间的矛盾时,干部职工要时时以大局为重,正确处理好全局和个人的关系,以宽阔的胸怀对待同志,以虚心的态度对待群众,做到容事、容人、容让,只要符合大局就要服从,允许别人有过失。把个体优势和特长有效地凝聚起来,产生更大的效应,提高工作效率。

加强宣传力度,营造舆论氛围,改善执法环境。利用广播、电视、电台等宣传媒体,加大交通法规的宣传力度,使广大人民群众充分了解交通法律、法规。狠抓宣传报道工作,稿件数也频频上升,今年编印《运》33期,向新闻媒体提供各类信息60余篇,被各级各类报刊广播采用稿件62篇,并建立投诉奖励制度,凡举报车辆违章或积极配合交通执法人员取证,给予奖励。

加强和、工商、物价等府职能部门的沟通联系,联手搞好运管理工作,改善执法环境,形成合力,齐抓共管,开创了运管理良好局面,促进交通运输事业发展。

由于难以取证,故“黑头车”一直是交通系统最难啃的一块骨头,同时,也是直接影响到出租车业户经营的一块绊脚石。根据市委、市府部署,在市出租车行业清理整顿领导小组领导下,我处发挥行业管理职能,采取集中优势兵力,重点打击,明暗结合,分块实施,各个击破等方法,主动积极地实施打击非法营运车辆的大规模清理整顿行动,取得了巨大的成功,同时也在社会上掀起了巨大的波澜,让广大市民看到了我们打击“黑头车”的决心和力度。

(一)建立健全了处领导班子、各运管所班子、18家出租车公司经理分片定点包车包人责任制;从处机关和各运管所抽调精兵强将16人,设立专门办公室;开通运热线96333,24小时受理市民投诉举报,快速反应,严厉打击。

(三)充分发挥出租公司在行业管理中的重要作用。督促公司成立党组织和工会组织,切实维护经营者的合法权益。截止目前好人好事、拾金不昧62起,价值万元,整个出租汽车行业形象得到了提高。结合迎接中国豆腐文化节,会同市文明办和_开展争创“文明的士之星”活动;在出租车公司中开展了党员示范车”授牌活动,取得较好的社会反响。加强公司管理与整合,认真对照《市出租汽车公司管理办法》,从硬件条件、安全生产、服务质量、制度建议等方面对18家公司进行考核,实行a、b、c三类管理,对第三类限期整改。整合了两家公司(汽运一客、汽运七货合并为恒信公司、汽车修造厂车队和航运车队合并为航运出租车队)。提升了公司管理与服务水平,增强公司做大做强和抗风险能力。

截止到目前,我处执法人员累计出动检查人员1520人次,车辆476台次,张贴公告200份,发放宣传品2500份、收费明白卡2500份,受理运热线1000余次,查扣非法营运车辆48台,并分别处予3~4万元的严厉处罚,最高罚款额度达到9万元,现已处理22台,处罚金额达74万余元,起到良好地社会效果,全市出租行业清理整顿工作取得了阶段性成果。

为进一步做好清理整顿工作,建立出租车行业管理长效机制,市出租车行业清理整顿办公室联合执法成员将进一步密切配合,加大共同打击非法营运力度,通过定点守候与流动稽查相结合,早查、夜查与日常稽查相结合等方法,实施24小时不间断巡查,集中对华联门口、泉山、安成铺、洞山饭店对面等重点区域、重点路段实行严防死守。为保证清理整顿工作顺利开展,我处及时添置各类辅助工具,如对讲机、摄像机等,做好后勤和技术保障工作。为巩固成果,提出了“管理规范,职责明确,打疏结合,优质服务”工作思路。目前,我们正在积极探索,尽快建立一个规范有序,优质服务的出租车行业管理机制。

通过、工商、耻部门的配合,经过一个月的专项整治,共取缔“非法站点”3个,打击非法营运及违章车辆16台次,处罚9000余元,出动各行业执法人员900余人次,执法车辆180余台次,有效遏制了路边随意停车拉客现象,目前,泉山社会客运站及--合肥专线运行秩序良好,每天循环合肥客车80余台次,路边待客、站外揽客现象得以遏制,基本达到了车进站、人归点的整顿目标。

坚持每月危运企业安全巡查工作,开展了企业安全生产评估和质量信誉考核工作,计评估企业11户,考核车辆161台,完成26台车辆g装置的安装工作。

全面复检11户企业资质,重新对161台车辆进行了综合检测和技术等级评定。截止9月末,在册的255台车辆全部达一级车况,并按要求安装了安全标识。

举办3期危运从业人员培训班,计培训243人,目前,所有从事危运的人员持证上岗率达100。

规费征收一向是运管处的基本工作,截止到10月份,我处共征收各项交通规费万元,占年计划的92,比去年同期增长15。

(一)组织相关部门对全市18家出租公司进行严格考核。主要从基础设施、组织结构、规章制度、业务台帐、档案管理、经营服务、企业管理和经营行为等8户方面进行检查,通过检查全市出租公司分为a、b、c三类,对c类的出租公司限期整改一个月时间,现已复查完毕,力争将公司做大做强,争取出租公司管理上个新台阶。

(二)严格按照《安徽省机动车驾驶员培训机构信誉考核办法》要求,6月份对驾校进行了第一次信誉考核,并根据考核结果,制定了“市驾驶员培训机构质量排行榜”,向社会公布。目前正在进行第二次信誉考核。

修管理规定》。现信誉考核工作已结束并在报纸上向社会公告。

20xx年工作计划

以“创建和谐运管,奋力崛起”为20xx年主题,重点抓好以下工作:

强化发展意识,营造良好的发展环境。每位运人员都有责任认真研究怎样围绕发展、服务发展,促进发展来开展工作。在发展运事业中有所作为,一方面要努力在解决人民群众关心的热点上下功夫,要通过严格的内部管理,通过实实在在的措施,给人民群众带来便利和实惠;另一方面要在规范管理、文明执法上下功夫,通过强化制度建设,提高管理和执法业务的工作能力,促进管理水平的提升,营造良好的发展环境。

要强化创新意识,不断开拓新局面。要研究新形势、新任务、新特点,要加大调研力度,推动工作不断创新,要把“三个文明”建设与工作相结合;要善于把上级的精神具体化、外地的经验本地化、本地的经验推广化。

要强化大局意识,营造干部队伍的团结氛围。在处理单位之间、部门之间、个人之间的矛盾时,作为领导干部要时时以大局为重,正确处理好全面和局部的关系,努力形心思工作、人心思团结、人心思进步的良好工作环境。

《行许可法》、《_道路运输条例》的颁布实施,为行业的发展奠定了坚实的基础。同时,也对行业的发展提出了严峻的挑战。当前,税费在即,我们必须居安思危、未雨绸缪,积极探索新形势下的行业管理途径。各运管所要及时调整工作思路、工作重心,把市场监管作为中心工作,踏踏实实地组织好。机关各科室也要及时转变观念,转变工作重心,把主要精力放在搞好市场监管,规范运输秩序上来。改变过去的管理定势、管理方式。经常深入道路运输现场,掌握运输市场运行规律,定期进行运输市场经济运行分析。及时向社会发布信息,让道路运输各方当事人享有更多的知情权、监督权、参与权;及时了解市场信息,平等地享有信息;做到阳光执法,信息对称。

随着市场经济的不断成熟和发展以及道路运输市场的不断变化,基层交管站的职能也将随之发生很大的变化。一方面要积极筹措资金改善工作条件,实现规范化建设;一方面在巩固往年创建成果的同时,继续开展好创建人民满意基层站所、创建“十佳交管站”“十佳交管员”活动,促使道路运输市场秩序管理规范化、经营业户管理规范化、服务群众热情化、执法依据准确化,内部管理组织严格化,进一步提升整体形象。

充分发挥征管合一的优势,健全规费征收责任制,完善奖惩制度,签订责任书,严格考核,再接再厉,全面完成规费征收任务。

适应新形势、新任务的要求,进一步建立和完善创建文明行业活动的制度保障体系,动态管理体系和工作保证体系。一是进一步加强制度建设,对已建立的规章制度要认真贯彻落实,对已过时的办法作进一步修订;二是要在加强创建工作动态管理上求突破,彻底打破个别单位重创建轻巩固、只晋难降的局面,把申报、命名、复查、撤销等重要环节纳入规范化;三是扩大创建活动覆盖面,继续向运输企业向文明创建的薄弱环节拓展;四是要提高创建档次和水平,在已有的荣誉上,再接再厉,争创全省文明单位。

二0xx年十一月九日

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇四

我作为公司董事长和临安市电线电缆协会理事长,我既要考虑公司的发展,还要考虑整个行业的前景与发展。2014年我们在新的形式下组建光缆事业部。我们临安的同轴有线电缆占全国60%以上,在这个光进铜退转折点,大批企业需要转型升级,不进则退,由铜到光。解决临安无光之痛的情况,用先进长飞集团技术来拉升我们临安市场整体水平。

公司始终坚持“质量就是生命”的理念,把质量管理贯彻到每道工序、每个环节。质量是企业生命,安全是企业效益。我始终把质量安全当作关系到企业生死存亡的首要工作来抓紧。经常跑一线车间,对生产做到心中有底,掌握生产过程的具体情况,关注订单的质量安全情况。并要求全公司人员参加安全质量学习教育活动,开展了多种形式的安全质量培训,不同程度的提高了安全质量从业人员的技能,促使公司的安全质量整体管理水平上了新台阶。

值班检查,各科室工作协调更加方便,提高了工作效率,公司机关工作作风得到了很大的改进。

2、积极推进各部门的责任成本核算工作。一年来,我带领公司领导班子加强了责任成本核算领导小组的工作力度,在完善经营承包责任制的基础上,进一步推广和落实了责任成本核算制。对所有新中标订单,公司都认真对其进行成本测算,以合同的形式确定各项指标,制定奖惩标准,配齐整个订单流程落实人员,订单完工并与甲方结算后,在由财务对流程进行最后核实,兑现合同。有效降低了项目成本、规范了项目管理,成效显著。

3、推进管理革命,补充完善各项管理制度。我针对现阶段管理中存在的不足,要求各部门根据管理上的不足,详细补充了原有管理制度,进一步使得公司对所属各部门管理更加全面、完善和规范,从一线工人到高层管理人员,整个管理的层面和范围都有了新的突破,过去一些比较容易模糊和混淆的事情也有了明确的界定,使员工在工作过程中步步有法可依、有章可循,推动了企业管理水平再上一层楼。

4、签订目标责任书,落实责任。在完善和修订相关制度的同时,狠抓制度的落实,将综合管理源头监管,各项工作全部进行分解,层层签订目标责任书,解决了干与不干、干多干少一个样职工反应强烈的问题,在制度面前人人平等,保证了全年各项工作顺利完成。

在20亩的土地上,我建成一个土地利用率最大化的集生产、生活、办公与一体的综合性多功能厂区,其格调布局类似于一个大型购物超市。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇五

今年是落实“十二五”规划的第一年,做好今年的运管工作有着重要意义。我所坚持以 “三个代表”重要思想为指导,按照市运管处和市交通局工作部署,以“交通发展提速创优”为主线,认真组织落实“社会主义新农村通达通畅工程”“运输服务工程”、、“综合支持保障工程”、“素质廉政工程”,一手抓运输管理规范创新,一手抓路运站一体化建设。立足“十一五”宏伟目标,进一步牢固树立加快发展的理念,在好中求快,在快中求优,以更高的速度,可靠的质量,推动全市道路运输实现新一轮跨越式发展。

一、开展“五项工程”,引领行业发展,打造优质的运输市场

(一)加快农客“路运站”一体化工程的步伐

经营者的摸底审核工作,确保了燃油补贴资金足额,及时发放到经营者手中,两次发放燃油价格补贴共计每车5294.81元。

(二)全面开展审验、车辆检测及两证换发工程 道路运输业的年审和车辆检测是业务管理中的一项重要基础工作,是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。我所于5月8日正式启动了2006车辆年审工作。截止12月底已审验和换发两证客车280台、货车180台、出租车200台、简易车500台。为了高质量、高标准、高效率、高要求地完成年审工作任务。

一是专门成立了车况检测、经营资质行为审查、年审签章、便民服务等工作专班,做到职责明确,任务到人,责任到人,便民服务落实到位。

二是正面宣传,友情操作。我所以应运管字 9号文,向各运输单位(车队),个体运输业户下达了《关于开展二00六道路运输业审验工作的通知》,就年审换证的内容和范围、审验时间、具体办法及要求向广大运输经营者作了详细的说明。工作专班还深入东马坊、长江埠、四里棚等地企业宣传有关政策和规定,了解企业困难,协调有关事宜,确保年审换证工作的顺利进行。

故。

二是加强危险货物运输专项整治。一年来,我们认真贯彻了交通部《道路危险货物运输管理规定》,对2家危货企业的场地、资金、车辆、管理制度、安全措施、人员条件等方面进行严格审查,督促其达标后方予审验,达不到条件的坚决取消其经营资格。对通达运业有限运输公司使用“平板车”从事危货运输车辆,下达了限期亭业整改通知书。我们还与2家危货运输企业签定安全责任书,要求他们重新修订了安全管理制度,做到制度上墙,责任明确,形成人人重安全的良好氛围。

(四)全面开展出租车品味化工程

为了切实改善出租车经营环境,确保了出租车行业稳定、健康发展,满足了广大市民出行需要,提高了城市品位。今年在出租车管理工作中我们做了大量的工作。

一是清理整顿了城区麻木市场,3月份我们在市委、市政府的统一部署下,按照依法行政、有偿取缔、有性操作,分块包保的原则,经营认真准备、宣传发动、组织实施、巩固规范几个阶段,至5月中旬,取缔工作基本结束,回收、收缴并报废t牌车辆600车,其中残疾人“60辆;非t牌车辆121车。

经营范围进行重新核定,使辖区内1—3类维修企业达到合理布局。

一是重新更换了新式样本的维修企业档案,并把交通部7号令和维修管理规章制度张贴到每一个维修企业(业户),还帮助企业建立维修企业人员公示板。

二是组建联合稽查专班。从4月份起,我所以规范行业管理,实施维修服务,打击无证、占道、超类、乱收费等违章经营行为重点,结合文明城市创建,对违修市场进行了专项整治。截止12月我们对10个无证无照的维修企业(业户)下发了亭业通知书,其中5户补办了维修许可、2户占道经营、8户起范围经营被取缔。

三是成立新的机动车维修行业纠纷调解组,分别由“良运、昌隆、精华”等三家维修企业技师组成的专家成员,为提高全市维修企业整体信誉,5月我所推荐3个公司技师到孝感运管处进行经验交流,有力提高我市维修企业品牌意识。

四是统一了维修价格,近年来,我市维修企业的维修收费价格不一致,车主反映修理价格偏高,根据这一情况,我所成立了工作专班,对全市维修收费标准进行了调查摸底,在物价部门的支持和配合下,召开车主、维修企业负责人座谈会,制定了我市维修收费价格一览表,并制作成统一格牌,向社会公示。

二、开展“三项活动”,提升人文精神,锤练优秀的执法队伍

(一)坚持党风廉政建设活动

20周年庆典,激发广大干部职工的集体荣誉感。四是积极开展岗位争优活动,结合《依法行政实施纲要》、《行政许可法》、《道路运输条例》等法规的贯彻实施,大力开展多种形成的业务培训、岗位练兵、技术比武。今年我所举办了4次执法考试,4次政治理论考试,选派四名执法骨干到外地进行执法培训,进一步提高运管执法人员依法行政的能力和水平,树立运管新形象。

(三)争创文明和谐机关活动

以加快运管发展,构建和谐应城为目标,以文明创建为载体,切实加强运管队伍思想作风建设。一是组织“党在我心中”有奖征文活动,以建党85周年为主题。二是组织开展“社会主义荣辱观”大讨论。围绕“八荣八耻”,廉政建设从我做起等主题开展讨论,主办学习园地,交流心得体会,引导广大干部职工树立正确的荣辱观。三是参加一次党务干部培训班,积极开展优秀干部评选表彰活动,向市交通局推荐。

三、转变服务理念,强化目标责任,营造优良的政务环境

(一)领导班子及业务骨干实力更进一步增强

度,配备专职人员,规范运作,落实二十四小时值班制度,对所有投诉案件结案后归档保存备查,做到件件有记录、事事有着落、层层有反馈结果。半年来,我所共受理各类投诉案件2起,比去年下降80%。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇六

一、加强学习,不断提高思想政治素质和业务水平。

为适应时代发展的要求,我始终坚持把加强自身建设作为首要任务。首先,我一如既往地学习了_。通过学习,理论水平有所提高,政治信念更加坚定,党性修养更加增强,为做好各项工作奠定了坚实的思想基础和理论基础。其次,深刻领会对中央、省、市的各种文件、会议精神,结合农村实际为群众办事,为党委、政府分忧解难,在工作实践中认真总结成功经验,吸取教训,有针对性地解决思想、行动上存在的突出问题,做到学用结合。最后,加强科学文化水平的提高,尽可能多的挤出时间学习科学文化知识,扩展自身知识面,提高业务水平。

二、克己奉公,认真抓好各项本职工作。

(二)农村疫情防控工作。在农业农村局工作期间,作为遵化市新冠疫情防控工作领导小组农村排查组成员,起草制定了《农村排查组工作方案》、《关于进一步加强农村疫情防控的通知》、《__x农村疫情排查和严密防控的工作方案》等系列文件,并对农村疫情排查防控工作进行及时总结上报,累计上报各类疫情防控日报90多篇、各类总结表报200余份。

(三)退役军人及信访稳控工作。

自20_年7月分管此项工作至今,完成全乡421名享受优抚退役军人的上站核查工作,化解信访矛盾隐患9起,规范化信访案件答复2件,及时完成上级部门部署各项日常表报等工作,做好全乡退役军人、信访稳控的档案整理等工作。

三、下步打算

1、进一步加强自身文化素质的提高和工作业务的培训,不断提高理论水平和业务能力,确保各项工作得到较好的发展。2、团结奋进,克难攻坚,不断完善自我,努力学习身边的好领导、好同志、好经验、好做法,虚心接受意见。3、进一步提高自身工作的组织、协调能力。

四、加强党性锻炼和修养,全心全意服务好人民群众。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇七

我社制定了一、三、五学习日制度,积极组织全体内勤人员对岗位操作流程进行了反复学习,要求每个内勤人员都必须熟练掌握本岗位的操作流程,基本掌握内勤各岗位的操作流程,对照方案对日常操作查漏补缺,统一操作流程,使临柜操作有章可循,杜绝有章不循、违规操作等内部管理的薄弱环节,从源头上杜绝违规操作,防范各类风险的发生。进一步强化内控机制,将隐患、漏洞彻底清除,将防范关口前移、下移,预防各类经济案件的发生。在联社部室的指导下,我社内部管理水平得到了明显提高。

随着业务的快速发展,我社业务量急剧增加,临柜人员业务水平的高低,成为影响门市服务水平的主要因素。我社自年初即制定了全年学习、练兵计划。学习主要以《会计出纳工作规范》、《信息科技工作规范》等书籍为主,练兵主要以联社制定的新进员工达标标准为依据。做到定期学习,定期测试。不定期检查学习笔记,并将学习、测试结果作为内勤人员考核的一部分,纳入绩效工资考核。

为更好的执行班前会制度,我们坚持每日提前15分钟到岗召开班前会。在班前会上我们坚持做到每日通报上日事后监督情况,及时指出各柜员日常操作中存在的问题,表扬工作中好的做法,传达联社文件精神等。同时创新班前会模式,每周五由大学生员工轮流主持,谈各自对工作的认识心得等。通过召开班前会,增强了员工的主人翁意识,凝聚了人心,统一了认识,提高了制度执行力。

加强员工素质建设,树立良好社会形象。认真做好员工的思想政治工作,树立风险意识。进一步做好耐心细致的思想工作,防止简单粗暴,激化矛盾,优化服务手段,提高服务质量,把强化柜台服务作为重点,不断强化全员的服务意识,提升服务理念,以全新的精神面貌,良好的行业形象,优雅、干净的环境迎接每一位客户。

在日常工作中我们认真执行安全值班员制度。安全值班员做到挂牌上岗,认真检查相关安全项目并据实记录,监督箱包交接,及时登记相关登记簿。安全值班员制度的推行让内勤人员感到了更多的责任和压力,真正做到了安全保卫人人有责!

一年来,在联社的正确领导下,在全体职工的共同努力下,我社各项工作都取得了较大发展,但不可否认工作中仍然存在一些问题和困难。

一是由于当地经济主要以农业为主,客户对短信通业务的需求很少,我社短信通等业务的发展情况不够理想。

二是个别员工业务水平不高,基础知识掌握不牢,遇事有畏难发愁情况,一定程度上影响了办事效率。

一、始终将学习和技能训练作为一项重要工作来抓好、抓实。将学习、技能测试的成绩与绩效考核工资挂钩,进一步激发员工学习、练技能的积极性。重点做好新进员工的业务训练,提高业务技能水平。

二、加大宣传力度,进一步提高信用社的社会影响力,开展规范化文明服务,提高窗口服务的质量,健全对外服务的功能,严格一切结算业务的程序、时间和办事规程,努力提高办事时速和办事效率。

三、加大对新业务的宣传力度,促进新业务的新发展。

四、扎实执行班前会制度,创新班前会模式,不断提高内部管理水平。

五、扎实执行“安全值班员”制度,充分发挥安全值班员的作用,定期开展安全教育,牢固树立“安全是天”的理念,为信用社的稳健经营、稳步发展提供坚实保障!

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇八

今年是落实“十二五”规划的第一年,做好今年的运管工作有着重要意义。我所坚持以 “三个代表”重要思想为指导,按照市运管处和市交通局工作部署,以“交通发展提速创优”为主线,认真组织落实“社会主义新农村通达通畅工程”“运输服务工程”、、“综合支持保障工程”、“素质廉政工程”,一手抓运输管理规范创新,一手抓路运站一体化建设。立足“十一五”宏伟目标,进一步牢固树立加快发展的理念,在好中求快,在快中求优,以更高的速度,可靠的质量,推动全市道路运输实现新一轮跨越式发展。

一、开展“五项工程”,引领行业发展,打造优质的运输市场

(一)加快农客“路运站”一体化工程的步伐

经营者的摸底审核工作,确保了燃油补贴资金足额,及时发放到经营者手中,两次发放燃油价格补贴共计每车5294.81元。

(二)全面开展审验、车辆检测及两证换发工程 道路运输业的年审和车辆检测是业务管理中的一项重要基础工作,是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。我所于5月8日正式启动了2006车辆年审工作。截止12月底已审验和换发两证客车280台、货车180台、出租车200台、简易车500台。为了高质量、高标准、高效率、高要求地完成年审工作任务。

一是专门成立了车况检测、经营资质行为审查、年审签章、便民服务等工作专班,做到职责明确,任务到人,责任到人,便民服务落实到位。

二是正面宣传,友情操作。我所以应运管字 9号文,向各运输单位(车队),个体运输业户下达了《关于开展二00六道路运输业审验工作的通知》,就年审换证的内容和范围、审验时间、具体办法及要求向广大运输经营者作了详细的说明。工作专班还深入东马坊、长江埠、四里棚等地企业宣传有关政策和规定,了解企业困难,协调有关事宜,确保年审换证工作的顺利进行。

故。

二是加强危险货物运输专项整治。一年来,我们认真贯彻了交通部《道路危险货物运输管理规定》,对2家危货企业的场地、资金、车辆、管理制度、安全措施、人员条件等方面进行严格审查,督促其达标后方予审验,达不到条件的坚决取消其经营资格。对通达运业有限运输公司使用“平板车”从事危货运输车辆,下达了限期亭业整改通知书。我们还与2家危货运输企业签定安全责任书,要求他们重新修订了安全管理制度,做到制度上墙,责任明确,形成人人重安全的良好氛围。

(四)全面开展出租车品味化工程

为了切实改善出租车经营环境,确保了出租车行业稳定、健康发展,满足了广大市民出行需要,提高了城市品位。今年在出租车管理工作中我们做了大量的工作。

一是清理整顿了城区麻木市场,3月份我们在市委、市政府的统一部署下,按照依法行政、有偿取缔、有性操作,分块包保的原则,经营认真准备、宣传发动、组织实施、巩固规范几个阶段,至5月中旬,取缔工作基本结束,回收、收缴并报废t牌车辆600车,其中残疾人“60辆;非t牌车辆121车。

经营范围进行重新核定,使辖区内1—3类维修企业达到合理布局。

一是重新更换了新式样本的维修企业档案,并把交通部7号令和维修管理规章制度张贴到每一个维修企业(业户),还帮助企业建立维修企业人员公示板。

二是组建联合稽查专班。从4月份起,我所以规范行业管理,实施维修服务,打击无证、占道、超类、乱收费等违章经营行为重点,结合文明城市创建,对违修市场进行了专项整治。截止12月我们对10个无证无照的维修企业(业户)下发了亭业通知书,其中5户补办了维修许可、2户占道经营、8户起范围经营被取缔。

三是成立新的机动车维修行业纠纷调解组,分别由“良运、昌隆、精华”等三家维修企业技师组成的专家成员,为提高全市维修企业整体信誉,5月我所推荐3个公司技师到孝感运管处进行经验交流,有力提高我市维修企业品牌意识。

四是统一了维修价格,近年来,我市维修企业的维修收费价格不一致,车主反映修理价格偏高,根据这一情况,我所成立了工作专班,对全市维修收费标准进行了调查摸底,在物价部门的支持和配合下,召开车主、维修企业负责人座谈会,制定了我市维修收费价格一览表,并制作成统一格牌,向社会公示。

二、开展“三项活动”,提升人文精神,锤练优秀的执法队伍

(一)坚持党风廉政建设活动

20周年庆典,激发广大干部职工的集体荣誉感。四是积极开展岗位争优活动,结合《依法行政实施纲要》、《行政许可法》、《道路运输条例》等法规的贯彻实施,大力开展多种形成的业务培训、岗位练兵、技术比武。今年我所举办了4次执法考试,4次政治理论考试,选派四名执法骨干到外地进行执法培训,进一步提高运管执法人员依法行政的能力和水平,树立运管新形象。

(三)争创文明和谐机关活动

以加快运管发展,构建和谐应城为目标,以文明创建为载体,切实加强运管队伍思想作风建设。一是组织“党在我心中”有奖征文活动,以建党85周年为主题。二是组织开展“社会主义荣辱观”大讨论。围绕“八荣八耻”,廉政建设从我做起等主题开展讨论,主办学习园地,交流心得体会,引导广大干部职工树立正确的荣辱观。三是参加一次党务干部培训班,积极开展优秀干部评选表彰活动,向市交通局推荐。

三、转变服务理念,强化目标责任,营造优良的政务环境

(一)领导班子及业务骨干实力更进一步增强

度,配备专职人员,规范运作,落实二十四小时值班制度,对所有投诉案件结案后归档保存备查,做到件件有记录、事事有着落、层层有反馈结果。半年来,我所共受理各类投诉案件2起,比去年下降80%。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇九

##年度,我社在组织资金工作中树立起市场观念,增强竞争意识,拓展服务深度,完善考核机制,较好地把握了工作的主动权。截至今年11月末,全市农村信用社各项存款达******万元,比年初净增加*****万元,增长率达**%,新增存款占全市金融机构新增存款的**%,达到了历史较好水平。

我社认真贯彻落实上级有关做好信贷支农工作的要求,以发展地方经济为已任,牢固树立为“三农”服务的宗旨,坚持“以农为本,与农共兴”的经营战略,积极拓展信贷市场,充分发挥了农村信用社“农村金融主力军”的作用。截止11月末,全市农村信用社各项贷款余额为*****万元,比年初增加*****万元,其中“三农”贷款余额为*****万元,比年初增加****万元,占各项贷款余额的**%,今年以来累计投放“三农”贷款*****万元,基本满足了我市农民合理的资金需求,信贷支农水平显著提高,农民贷款难的问题基本得到了解决。

1、采取切实措施,完善工作制度,推动组织资金工作上新台阶。

一是及时掌握组织资金工作的主动权。我们在元月一日就以联社第1号文的形式下达了首季组织资金目标,三月下旬联社又下达了全年组织资金目标,各单位接通知后迅速行动起来抓住春节这个组织资金的黄金时机,取得了工作主动权,到一季度末各项存款就比年初净增加****万元,完成了首季目标任务的***%。

二是及时落实存款目标任务,完善奖惩办法。实行了按旬考核、按季兑现的考核办法,今年,我们根据前三年工作量考核考评制度,进一步对《外勤工作量考核办法》进行了修改和完善,在原有对外勤人员信贷资产质量、基本账户开立、信贷基础管理等内容的考核基础上,增加了实行“存贷对应、分别奖惩”的办法,外勤人员年末存款超核定基数的,且超额完成收息任务的部分,按照不同档次分别给予奖励。考核办法的制定达到了提高服务的质量,拓展业务空间,占领农村市场,增加存款总量的目的,进一步激发了信贷员开展组织资金工作的主观能动性。

三是开展首季组织资金工作“开门红”竞赛活动,充分调动了广大员工开展组织资金工作的积极性,通过开展此项工作达到了预期目的,首季竞赛活动结束后,联社对完成任务优秀的单位和个人进行了表彰和奖励。四是开展帮扶工作,在第四季度我部每旬及时公布未按序时任务完成目标的信用社和员工的名单,同时与他们联系,帮助他们出谋化策,确保完成全年任务。

2、加大投放力度,积极支持“三农”发展。

今年以来,我们在增加信贷投入的同时,严格把握贷款投向和投量,控制“五大行业”的贷款,遵循区别对待、优化结构的信贷政策,以支持“三农”为重点,坚持把广大农户、个体私营经济、中小企业作为最基础客户,全面支持农村经济发展,推动了农村小康建设。

一是支持农村产业结构调整,培育和发展县域特色农业和区域主导产业。我们按照“一乡一品、几乡一品”的地方区域发展战略,并结合地方乡镇经济特点,用信贷资金的合理配置引导农民和农村经济部门因地制宜地开展产业化、规模化经营,重点支持了一批品质好、效益高,能发挥地方资源优势的特色农业基地的建设和发展。

通过信贷资金的有效支持,到目前,**市以茶叶、菜鹅、蔬菜、奶牛、草席、经济林果、优质稻米等为特色的主导产业已初步形成,基地规模进一步扩大,并把支持农业龙头企业作为载体,既促进产业结构的调整也促进农民收入的增加,辖内**信用社根据草席生产商对传统生产工艺的改造,投放信贷资金,支持了一批个体草席大户生产蔺草席、榻榻米等高档草席产品,扩大种植席草150xxxx,带动了全镇草席生产户对产品结构的调整,使**镇已成为全国三大草席生产基地之一。**信用社在深入调查的基础上,向农民投放贷款***多万元,拓植茶园,经济林果,使该乡形成了“南茶北果”的格局,也成为了“苏中茶果之乡”。

**的***饲养生猪,年出栏生猪40xxxx头,形成了“自繁、自养、自宰”的特点,降低了成本,增加了经济效益,从而促进了农村经济得到进一步发展和提高。二是优化信贷资金配置,积极支持地方经济建设。一是支持了政府招商引资项目的发展,**市贝斯特铸造有限公司,落户在**镇盘古开发区,因流动资金用于固定资产投资,影响了企业的生产,信贷员得知情况主动上门服务,通过调查了解,及时发放了流动资金贷款,至今已发放贷款****万元,现企业的经济效益明显提高。今年累计支持招商引资项目贷款达****万元,有效促进了地方经济的发展。

二是发放了****万元贷款,支持城市建设和开发。主要是支持了一批为万博房产公司、汽车工业园安置房等成片建设工程提供配套服务的私营个体户,目前为提供砂石等原材料的个体老板已有8xxxx与我们发生了信贷关系,累计投入资金***万元。三是发放了***多万元的贷款,为沿江高等级公路和通村公路的建设添砖加瓦。随着工程的开工,一些乡镇充分利用当地的资源优势,为其提供沙石等原材料供应,我们主动与砂石矿业主和运输经营户联系,深入调查及时解决他们运营的流动资金,促进了工程的顺利施工。

三是集中信贷资金规模,积极支持个私经济发展。今年以来,我们牢固树立“得私营个体经济市场得天下”的理念,对我市私营个体经济呈现出的产业化、区域化生产模式因地制宜,合理调整投向,突出投放重点,支持了已形成一定规模、经营平稳的私营个体大户的发展。对科技含量高、附加值高、前景好的新科技项目,积极给予支持。

今年以来,全市农村信用社累计发放个体私营经济贷款**亿元,私营业主***是**市乐荣玩具厂的老板,我们看到了他为人诚信,懂经营、善管理的特点,帮助他进行产品论证,给予资金支持,累计投入资金****万元,促使其上规模、上水平,目前其年产值已突破****万元,成为全市的玩具大户,也成了我们的“黄金客户”。重点支持了玩具加工业、服装加工业、化工制造业、船舶修造业、化纤贸易等私营个体经济的发展,极大调动了广大农民发展个私经济的积极性,为农民致富和农村经济繁荣发挥了积极作用。

四是创新金融产品,促进农民增收。我们积极响应和配合市委、市政府“三争”活动的开展,把服务“三农”和支持“三争”紧密结合起来,在思想上进一步增强支持“三争”的光荣感,在经营上进一步增强支持“三争”的责任感,努力为辖区内广大农村党员干部和农民群众提供优质、高效的金融服务,大力扶持党员农户、专业大户、个私工商户的发展,培植发家致富能手,发展经济能人,带领农民走上脱贫致富奔小康的道路。

##年11月末,**市*****户党员农户中,有****户与我社发生了信贷关系,贷款余额达****万元,大力支持党员干部率先致富。**镇的**宏达旅游用品有限公司法人代表、党支部书记***,在信用社先后投入近千万元的大力扶持下,该公司得到了迅速发展,经济效益良好,不仅解决了周边地区45xxxx农村富余劳动力的就业问题,职工平均年收入超过800xxxx,而且每年向国家上缴税款百万元。

我社竭尽全力支持广大农村党员干部带头致富,带领群众共同富裕,为**全面建设小康社会做出了自己应有的贡献。和共青团**市委联合举办了“信合杯”青年创业大赛,推出了“青年农民创业贷款”新品种,有效激发了农民创业热情,把全民创业推向了高潮。

3、加强信贷检查,严格考核奖惩,切实提高信贷管理质量。

一是完善部门资料管理,及时上报相关报表。首先,年初对基层上报信贷部门的报表进行了梳理,增加了贷款用途表,明确了填报责任人和上报时间,提高了报表的质量和效率,在短期内为领导决策提供了依据。第二,建立个体私企业档案,关注企业经营情况,目前已建立***万元以上的企业档案**户,通过建立企业档案,掌握了企业的资产、负债、利润等情况,降低了贷款的风险度,提高了信贷资金的安全性。第三,按时装订各类档案和报表,在每月初装订会办通过的调查报告、月报、季报,并及时移交档案室管理以便查阅。第四,及时上报人民银行、银监局、省联社的调查报告和相关报表,全年累计上报各类资料达**份。

二是完善信贷管理制度,信贷工作有法可依,有章可循。首先,我们根据合并法人后新的管理体制和日常工作中遇到的新问题,重新修订了《**市农村信用社贷款管理办法》,系统详细地阐述了信贷工作中的操作步骤、应注意的问题、贷款审批的权限以及各种违规情况处置的处罚措施。第二,是出台了《支农工作意见》,要求信贷人员牢固树立为农服务意识,切实改进工作作风。第三是对《外勤业务量考核办法》进了修改和完善,在原有对外勤人员信贷资产质量、基本账户开立、信贷基础管理等内容的考核基础上,增加了实行“存贷对应、分别奖惩”的办法,调动了信贷人员工作的积极性。

三是加大信贷检查力度、切实提高信贷基础管理水平。今年以来,我们对全辖网点进行了信贷检查,检查中我们通过翻阅贷款的借据、合同,信贷人员的经济档案、工作日志、贷后检查簿等基础资料,重点检查抵押贷款手续和公司担保贷款出具董事会决议的合法性,检查中发现的问题及时纠正,检查后并形成书面报告,要求被查网点限期整改,有效促进了信贷基础管理水平的提高。从今年三月份开始要求全辖农村信用社更换农贷账页,统一使用新的农贷账,切实提高信贷基础管理水平。

四是坚持以人为本,加强队伍建设,不断提高信贷服务水。首先,强化信贷队伍建设,优化人员组合。一支什么样的信贷队伍,也就决定着什么样的信贷资产质量,我们坚持“以人为本”,优化人员组合,精心调选了一批综合素质好的内勤骨干充实到信贷队伍,强化从业人员职业道德,用市场营销理念推动服务水平的提高,要求信贷人员发扬传统的背包下乡、密切联系群众的精神,主动帮助客户解决一些难题,以情感人,营造一个较为宽松的业务空间。

其次举办培训*期,参加人员达***人次,编写信贷知识资料,邀请高校教授作专题讲座,对新上岗信贷员进行岗前培训,及时补充和学习新知识、新技能,着力提高从业人员素质;第三,做好新程序上线操作的培训,培训前编写了新程序的操作步骤,分别对主办会计、记账员、信贷员分批进行了培训,培训的人员熟练掌握了连线后操作。第四是积极推行贷款操作“阳光工程”,在全辖发放信贷服务征求意见调查问卷,真实了解信贷服务质量、信贷服务存在问题,并采纳有关调查问卷中的合理化建议,避免“暗箱操作”,方便群众了解信贷政策。

4、大力清收不良贷款,切实防范和化解金融风险

第一、结合实际,合理下达任务,实行奖励办法。年初,我们根据基层信用社不良贷款的现状,走访了大部分信用社,对已形成的不良贷款逐笔过堂和摸底,切实了解不良贷款形成的原因,根据实际情况确定了不良贷款收回的金额和期限,科学合理下达了全年不良贷款清收任务,让基层信用社在清收不良贷款工作中,做到有目标、有计划、有压力。为调动辖内员工清收不良贷的积极性,强化清收不良贷款力度,联社实行奖励办法,凡收回超额完成任务的呆账贷款给予2xxxx比例的奖励、已核销呆账贷款给予4xxxx比例的奖励。

第二、抓好新增贷款的源头管理,防范新的不良贷款的形成。对新增贷款,我们全面推行科学、适度的授权授信制度,进一步强化贷款程序和制约机制。一是本着“区别对待、分别权限”的原则,科学合理确定基层社贷款授权额度,不搞一刀切。二是全面考虑贷款企业的规模、财务状况、发展前景和信誉状况,对企业进行综合授信。三是授权管理制度全面推开后,我们进一步强化了贷款的发放、管理和收回等各个环节工作。严格执行信贷管理规章制度,加强贷款的“三查”,实行“三岗”运作,突出贷后检查,对大额贷款严格审批程序,有效杜绝了贷款“一枝笔、一口清”现象的发生,提高了信贷资金的安全性。

第三、加大依法清收的力度,严厉打击逃废债行为。依法收贷是我们清收不良贷款的重要途径之一。今年以来我们已经诉讼案件**件,金额***万元,申请执行案件**件,金额***万元。如**金店在***营业部贷款***万元已形成不良,前期虽经法院执行催要多次,执行效果不大,但信贷员并没有放弃而是主动与一些熟人联系,联社领导多次与法院领导沟通,积极落实执行措施,加大执行力度,最终收回了贷款本金***万元及利息。

第四,完善清收不良贷款的办法和制度,增强清收盘活工作的紧迫感和责任心。我们一是重点针对少数社对岗位清收贷款存在着责任心不强、工作不力等现象,加强了对岗位清收不良贷款的管理,督促信用社主任亲自抓,落实岗位清收不良贷款责任人,并实行严格考核。

对信用社内部职工自己贷款、亲属贷款、介绍担保贷款形成不良的以及违规违纪贷款,采取处罚性,强制性措施,限期收回。目前全辖信用社责任清收贷款共计***万元,涉及责任人员**人,今年以来已清收盘活***万元。对于未能按计划完成任务的我们按xxxx的比例进行了扣罚,已累计扣罚***人次,扣罚金额****元。我们除实行“挂钩考核”外,还实行了清收告诫制度,发出清收告诫书、清收通知**份。

5、加强诚信建设,大力推广小额农贷。

一是##年我们结合农户小额信用贷款的推广,继续开展创建信用村镇、信用户工作,进一步完善了小额信用贷款管理办法,扩大小额农贷服务面,推创工作取得了阶段性成果。截至##年11月末,全市信用社评定信用户**万户,占有效农户的**%,核发“信用户证”**万本,目前有***个信用村,全辖农户小额信用贷款余额为****元。

创建信用户、信用村(镇)工作,从根本上解决了农民贷款难问题,优化了农村信用环境,密切了社群,银政关系,促进了信用社自身发展,是一项“利国、利民、利社”的“民心工程”,广大农民从小额农贷中充分体会到了党的富民政策的温暖,推创工作的开展被广大农户誉为看得见的“三个代表”。

近年来我们主要抓了以下几个方面:首先,进一步提高对发放农户小额信用贷款工作的认识,切实提高推广农户小额信用贷款的使命感和责任感。其次,不断拓展小额信用贷款用途,在主要解决农户生产资金运行的同时,积极发放农民助学贷款、劳务输出贷款、家庭消费贷款、专业技能培训贷款等等,切实提高小额信用贷款的资金配置效率,促进农村信用社资产结构的优化,降低小额信用贷款风险,使农村信用社和农户通过小额信用贷款获得“双赢”的效果。第三,是对农户小额信用贷款应实行动态管理,定期审核,不断充实完善农户经济档案。

对已评定的信用户等级实行两年审核一次,对信用等级下降的农户及时给予降级、取消等措施,以确保信用品牌的含金量。第四,开展信用村、信用乡(镇)评审考核工作,目前已申报***个“信用村”,对申报的信用村考核资料进行初审和验收,“信用乡(镇)”评审考核资料正在上报,我们将严格按照评审考核条件进行评定,净化乡镇的信用环境。第五,是完善管理手段,实施凭证放贷,建立了凭证放贷登记簿,让“信用户证”成为农户的贷款证、信誉证、资信证,积极培养农户凭证办贷习惯,增强农户信用意识。

二是积极开展诚信企业评定和企业资信等级评估工作。近年来,我们根据人民银行关于诚信企业评定标准,认真筛选,严格把关,累计有*家企业成功入选。对于诚信企业,我们在信贷政策和利率政策上给予较多的优惠,让广大企业看到了讲诚信所带来的实效。我们为了更好的加强社会信用制度建设,利用社会中介评估机构对企业进行资信评估,同时将评估结果与我们信贷工作中的授权授信相结合。

通过评估,企业充分认识到资信度在经济活动中的巨大作用,形成了企业通过自身努力要求我们论证资信度的良好氛围,也为我们信贷资金的投放提供了一个诚信空间。同时将评估结果与我们信贷工作中的授权授信相结合,##年全年共评定a级企业**家,2a级企业**家,3a级企业**家。通过评估,企业充分认识到资信度在经济活动中的巨大作用,形成了企业通过自身努力要求我们论证资信度的良好氛围,也为我们信贷资金的投放提供了一个诚信空间。

6、参与信贷调查,为客户提高了办贷效率。

授权管理制度全面推开后,我们贷款的发放、管理和收回,仍然严格执行原有的规章制度,继续执行贷款的“三查”制度,实行“三岗”运作,对大额贷款严审贷款手续,严格审批程序,坚决杜绝贷款“一枝笔、一口清”现象的发生。同时进一步加大信贷内部管理,明确了信用社主任不得直接发放贷款,1xxxx元以上主任必须参与调查,严格执行会办操作规程。

我们在严把贷款审批关的同时,克服部室人少事多的困难,积极参加基层信用社大额贷款的调查,深入到企业的生产车间,了解企业真实的经营情况,并帮助他们分析论证和寻找销售市场,调查结束后,及时向联社审贷委提供企业可靠的信息,减少调查失误,全年累计参加贷款调查近***次,减少了到企业重复调查次数,在最短时间内给予了信贷支持,进一步提高了办贷效率,改善了信贷服务质量。

一是存款在稳步增长的同时,地区间存在着明显的不平衡性,有**家单位超额完成全年任务,但有**家未完成序时任务。

二是不良贷款不断上升,资产质量有待提高,我们围绕防范和化解信贷风险,尽管做了很多工作,下了很大力气,但由于历史积累包袱较重,不良贷款逐步暴露,特别是乡工不良贷款呈现上升态势。

三是信贷管理工作有待进一步加强,管理制度和考核奖惩机制虽逐步完善,但部分员工不能及时、准确、完整的贯彻执行各项制度,使得管理的效能未能得到充分发挥,在经常性的信贷工作检查中,仍发现了不少违规违章现象。对基层社信贷工作检查、指导的广度和深度还不够,完成上级管理部门的调查报告,内容不够全面、具体。

鉴于以上总结,##年度资金营运工作将本着市场需求和自身能力,以扩大资金规模抢占市场份额为主线,完善信贷工作量考核机制,切实改进金融服务,加大支农力度,防范和化解金融风险,努力提高自身经营效益。

运管年度工作报告 运管个人工作总结篇十

理、规费征收、运政队伍建设、安全生产等方面取得了一定的成绩,有力地推动了辖区道路运输事业全面、协调、可持续发展,为我市交通建设和管理迈上新台阶做出了积极的贡献。

一、抓好效能建设完善四个体系

一是完善组织领导体系。为加强对效能建设工作的领导,我所成立由行政所长、党支部书记担任正副组长的精神文明建设领导小组,并形成了党、政、工、团齐抓共管的领导机制。逐级建立绩效管理领导责任制,把绩效管理目标纳入到单位目标,做到一级抓一级,一级对一级负责。

二是完善工作保证体系。根据当年工作特点,制定具体工作计划,明确了工作的指导思想、目标任务、方法步骤和基本要求。为进一步增强可操作性,制定了《××运管所治理公路三乱实施意见》、《2006年文明创建规划》、《2011-2020农村客运站点规划》、《道路运输市场管理责任区实施方案》等具体方案。

四是完善社会监督体系。积极推行政务公开。所有执法交管站和“窗口”部门实行“五统一、六公开”;改革行政审批制度。在经营业户停、歇业,行政处罚上实行集体审批制,阳光操作;聘请政风行风监督员。从辖区共聘请7名社会监督员,并颁发了监督证,定期征求意见和建议;建立信访接待制度。安排专人办理信访工作,领导轮流负责,做到群众来信来访接待热情、记录详细、处理及时、回复到位;做好投诉举报处理。建立受理、转办、催办、反馈、回复一条龙的规范运作程序。回复率达到100以上。

二、加强素质教育,做到“四个强化”

一是强化岗位培训。结合我所运政队伍现状和运政执法工作实际,一方面坚持周五学习制度。组织职工学习《行政许可法》、《全面推进依法行政实施纲要辅导读本》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中国道路运输》,重点学习《道条》配套规章,另一方面组织职工参加各级部门举办的岗位培训活动,坚持每年组织一次军事轮训,全年组织职工集中培训5次。今年在全市道路运政系统举法律法规知识竞赛中获得第二名的好成绩。

二是强化理论学习。我所把加强理论学习、提高干部职工思想政治觉悟作为搞好各项工作的根本保证,积极开展各种形式的学习教育活动。以学政治为根本,以学文化为基础,以学业务为重点,坚持从组织、内容、制度和效果四个方面抓好落实,有组织、有计划地开展活动。同时根据运管处《2006年宣传和信息工作意见》,所领导班子经过认真研究,对2006年宣传和信息工作做了周密安排,已报送信息篇。

三是强化学历教育。根据交通部《加强交通行政执法队伍建设的意见》和省厅《关于加强交通行执法队伍建设的意见》的要求,按照“学用结合、按需施教、讲求实效”的原则,鼓励执法人员参加法律或交通管理等相关专业的成人本科、专科的学习,鼓励职工开展学历学习和职业资格学习等继续教育活动。通过活动的开展,更新了职工的思想观念,为创建学习型组织注入了新的原动力。全所职工已有90%取得大专及以上学历。

四是强化廉政意识。党风廉政建设始终作为我所重点工作之一,也是加强运政队伍建设的重要组成部分。我所围绕“抓教育,建防线,治理源头;抓党风,带行风,廉洁从政;抓班子,带队伍,改进作风;抓监督,促管理,树好形象”的工作思路,全面推行党风廉政建设目标责任制,制定《二oo六年党风廉政建设和反腐败工作主要任务分解》,层层签订《党风廉政建设责任书》,组织职工学习各级党政机关关于党风廉政建设的文件精神,广泛开展警示教育活动,2006年,全所拒吃请8次,树立了人民运政的良好形象。

我所以构建和谐运管为主线,以规范市场为导向,坚持依法治运,强化市场监管,坚持求真务实、以人为本,开拓创新,结合辖区实际,开创道路运输市场责任区管理制,做好道路运输服务工作。

(一)创新手段,责任区管理促规费征收

形式加强与企业、车主联系,争取多方面支持,取得明显成效。截止11月,全所共完成两项交通规费1568万元,占年计划89%,比上年同期增长9%。其中客货附加费完成1118.9万元,占年计划84%,比上年同期增长3%;运管费完成448.6万元,占年计划103%,比上年同期增长28%。

(二)周密安排,责任区管理促安全生产

我所根据市运管处的要求,在充分研究分析辖区运输形势的基础上制定了辖区道路春运工作方案,成立了春运及黄金周运输工作领导小组,与各责任区签订《安全生产责任书》,强化运输组织,明确工作任务。落实安全检查。按照责任区安全管理责任制,领导班子成员带队,各责任区具体负责对辖区客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查。共检查客运车辆612台次,其中合格车辆607台次,不合格车辆5台次。加强驻站监管。三大责任区认真履行驻站监督职责,切实监督汽车站做好出站前安全检查工作,严禁超载车辆出站,认真查处无证车辆进站经营,杜绝易燃易爆化学危险品进站上车,从源头上保障春运安全。如春运期间国庆责任区在长途汽车站正常进行安全检查,发现××汽运总公司所属皖n/15723客车载客27人由××返回××,而该车《道路运输证》核定载客为19人。责任区责任人立即将情况向所领导汇报,按规定将超载人员转载,并对车主进行了批评教育,及时消除了安全事故隐患。加大稽查力度。根据辖区春运客流特点,加大稽查力度,各责任区在重点路段进行巡查和监管,重点打击“黑车”非法营运、打击“甩客、倒客、宰客”等违法经营行为,有力保障了春运、黄金周市场秩序。期间出动稽查人员600人次,车辆120台次,查处违法经营车辆4台,共发放临时、包车客运标志牌98份。

结合道路运输业户检查、联系制度,各责任区认真监督道路运输企业建立健全并严格执行安全生产制度,全年共检查道路运输业户102户次。

(三)以人为本,责任区管理促和谐执法

在交通行政执法工作中,我所坚持“以人为本、和谐执法”,切实加大对道路运输市场的监管力度,把培育市场体系、监督市场运行、维护公平竞争、创造良好的市场环境,作为重要职责,放在突出位置。以道路运输市场责任区管理为基础,坚决纠正违法违规的经营行为,对无证无照非法经营的“黑车”、“黑户”,按照法规、规章的有关规定从重、从严处罚,做到有法必依,执法必严,以净化市场环境,维护好运输市场的正常秩序。如今年4月份中心责任区按照市政府要求认真做好治理“四乱”整治工作,6月份泉山责任区配合市处做好泉山客运市场整顿工作。8月份国庆责任区集中整治客运经营者不按规定站点停靠行为。截止11月,共查处违法行为47起,处罚18万元。

四、统筹全局、做好各项工作

(一)严把市场准入关,提升行业服务质量

我所认真做好对运输企业经营资格和经营行为考核工作,严把市场准入关。道路运输车辆审验。已审验道路运输货运车辆3474台,15929.825吨。其中审验牵引车436台;专项作业车49台、1176.62吨;危险品运输车辆223台、3884.655吨。审验营运客车200台、6131座。补征交通规费7万余元。新增营运车辆。新增道路运输车辆1200台,7201.733吨。新增(含更新)营运客车28台、910座。机动车维修企业信誉考核。全区二类维修企业考核合格25户,限期整改8户,取消二类信誉级别1户,因迁址等原因暂缓考核5户。

(二)、做好县乡公路管理工作

我所以党的十六大精神为指针,以服务于发展农村经济,全面建设小康社会,不断提高农民的物资文化生活为宗旨,按照“统一领导、分级管理”的原则,坚持建养并重,建立农村公路建、管、养体制,全面提高我区农村公路网基础水平改善农村经济发展和社会发展。新化入乡镇经济比较落后,农村道路普遍差,我所积极向上级争取资金,改善“两乡一镇”的路况。本圆满完成辖区县乡公路建设、规划任务。

(三)做好其他工作

做好各项应急工作。一是在市处的统一部署下做好泉山客运市场清理整顿工作。二是参加全市治理“四乱”专项整治。三是开展电瓶三轮车的集中整治工作。建立健全执法文书的使用,发放、管理制度。目前文书的使用合格率达到100%,全部行政执法案件实现一案一卷达到100%,同时对行政执法行为、所有违法违规行为、行政处罚处理结果都予以公示。公路运输量抽样调查工作。完成1-11月公路运输辆抽样调查工作。抽样客车244台次,抽样货车245台次。从事道路运输中流动人口计划生育管理。结合营运证办证程序,对没有办理《婚育证明》的流动人口,负责督促其回原籍补办。结合2006道路运输车辆年审工作,认真落实计划生育综合治理目标责任制,签订目标管理责任书32份。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。2007年,我所将继续在市局党委、市处党总支的正确领导下,高举邓小平理论伟大旗帜,自觉实践的“三个代表”重要思想,本着“以人为本,内强素质,外塑形象”的创建理念,坚持效能建设和构建和谐运管,坚持“争创文明单位,争当文明职工”和“创建人民满意运管所”为载体的文明创建活动,团结起来,再接再厉,努力提升文明创建品位和档次,使文明之花在我单位越开越艳。

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