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2023年瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划(通用5篇)

时间: 作者:ZS文王 2023年瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划(通用5篇)

制定计划前,要分析研究工作现状,充分了解下一步工作是在什么基础上进行的,是依据什么来制定这个计划的。通过制定计划,我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务,并设定合理的限制。这样,我们就能够提高工作效率。以下我给大家整理了一些优质的计划书范文,希望对大家能够有所帮助。

瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划篇一

教学目标 能力目标 教学重点 了解、掌握协奏曲的结构。提高学生的欣赏能力、感受能力。

钢琴的发展及钢琴的真正价值的了解,我国钢琴音乐的发展。钢琴对音乐的表现作用。

教学难点 教法 学法 学生音乐感受能力、记忆能力、听辨能力的培养。

放磁带,让学生欣赏两遍,了解曲子的旋律特点。欣赏法、讨论法。

教学过程

一、组织教学

二、新授

1、欣赏《c小调练习曲》

1)作品介绍:乐曲创作于1831年9月,这时肖邦离开

祖国去巴黎,途中经维也纳、慕尼黑,来到德国斯图加特,听到了波兰起义失败而陷于帝俄之手的消息,内心深处沸腾着剧烈的激情和愤怒。乐曲就是在这种万分悲愤的心情下写的,它表达了肖邦对暴力的愤慨,对祖国灾难的悲痛和号召人们起来斗争等各种复杂的心情。所以人们也简称其为《革命练习曲》。

瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划篇二

一、优化队伍建设,增强教练员队伍素质提高 今年来培训管理工作有了很大的进步,也逐步走向成熟,管理水*及能力也有了不断提高,年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训,新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下,进步很快,水*不断提高,工作热情也空前高涨,他们很快进入了角色,有的人不论是教学成绩,教学态度,教学质量,招生,节油,车辆保护等方面都很突出,他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。 今年教练员经历了两次培训,一是岗位培训,二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训,学校利用这两次培训,首先对教练员理论知识进行再提高,要求每个教练员*学规范,结合每个学员的心理,认真按照教学大纲的规定教学,严格执行省、市道条及教练员管理办法,对待学员严肃认真、负责、对待不同性格,不同岗位,不同年龄,不同性别的学员,做出不同的教案,促使教练员从简单的教学水*,走向真正的理论与实际教学相统一的高水*的教员。

二、加强教练员管理,狠抓培训质量 历年来,驾培市场竞争激烈,要想站稳市场,赢得社会与学员的认可,年初,学校完善了教练员管理制度,明确了目标责任,教练员在教学中,必须严格遵守国家相关政策,法令法规,按章操作,坚决做到有法可依,有法必依,必须做到勤政,廉洁,严禁收受学员的现金与实物,接收学员吃请,严禁向学员摊派各种款项,如有违纪行为,学校将严厉处罚,学校还利用*时和结业考核的机会不是时的找学员交谈,了解教学情况,由于加强了教练员的管理,学校教学质量不断提高,同时社会的评价,与知名度也不断的提高。

三、重安全教育,强化安全意识 首先,加强教练员的安全教育,年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位,强化安全生产就是效益,制定种种安全训练的规定,必须按要求去做,不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况,收车后做好保养工作,确保100%的安全训练,教练员必须做好学员的思想工作,提高学员的安全意识,保证学员出入*安。

四、进一步增强实力,形成我校的办学特色和优势 我校着重注意实力的增强,在硬件和软件上正确解决自己的定位,在激烈的竞争中才能处于不败之地,把硬件和软件建设有机地结合起来,形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务,一切从学员的利益出发,做为驾校的办学宗旨,坚信学员是驾校生存的前提条件,因此驾校的中心工作应该是,围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出xxx快乐学车,享受学车,一切为了学员、为了学员一切,我们的服务与你的需求同步xxx的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学*环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全,服务项目齐全,进行了库位调整,并安装了大功率照明灯,以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练,注意训练中的科技含量,驾校面对的学员很复杂,层次不齐,我们做到了因人施教,首先学员报名时征求学员的意见,分车时有针对性,训练中做到有的放矢,并注意非智力因素在训练中的影响作用,教学方法在不断改进,由盲目性转化为计划性,由自发性转化为自觉性,改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系,使训练质量不断提高,博得学员好评。

4、校风廉政,确保学员的利益不受侵犯,校风对学员有一定的影响,继续完善了教练员廉政措施的建设,坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作 驾校以科学发展观为统领,将节能减排摆到更加突出的位置,做到措施得力,责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐,实行目标跟踪管理,对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病,及时排除。定期做好二级维护,定期进行车辆检测,定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查,使得尾气排放达到国家环保规定,全力保证车辆的运行良好,节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段,从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为xxx低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量xxx的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手,采取一系列有效措施,大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶*惯和节油经验,倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶*惯,号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中,我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和xxx驾校规范管理要求及标准xxx,完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上,进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理,进一步完善了各类台帐,做到资料齐全,数据真实可靠,归类摆放整齐,查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理,统一了xxx江苏驾培xxx标识,统一了招生电话,统一了驾校名称。严格按照*交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一,持证上岗,严格按照xxx制定的教学大纲和教学规范进行教学,规范操作学员培训智能化管理系统,如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象,同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱,主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算:

1、拓展招生渠道,集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作,把责、权、利落实到人。

学车的高峰,在国际金融危机的大环境下,驾培行业是一个危机时期少有的避风港。 在经济效益良好的同时,驾培行业的口碑和形象是否与时俱进,达到了行业要求的xxx和谐驾培、品质驾培xxx呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任? 我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中,从公司总体发展战略出发,将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。 总之,驾驶技术是一结合性的学科,驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门,在运管处领导的正确指导下,我们取得了一些成绩,但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离,今后我们还要继续努力,始终把学员的培养放在第一位,本着全心全意为学员服务,一切从学员利益出发,努力工作,在不断的改革与创新中求得更大的发展。

瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划篇三

目的:使学员掌握安全上下车的方法。内容:

1、上车前的安全检视

2、上车动作

3、下车动作

4、容易出现的错误和注意事项 重点:安全检视和观察 时间:10分钟

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

1、观察车辆周围有无行人和障碍物。

2、检查车辆轮胎技术状况,车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况,在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好,左手打开车门,随身移至车门内侧,左脚向左前方迈一步,右手握住方向盘左侧,迈右腿,侧身进入驾驶室,右腿轻放在油门踏板上,身体顺势坐下,收左腿。左腿放在离合器踏板左下方,关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作:

1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜,再向左转头观察左后方交通的情况,确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门,然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作,其他学员在下徒手模拟练习。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车,大家比较认真,基本掌握了上下车的方法,但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容,课后要继续练习,我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中,养成良好的安全习惯,在考驾驶证中,上车前不绕车安全检视,开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目,请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练,请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

教学科目:转向盘的识别和操作 目的:使学员掌握方向盘的操作 内容:

一、转向盘的功用

二、转向盘的操作

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

向盘,汽车向左行驶,向右打转方向盘,汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。(1)、握的位置。在一般情况下,左手握在左上方,右手握在右下方,如果把转向盘比喻成时钟的话,那左手握在9-10点的时位,右手握在3-4点的时位。(2)、握的方法。两手稳我方向盘轮缘,拇指向上自然伸直,按在轮缘上缘,其余四指由外向里握住轮缘外缘。

1、向右转操作方法,左手向上推,右手向下拉,拉到5点的位置,放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动。

2、向左转操作方法,右手向上推,左手向下拉,拉到7点的位置,放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动。(3)、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法,其操作方法是:向右转操作方法,左手向上,右手向下拉,拉到5点位置时,迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉,此时左手顺势移握9-10点位置继续推,以此反复,直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。(1)、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。(2)、以左手操作向左转为例,左手向下拉,拉到8-7时位时四手指伸直,手掌压住方向盘转动,同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时,五指并拢握住方向盘继续转动,以此反复,直至把方向盘打到底。(3)、以右手操作向左转为例,右手向上推,推拉到8-7时位时四指伸直,手掌压住方向盘转动,同时向右转腕,方向盘转到3-4时位时,五指并拢握住方向盘继续转动,以此反复,直至把方向盘打到底。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向

2、窜轮打方向

3、掏轮打方向

4、双臂交叉打方向

5、双手离开方向盘

6、转向

时要做到打多少回多少,快打快回,慢打慢回。下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法,其他学员在车下进行徒手练习。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们练习了方向盘的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了转向盘的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上,课后要继续练习,全面掌握转向盘的操作方法,在考驾驶证中,双手同时离开转向盘,或不能用单手有效控制转向盘,都是不合格的项目,请牢记。下一节课进行手制动训练,请学员提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

教学科目:手制动的识别和操作 目的:使学员掌握手制动的操作 内容:

一、手制动的功用

二、手制动的操作

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

1、防止车辆在停放时自动溜动。

2、在危险情况下配合脚制动,实施紧急制动。

二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自动时,应拉起手制动,其操作方法是:五指并拢,握住拉杆上部向上拉紧。

2、放松操作。需要解除制动时,应放松手制动。其操作方法是:四指并拢,握住拉杆,拇指虚按按钮向上拉,然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字:“拉、按、推”。

三、容易出现的错误和注意事项

1、起步前没有放松手制动

2、不能用手制动代替脚制动使用

3、拉不到位,推不倒地

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法,其他学员在车下进行徒手练习。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们练习了手制动的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了手制动的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在放松手制动时不按按钮,课后要继续练习,掌握手制动的操作方法。在考驾驶证中,不松手制动起步扣10分,请牢记。下一节课进行变速杆的训练,请学员提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

教学科目:变速杆的识别和操作 目的:使学员掌握变速杆的操作 内容:

一、变速杆的功用

二、变速杆的档位

三、变速杆的操作

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

一、变速杆的功用。这是变速器操作杆,也叫变速杆,它的作用是通过变速换档位,改变发动机的扭矩和转速,并使汽车前进和后退。

1、3、5和

2、4、r(倒)。

三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领:

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头,五指自然握住球头。

1、2档和

3、4档之间互换。(3)、摘——移——挂操作法,如

2、3档和

4、5档之间互换。(4)、摘——移——按——挂操作法,如挂倒档。

3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用,没有踏下离合踏板不准换档位。

四、容易出现的错误和注意事项

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动。

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行。

4、挂档时发响不要强拉硬挂。

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法,其他学员在车下进行徒手练习。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们练习了变速杆的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了变速杆的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在握变速杆时低头看,课后要继续练习,学会用眼睛余光观察变速杆,最好达到盲握的程度。在考驾驶证中,换档时低头看档,连续两次换档不进和行驶中空档滑行,都是不及格的项目。另外,选择档位不当,挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的,请牢记。下一节课进行离合器踏板训练,请学员们提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

一、离合器踏板的功用

二、半联动接力点的判断

三、离合器踏板的操作

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练

2、积极主动地进行模拟练习

一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板,左边的踏板时离合器踏板,也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件,踏下离合器踏板发动机动力切断,抬起离合器踏板发动机动力传递。

1、凭听觉判断,听到发动机声音变低

2、凭视觉判断,看到车辆抖动

3、凭触觉判断,感到离合器踏板顶脚,除此之外,还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领:

1、踏法用左脚掌力在踏板上,用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖,脚心和脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速,有力,一踏到底。

3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作,即抬起踏板开始时要快,抬至半联动接力点时变慢,当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法,其他学员在车下进行徒手练习。

1、踏不住踏板,脚发抖。

2、找不准半联动接力点。

课后要继续练习,尽快掌握离合器踏板的操作要领,在考驾驶证中,遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分,请牢记。

下一节课进行制动踏板训练,请学员们提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

一、制动踏板的功用

二、制动踏板的操作

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

一、制动踏板的功用。请大家看,驾驶室底板上有三个踏板,中间的踏板就是行车制动器踏板,也叫制动或刹车,它的作用是使汽车减速或停车,踏下去车里减速,直至停车。

二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。

1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板,利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板,然后根据需要操作:(1)、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下(2)、需要停车时,除按减速要领操作外,在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。(3)、需要紧急制动时,应迅速有力将踏板踏到底。

3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作,可以一次放松,也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项

1、用脚尖、脚心踏制动踏板

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法,其他学员在车下进行徒手练习。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们练习了制动踏板的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了制动踏板的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在:移脚的动作不够快,下踏力量控制不好,课后要继续练习,尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板,也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目,请牢记。下一节课进行油门踏板训练,请学员们提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

一、油门踏板的功用

二、油门踏板的操作

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

一、油门踏板的功用。大家请看,驾驶室底板上有三个踏板,右边的踏板就是加速踏板,也叫油门踏板,它的作用是控制发动机转速的机件,踏下去转速提高,抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领:

1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点,前脚掌轻放在踏板上,用裸关节和膝关节的伸屈的力量,抬起或踏下。

2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是:轻踏、平稳、缓慢,不能忽快忽慢,也不能忽踏忽抬,更不能一脚踏到底。

3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬,不能一下抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板

3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板

4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板

下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法,重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法,大家比较认真,基本掌握了油门踏板的操作方法,但也有的学员不够熟练,突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和,课后要继续练习,尽快掌握加速踏板的操作方法,下一节课进行发动机启动和停熄训练,请学员们提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

教学科目:平路起步

一、操作要领

二、技术要求

三、常见错误分析

四、评判标准

重点:离合器踏板和油门踏板的配合 时间:12分钟

方法:讲解、示范和练习要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

一、操作要领

2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合,也就是“油离配合”,即离合器踏板抬到半联动接力点位置后,在转入慢抬得同时,缓慢踏下油门踏板。

3、连贯工作。为便于大家记忆和观察,下面我用代字做连贯动作,“一踏二挂三拨灯,四看五按六松闸,七快八慢同时加,九抬离合再观察,安全上路十关灯”。

二、技术要求。平路起步的技术要求是:“一平二不三无”。“一平”就是平稳,“二不”就是不前冲,不熄火。“三无”就是无转速过高,无明显空油声,无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲原因:油门大,离合踏板抬得快

2、起步熄火原因:油门没有跟上或未放松手制动或挂错档

3、空油门声过大原因:离合器没有抬到位就加油,且加油过大

4、车体发抖原因:离合器踏板忽抬忽踏。

下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。

四、评判标准评判标准即是评定考试成绩的依据,又是培训中的重点和难点,大家不能忽视,必须掌握。

平路起步的评判标准是:

1、考试时出现以下情况之一的,考试不及格: (1)、没有系安全带起步(2)、没有关车门起步(3)、没有通过后视镜和左方侧头,观察左、后方交通情况。

2、没有打转向灯起步扣10分

3、考试时出现下列情况之一的,扣10分: (1)、没有松手制动起步(2)、起步时车辆发生闯动(前冲)(3)、开转向灯不到3秒起步(4)起步时,加速踏板控制不当致使发动机转速过高,扣5分。下面请学员轮流上车练^v^路起步操作要领,其他学员在车下利用模拟器或徒手练习,熟悉平路起步操作要领和顺序。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们共同学习了平路起步的操作要领,大家比较认真,掌握了起步的操作要领,除了个别学员外,都能做到起步一次成功,他出现的错误是起步熄火,原因是油离配合不好,纠错办法是抬离合器踏板是要分三步,“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。

下一节课课我们进行坡道起步训练,请学员们提前预习,大家还有什么问题和要求的吗? 好,下课。

教学科目:坡道起步

目的:使学员掌握坡道起步的操作要领 内容:

一、操作要领

二、技术要求

三、常见错误分析

四、评判标准

重点:放松手制动的时机 时间:12分钟

方法:讲解、示范和练习

要求:

1、认真听,仔细看,反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

一、操作要领

1、分解动作: (1)、踏下离合器踏板(2)、将变速杆挂入一档(3)、打开左转向灯(4)、通过后视镜及侧头观察周边情况(5)、按喇叭(6)、根据坡度大小适当踏下油门踏板(7)、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停(8)、放松手制动杆(9)、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板(10)、起步后,左脚放在踏板左下方,观察后方情况,缓慢向左转向(11)、如后方有车驶近,沿原路缓行,确认安全后并入行车道,关闭转向灯。

2、关键动作坡道起步的关键动作是:油、离和放松手制动时的配合,实质是放松手制动时机,即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时,放松手制动,如果前放松会使车辆后溜,如推迟放松会使车辆熄火。

二、技术要求坡道起步的技术要求是:“一平三不三无”。“一平”就是平稳,“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高,无明显空油声,无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲原因:油门过大,离合器踏板抬得快

2、起步熄火原因:油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档

3、空油声过大原因:离合器没有抬到位就加油,且加油过大

4、车体发抖原因:离合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜原因:放松手制动时机过早 下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。

四、评判标准评判标准既是评定成绩的依据,又是培训中的重点和难点,大家不要忽视,必须掌握。

坡道起步的评判标准是:

4、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分。 下面请学员轮流上车练^v^路起步操作要领,其他学员在车下利用模拟器或徒手练习,熟悉坡道起步操作要领和顺序。

停,练习结束。现在讲评:在今天的训练中,我们共同学习了坡道起步的操作要领,大家比较认真,掌握了起步的操作要领,除了个别学员外,都能做到起步一次成功,他出现的错误是起步后溜,原因是放松手制动过早,纠错办法是掌握放松手制动的时机,即:离合器踏板抬到半联动接力点,停顿后放松手制动。教学科目:通过单边桥 教学目的与要求:掌握通过单边桥准确运用方向盘及车轮直线行驶轨迹正确判断的能力,熟悉通过单边桥的考核要求。

教学重点:方向盘的准确运用,车轮直线行驶的轨迹。教学时间:一课时

教学难点:方向盘的准确运用。教学方法步骤、主要内容:

(一)课程引入(2-3分钟)

1、车辆通过单边桥的行驶轨迹,准确转动方向盘。

2、讲解教学目的与要求,教学重点与难点。

(二)课程内容(约15分钟)a、操作要领:

a、过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;

1、车轮须上桥,2、车轮已上桥面,在行驶中不能掉下桥面; c、课后小结:转向盘准确运用,车辆直线行驶轨迹以及方向盘的转动时机和转动量。

教学科目:直角转弯 教学目的与要求:掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力,熟悉直角转弯的考核要求。

教学难点:车轮内外差距离的正确判断。教学方法步骤、主要内容:

(一)、课程引入(大约2-3分钟)

1、车辆通过直角转弯转动方向盘的时机;

2、讲解教学目的与要求,教学重点与难点。

(二)、课程内容(大约15分钟)

a、操作要领:

1、进入直角前,让车在路边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶。

1、车轮触扎突出点,考试不及格;

2、车轮触扎道路边缘线一次的,扣20分;

3、借助倒车完成的,扣10分。 c、课后小结

1、直角转弯方向盘的正确操纵。

教学难点:正确停于道路右车位中的技能。教学方法步骤、主要内容:

(一)、课程引入:(大约2-3分钟)

1、车辆入库行驶的位置,及时转动方向盘;

2、讲解教学目的与要求,教学重点与难点。

1,右侧后视镜调节到最低,车身占后视镜约1/5;

2、入场:车身在库的左侧,右轮延着库左边线行驶,车轮距左边线50cm(从座位上看,桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线),行驶到库上边线以前50cm处停车。

3、倒库:挂倒档半联动倒车,当右后门安全锁凸点与库内侧前角重合时,向右打轮圈,当左侧后视镜看到车库右后角时,向左回轮圈车身回正,继续倒车,当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮圈,继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行),停车,拉手刹,挂空挡。

4、出库:打左灯,方向盘不用回(也就是还是左打圈时)1档起步,当看到机盖最右侧车头1/2越过库外侧边线时,向右回轮圈,继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时,向右打1圈,车正回1圈,向前行驶。关转向灯,语音播报进行下一科考试。教学科目:上坡路定点停车与坡道起步 教学目的与要求:掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领,熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。

教学重点:定点停车位置的准确,坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。

(一)、课程引入(大约2—3分钟)

1、定点停车的位置判断,坡道起步时,离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。

2、讲解教学目的与要求,教学重点与难点。

a、操作要领

1、听到“上坡定点停车”指令后,打右转向灯,右打方向盘使车辆向右侧靠。

2、即将到达路边时,方向盘向左回小半圈,再迅速向右回正(俗称三把方向),使车右侧与路边保持平行,并距离在50cm内。

3、踏离合器,慢速靠近停车点,当车盖右侧中点到停车牌时停车,拉紧手刹。

1、起步前,挂1档、打左转向灯、鸣号。

1、听发动机声音变化;

2、凭脚感;

3、凭抖动的感觉。)b、考核要求

1、车辆保险杠未定于标杆线上,前后超过50cm,的,考试不及格。

2、起步时后溜大于30cm的,考试不及格。

3、熄火一次,考试不及格。

1、车身距路边线超出30cm以内的,扣20分;

2、起步时后溜小于30cm的,扣20分。

教学目的与要求:

1、掌握曲线行驶的操作方法和操作要领。

2、正确判断和控制车轮行驶轨迹。

教学重点:曲线行驶的操作方法和操作要领。教学时间:一课时

教学难点:判断和控制车轮行驶轨迹。教学方法步骤和主要内容:

(一)、课程引入(大约3-5分钟)

1、介绍训练操作项目、教学目的与要求,介绍本课教学重点和难点。

2、介绍训练场地。

1、操作要求:车辆从弯道一端驶入,以低速从另一端驶出。行驶中不挤扎路边缘线。

2、操作方法:驶入弯道判断右前轮位置;左转靠右侧行驶,判断右前轮位置;右转靠左侧行驶,判断左前轮位置。

3、操作要领:准确判断前轮行驶轨迹;行驶中前轮始终处于弯道外侧。

4、安全注意事项:所有人员待在安全区域;停车时先踩离合器后踩刹车。

(三)、课后小结(2-3分钟)思考题:

1、如何判断前轮位置?

2、为什么前轮要靠弯道外侧行驶?

教学科目:倒车入库

1、挂倒档,放离合器轻微震动放刹车,倒车,当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候,方向盘右打死(往右打一圈半)。这个时候马上开始看左后视镜。

2、看着左后视镜,当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候,方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。

3、看着右后视镜,当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向,此时方向盘已经回正,接着马上看左后视镜。

4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候,踩下离合器和刹车,停车。此时车已经入库。

5、挂一档,放离合器轻微震动放刹车,前进。

6、当车前面的两个角过了车库对面白线,方向盘向左打死,车身平行后回正,此时车到了c区。平行后继续向前开,当左车门窗竖的柱子对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车,停车。

7、挂倒档,放离合器轻微震动放刹车,倒车,当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候,方向盘左打死(往左打一圈半)。这个时候马上开始看右后视镜。

8、看着右后视镜,当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候,方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。

9、看着左后视镜,当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向,此时方向盘已经回正,接着马上看左后视镜。

10、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候,踩下离合器和刹车,停车。此时车已经入库。

(1)行驶或倒车过程中停车不合格;

(4)倒车未入库便往前行驶,视为倒车途中停车和不按规定线路行驶不合格。(5)行驶过程中压车道边缘线视为车身出线和不按规定线路行驶不合格。(6)倒车中熄火同时停车不合格。

瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划篇四

(一)策划背景

梧州相对于忙碌的大城市而言是个较为休闲的城市。根据《梧州市市民休闲行为方式及其特征调查报告》中可以知道梧州市民随着社会经济的发展和科学技术的不断进步以及人民物质文化水平的提高,梧州市市民的闲暇时间的总量相对较高。城市居民对休闲生活质量要求的不断提高,休闲方式日趋多样化,对于休闲时间的分配也越来越丰富,从而对于休闲方式的多样性要求也日益提高。梧州学院坐落于这个对于休闲活动有着较高要求的城市,在一定程度上也影响到了梧州学院学生的生活偏向。

大学生处于离开高压的高中生活和充满吸引力和诱惑力的社会生活中的大学生活,学生对于自身的身体素质有着不同与高中的要求。有着对于在自身能力开发过程中的好奇与敢于尝试,但是却有着一定程度上对于事物了解的不全面与看法的片面性的特点。

瑜伽通过呼吸调息、动静平衡、身心统一等要诀来刺激身体恢复本身的自觉与自愈,改变人的亚健康状态。瑜伽通过各种呼吸及各种不同的独特姿势给予头脑、筋肉、内脏、神经、荷尔蒙腺体适度的刺激,通过强化腹腔内脏器官,除去身体的不安定因素,保存并增加体内生命能量使之不浪费不虚耗,从而令身心健康自然统一安定。

而梧州瑜伽相对于其他城市起步较晚,对于市场的开拓程度较低,宣传力度一般。而对于梧州学院的学生而言,瑜茜茜伽店在梧州学院的宣传手段较为单一,力度不强,在临近假期的时间里,茜茜在其中发现了商机,并有了在校内进行宣传的决心。

(二)策划目的

针对梧州学院学生的消费等各方面情况来制定相应的瑜薏瑜伽品牌推广方案。使茜茜瑜伽店在梧州学院增加其品牌影响力,达到广而告之的目的。增加梧州学院学生对于瑜伽和茜茜这个品牌的了解,认知,从而。使茜茜在梧州学院其市场占有率得到提升,达到个梧州学院学生和茜茜双赢的局面。

(三)策划调研方法

以调查问卷形式在梧州学院校道上随机发放,并现场填写。调查问卷相关内容经过细致的讨论,于12月1日中午在梧州学院十字路口发放。一共发放210份,回收199份,回收率高达94%。排除由于随机调查所产生的误差,调查结果仍是有效,为进行此次瑜薏品牌推广大赛提供了强有力的资料证明。

二、策划主题与目标

策划主题:让专业成为一种态度

瑜伽课程安排工作计划 瑜伽教练每天的工作计划篇五

1、每月每周对馆内所需的商品、赠品、办公用品有详细的计划,按照财务流程申请购买,保持安全库存。

2、每天下午五点前将当日营业额存入银行并将回执单交给经理。存入的营业额必须于当天的业绩吻合。

3、安排服务好已报名学员的住宿及管理宿舍的卫生,物品。

4、按照公司各部门的要求招聘合适的人员并建立详细的员工档案,办理社保等事情。 5、负责安排好已毕业学员的就业问题及加盟店的教练问题。6、每月定时将已毕业学员的证书整理好颁发给学员。7、每月28日盘点,将库存上报给财务和经理。8、管理保洁,按流程打扫会馆及宿舍。

薪酬:1600+社保

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