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水电站安全生产自查报告

时间: 作者:韩ll

随着社会一步步向前发展,报告不再是罕见的东西,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么报告应该怎么制定才合适呢?下面是我给大家整理的报告范文,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家能够有所帮助。

水电站安全生产自查报告篇一

3.588km,现有路面均尚未达到规划宽度,需对两侧对称加宽。胶州市朱诸路起点位于省道219与胶平路的交叉口,终点位于庸村公铁立交桥东引道相接。该项目的实施主要服务于中铁联集青岛集装箱中心站。

一、编制依据

1.安全生产法

3.国家和交通部颁发的有关法律、法规和标准规范

1.施工准备阶段

a.检查施工单位安全管理体系中的管理机构,总、分包现场项目经理和专职安全生产管理人员持证上岗、安全员数量配备情况。

b.检查施工单位的安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、安全生产事故应急救援预案、安全施工技术交底制度以及设备的租赁、安装拆卸、运行维护保养、自荐验收管理制度等是否健全与完善。

c.检查施工现场各种安全标志和临时设施的设置。

d.检查、督促施工单位与分包单位之间签定施工安全生产协议书。 e.督促施工单位制定安全事故应急救援方案、监控对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急救援方案的实施。

f.明确本项目工程安全事故上报及处理程序。

(2)审查施工单位的安全设施、设备、特种作业人员进入现场的报验手续。

a.安全设施的审查:施工单位应提供当地或外购安全设施的产地、厂家及出厂合格证书,供监理工程师审查,必要时,可要求施工单位对安全设施取样试验,确保安全设施满足要求。

b.大中型施工机械的审查:审查施工单位进场大中型施工机械设备一览表及合格证,对施工机械设备的数量型号规格生产能力完好率进行审查,当与报审表不一致时要求更换。

c.特种作业人员的进场审查:审核施工单位申报的特种作业人员资格:电工、焊工、大中型机械操作手、预应力长、拉爆破作业、安装拆卸作业等。

(3)审查施工现场平面布置,从安全方面审查其合理性和符合性。 a.施工单位施工现场的生活生产房屋变电所发电机房临时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。

b.施工现场要设置足够的消防设备。

c.生产生活房屋应按照规定保持必须的安全净距,一般情况下活动

板房不小于7m,铁皮板房不小于5m,临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其他房屋的间距不小于15m。

d.易燃易爆的仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。

e.工地上较高的建(构)筑物、临时设施以及重要库房,如油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。

f.对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空旷地点。污染严重的工程场所应配有防污染的设施。

g.场内道路应保持畅通。载货车辆通过较多的道路,其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。急弯与陡坡地段应设置明显交通标志。与铁路交叉处应有专人照管,并设信号装置和落杆。靠近河流和陡壁出的道路,应设置护栏和明显的警告标志。场内行驶的有轨斗车、平车的轨道应平坦顺直,纵坡不得大于3%。车辆应装制动闸,线路终点应设置倒坡和车挡。

h.施工现场的临时设施,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域,选在水文、地质良好的地段。

(4)施工安全技术措施主要包括:

a.进入施工现场的安全规定;

b.地面、深坑、隧道施工作业的防护;

c.水上、高处及立体交叉施工作业的防护;

d.施工用电安全技术措施;

e.机械、机具使用过程中的安全防护及夜间施工安全防护;

g.预防自然灾害(台风、雷击、洪水、地震、高温、寒冻、泥石流等)的措施。

a.不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;

b.滑坡和高边坡处理;

c.桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;

d.桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;

e. 爆破工程;

g.其他危险性较大的工程。

水电站安全生产自查报告篇二

电力是当今世界上最主要的能源之一,电力自从大规模运用到生活生产中以来,给社会的进步和发展带来了翻天覆地的变化。可以说毫不夸张地说,如果没有电力,我们的生活和生产就不能正常进行。因此,电力系统对我们来说是非常重要的。但是,随着电力系统的不断发展,电力系统继电保护技术也进入了微机保护的时代,同时对电力系统继电保护的要求也在不断提高。如何保障微机继电系统的安全运行和提高电力系统的运行效率成为当前十分值得关注的问题。

继电保护系统能够保护电力系统的正常运行和系统安全,使电力系统能够正常顺利地供电。继电保护系统的功能就是:在电力系统的运行正常时,可以完整、有效、安全地监视各种电力设备运行的相关情况,同时也为电力值勤员提供可靠便捷的运行数据和状况;如果当电力系统中有任何一个部件或设备发生故障,继电系统就会迅速、自动地选择借助断路器的跳闸来使有故障的设备停止运行,以此来维持无故障部分的顺利运行;若电力系统中出现了异常状态时,继电保护系统还能够准确、及时地发出警报信号来通知值勤员来进行处理。继电保护系统的工作原理就是当电力系统的元件发生短路或异常情况时,继电系统就会根据电力系统中的变化形成继电保护的作用。

1.灵敏性。继电保护系统的灵敏性是用灵敏系数来衡量的。无论短路点的性质怎样和位置在哪,只要是在继电保护系统的保护范围内,继电保护系统都不会发生判断错误或保护不成功的情况。

2.快速性。继电保护系统的快速性指的是其能够迅速地停止短路设备的运行,以降低短路时的电流对电气设备造成的损坏,同时加快电力系统电压的恢复。

3.选择性。如果电力系统出现故障时,继电保护系统能够有选择地排除非故障部分,同时会停止故障部分。继电保护系统会先断开离故障部分最近的断路器,以确保电力系统中非故障部分的正常运行。

4.可靠性。为了保证继电保护系统保护电力系统的可靠性,就必须确保其设计的原理、整定的计算和安装调试工作的准确无误;同时还要保证继电保护系统中各个元件的质量,系统有效及其在运行过程中维护得当。

1.继电保护系统在检修时应该注意到的问题。在我们对继电保护系统进行检修时应注意:要把电流回路升流试验和整组试验放在检修的最后来进行。因为当这两项试验做完后,就不能再随意进行拔插件、修改定值、修改定值区和改变二次回路接线等操作了,而且电压回路升压和电流回路升流的试验,也要在其它试验做完后才能进行。

(1)在检查各个元件连接点是不是牢固、焊接点是不是有脱落等这些地方时要十分注意。因为现在继电保护系统保护屏后的螺丝很多,特别是刚刚安装的新保护屏,在经过运输的颠簸,搬运时的摇晃,保护屏后的大部分螺丝都会松动。在现场安装时,我们必须一个不漏仔仔细细地扭一遍,否则就会造成系统保护失效,容易造成隐患。

(2)在检修时,要把系统中所有的插件都拔下来仔细检查一遍,并把所有的芯片摁紧,检查焊接点并扭紧所有螺丝。在检修时,我们必须把各个元件的保护屏﹑控制屏和端子箱的螺丝紧固作为一项重要工作去做,防止因检修不利而造成的事故。

3.定值区的检查。微机的继电保护系统的其中一个优点就是可以有很多个定值区,这给电网运行方式变化情况下的定值更改问题带来了很大的便利。但是定值区的错误会对继电工作带来麻烦,因此要用相应的技术手段和严格的管理来保证定值区的正确。因此,我们要注意,在修改完定值后,必须要打印定值区号和定值单,并变电站﹑注意日期﹑修改人员还有设备名称,并在继电保护工作记录中重点注明定值编号,避免定值区出现错误。

4.地线接地问题。在继电保护工作中,地线的接地问题非常突出:

继电保护系统保护屏的每个装置机箱屏障的地线,一定要接在保护屏内的铜排上,这个问题生产厂家一般已做得较好了,只要我们认真检查一下就可以了。值得我们注意的是,保护屏内的铜排是不是能完全接入地网,我们最好要截面较大的铜鞭或导线牢固地接入地网上,而且还要用绝缘表来检测电阻是不是达到要求。

5.养成写完工作记录后检查的习惯。在做工作记录时,我们一定要真实、认真仔细地记录下工作中的重要流程,因为工作记录是作为一个技术档案来保存的,它在今后的工作中起到十分重要的作用。在做完工作记录后,我们还要工认真检查一遍所记录的数据,保持数据的准确性,这样可以有效地防止在工作中出现因数据记录不准确而导致的失误。

继电保护系统是电力系统的保护伞,也是确保电力系统稳定、安全、顺利运行的有效设备。我们只有对继电保护系统进行定期检修,准确记录数据,及时发现系统故障并做好相应的处理,才能保障电力系统的正常运行,提高供电可靠性,有效地供电。

水电站安全生产自查报告篇三

公司成立之初,边建设,边运营,又恰逢祖国六十周年大庆,安全形势复杂,安全任务繁重,安全工作报告。针对新形势、新情况、新问题,在安全管理上把建章立制放在首位,在生产安全上以反恐防暴为重点,在基本建设上以施工安全为抓手,完善安全保障体系,牢筑安全防线。

1.完善安全组织机构。公司第一时间成立了安全生产委员会及各个安全生产领导小组等组织机构,加强了安全生产的组织领导。各基层单位也在原有的安全组织机构的基础上,结合体制调整,对安全管理机构进行了同步调整,为开展安全生产提供了组织保障。

2.落实安全生产责任。公司严格贯彻落实安全生产责任制,总经理与各基层单位行政一把手签订了《安全目标责任书》,各基层单位也自上而下层层签订责任书,做到横向到边、纵向到底,形成一把手负总责,分管领导具体负责,干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3.制定安全规章制度。根据体制调整和公司主营业务特点,对安全生产管理体系、安全生产规章制度及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》,先后制定了16个安全管理制度,其中包括安全生产管理办法、例会制度、应急预案等一整套安全制度体系,使安全工作能够有章可循顺利开展。

公司成立以来,通过加大安全宣传教育、培训、激励力度,有效促进了全体员工安全意识、安全技能的不断提高,为确保安全生产提供了强有力的人力保障。

1、加强宣传教育,增强安全生产意识。结合全国“安全生产年”和国庆60周年安全工作要求,公司根据集团公司整体安排,开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育。通过发放小册子等形式,宣传和学习《安全生产法》等法律法规,贯彻落实上级有关国庆安保和上级有关安全会议等文件精神;二是丰富宣传活动形式。通过组织职工参加消防安全知识竞赛、消防实务演练、旅客疏散演练等等,大大增强员工安全生产意识,使广大员工能深入了解安全,广泛重视安全,极大地提高了全员安全意识。

2、重视安全培训,提高队伍素质。为加强安保工作人员的安全意识和责任意识,增强工作自觉性和责任性,确保基层单位安保队伍素质、技能全面提高,去年9月中旬,我们邀请杭州市交通治安分局的教官对140余名安保人员进行车站危险品堵查知识培训,使安保人员能较全面的掌握危险品方面的知识、识别方法和防控方法,提高了危险品查堵的工作技能。同时安全分管领导和管理人员也分期分批参加了交通治安分局组织的安全培训,提高安全管理知识和水平。

打造“平安站场”是公司努力的安全目标,在管理上注重各项预警防范措施的落实,不断加大检查力度,加密检查频率,对查到的问题及时纠正、整改,有效防范、遏制了各类事故,生产经营平稳有序,工程建设稳步推进。

1、加强安全检查,排除事故隐患。

公司采取明查、暗查、相互检查、突击检查、专项督查、重点抽查等形式对各基层单位进行监督检查。建立基层单位日检、治安保卫人员巡检和公司抽检的三级检查制度。对检查中发现的问题一查到底,凡经调查属实的及时通报批评并责令整改,追踪验证,直至问题彻底解决。截至12月底,在公司正式运作的4个月里,共组织安全检查145次,查出安全隐患102条,均已按要求整改。

2、狠抓反恐防暴工作,突出假日重点

年的黄金周是站场公司成立后的第一个黄金周,恰逢中秋佳节,同时又逢第十一届西博会,天气晴好,会展多,活动多,人气旺,客流最高峰达到了17.8万人次,连续二天超过历史记录,各大车站均处于满负荷工作状况,安全管理难度大、风险高,工作报告《安全工作报告》。为此,公司紧紧围绕“安全、有序、优质、畅通”的八字方针,以08年奥运安保要求为基本标准,对国庆黄金周期间的安保工作进行早准备、早布置、早落实,真正做到了认识到位,责任到位、措施到位、管理到位,较好地完成了双节期间的安保工作。

3、加强防控力度,确保综合安全。

公司不断加大安全投入,狠抓消防、治安等综合安全。期间公司联合集团安全技术部开展了车站停车场车辆紧急疏散消防演练,与公安交通治安分局一起开展车站反恐防暴演练,通过应急演练,实地观摩,既检验了应急预案的实效性,又提高各单位应对突发事件的整体处置能力。同时,我们又针对中心站项目工程建设的重点部位、特殊岗位给予重点关注,签订项目安全目标责任书,定期检查、分析上报,做到预防为主,前置管理,防控结合,切实消除建设施工安全隐患。

4、高度重视东站搬迁安全工作,确保搬迁安全有序

东站的整体搬迁给安全管理工作提出了新课题,尤其是东站部分班次分流到南站,给南站的安全管理带来极大挑战。为确保搬迁工作安全有序,制定了详细的搬迁应急预案,对安全管理各个环节进行细化。中心站、南站增加监控探头等设施,各车站强化对站场内车辆的现场指挥,根据雨雪天气特点,排查临时设施的安全隐患,对临时候车室进行加固。各站加大对危险物品的查处力度,南站针对旅客剧增的情况,及时组织危检人员进行培训,做到搬迁工作越忙,查危工作越不放松。

5、配合运管部门,维护经营秩序。

积极与驻站公安、交警、运管、城管等政府职能部门配合,打击票贩子、“黄牛”拉客、站外非法营运等违法行为,维护正常客运秩序,净化客运市常尤其在东站分批搬迁过程中,对东站周边非法营运猖獗的现象,配合运管加大打击力度,减少客源流失。

6、完善考核激励机制,提高员工工作积极性。

一是按照安全管理目标责任制的要求,年终对各单位的安全工作进行了考核,并将安全检查、考核与绩效挂钩,建立安全激励机制。二是结合各站危检人员实际情况,对危检人员的考核体系和激励机制进行探索,建立了一套行之有效的考核体系,调动了危险人员工作积极性。全年共查获旅客携带的危险物品11118件。

安全生产面临的形势及存在的主要问题

(一)总体安全形势严峻,高危态势不容松懈。去年是全国安全生产年,我们经历了国庆繁重的安保任务,抵制社会各种不稳定因素的侵袭。今年我们又将迎来为期七个多月的上海世博会的到来,杭州作为上海的后花园,有许多分会将安排在杭州举办,来自世界各地大量游人将涌入杭州,安全形势严峻,公司的安全保卫任务不亚于去年国庆安保,甚至标准更高、要求更严,工作任务更艰巨。

(二)全员安全生产意识、工作责任心和主动性有待提高。安全是企业的生命线,安全重于泰山,公司上下对安全生产形势都非常重视,但是我们也清醒的看到在安全生产中还存在着“漂浮”和应付的现象,场站管理安全形势严峻,一些工作尚未做细做实,全员安全生产意识、遵纪守法意识急待提高。在安全检查中,我们发现各类细小问题时有发生,究其成因,虽有客观因素,但是只要我们的员工有足够的安全责任心和工作主动性,许多问题完全可以弥补,安全隐患可以消除的。

(三)危险品堵查形势较为严峻。随着各种新型违禁物品的出现,其隐蔽性更强,查堵难度更大。从去年公司查堵的危险品次数、总量分析,部分乘客或托运行包的客户仍抱有侥幸冒险心理,这给场站管理造成很大的安全隐患。为此,急需对危检人员进行业务技能、检测水平强化培训,同时也要进一步加大旅客和司乘人员的宣传力度。

水电站安全生产自查报告篇四

中心校和各学校一贯对安全教育工作非常重视,并常抓不懈。坚持安全工作日教育和周排查制度。坚持从平时的安全教育入手,消除思想上的隐患。每天学校领导和班主任天天讲安全,同时各学校加强对学生平时的安全教育与管理,充分利用板报、橱窗、广播宣传安全常识,提高师生的安全意识。加大安全检查力度,不留隐患死角,防范于未然。中心校坚持每月对辖区内学校的安全工作排查一次,各学校每周排查一次,发现不安全因素及时消除。排查是要做到对教室、学生活动场所,对全校的每一角落,每一个电源开头、灯头、插座等都要全面详细检查,发现问题当场解决,当场解决不了的问题指定责任人限期解决。实行精细化管理,明确责任、建章立制,落实责任追究制。将学校正体划分为若干个区域,每个区域都有人负责,特别对教室、宿舍、校门口等学生经常聚集的场所,对学生实验、体育活动、课外活动等易发生事故的部位,要求更加严格,有效的预防了安全事故的发生。

在各学校校长的直接组织领导下,全乡16所学校同时于20xx年9月29日下午4:35时,组织师生观看了卢氏电视台播放的《流泪的花季》安全教育节目,进一步增强师生的安全意识,增强了师生自觉遵守交通规则,提高自我防范和自我保护的意识,对今后有效预防交通安全事故的发生起到了很好的警示和教育作用。

学期初,中心校与各学校,各学校同各年级、各班主任签定了安全责任书。进一步加强交通安全、校园安全、户外安全等知识的宣传教育,强化师生安全意识和责任意识。切实体会到安全的重要性和做好按管理的责任性。

学校一直把维护学校安全稳定作为经常性工作来抓。一是强化工作领导,提高管理水平。各学校都成立了安全工作领导小组,基本形成了学校、班主任、学生家长的三级安全管理工作网络。二是加强教育,健全制度,防患于未然。学校都能坚持对学生进行日教育和周总结制度。结合法制教育和校规校纪教育,把安全教育贯穿到学校教育教学各项活动中,使安全工作深入人心。三是加大督促检查工作力度,及时消除不安全因素。

由于我们在学校安全教育工作坚持了安全第一,预防为主、防治结合、重在教育的方针,做到了组织落实到位、教育防范及时、管理整改规范,各学校从来没有发生过安全责任事故,学校的公共财产没有因为管理不到位而受到丝毫损失,保证了学校正常的教育教学秩序的讼棍里进行。加强学校安全宣传教育,预防安全事故发生,是一项长期的任务,我们今后将进一步落实各项工作措施,开展扎实有效的安全教育活动,提高广大师生的法制意识、安全意识和自我保护的能力,为学校维护正常的教育教学秩序,创建平安和谐校园,提供了强有力的安全保障。

水电站安全生产自查报告篇五

南江县第二中学是一所市级高完中学校,占地30亩,48个教学班,学生3500余人,教职员工140余人,地处城乡结合部,治安保卫任务十分艰巨。几年来学校安全保卫工作在上级部门和学校党政领导的正确领导下,解放思想,不断改革创新,使学校安全保卫工作逐步沿着科学化、制度化、规范化的'轨道健康发展。为我校教育教学工作创造了一个良好的治安环境。教育教学质量一年一个新台阶。学校安全保卫工作得到了上级领导和社会各界的认可,为实施平安校园工程打下了坚实基础。

为了切实加强对学校安全保卫工作的领导,学校成立了以校长周叙臣任组长,副校长罗尚书、工会主席贾祥德任副组长,各处室、年级负责人为成员的学校安全工作领导小组。制定下发了《“一岗双责”实施方案》、《南江二中安全工作应急预案》、《安全教育管理实施方案》和《涉稳化解工作方案》等实行安全会议制度制订安全责任人职责。真正从思想上、组织上,把安全工作列入学校重要议事日程。规定学校安全工作领导小组至少每月召开一次会议,定期研究部署安全工作,解决实际问题,协调关系,为安全保卫工作铺路架桥。每两周召开一次班主任会议,强化班级安全工作。坚持“安全第一,预防为主”的方针,要求各处室、年级本着保护学生,教育先行,明确责任,群防群治,实事求是,妥善处理的原则,努力做好班级全工作。形成了一把手全面抓,分管副校长靠上抓,学校学生处、教务处、总务处、教研室、安保科、团委、年级、班主任具体抓,教职工全员参与的安全管理网络体系。

认真落实有关法律法规和各项有效安全防范措施,建立健全确保师生安全的各项规章制度。坚持“谁主管,谁负责”、“谁主办,谁负责”的原则,建立和落实学校安全工作责任制和责任追究制。实行工作岗位责任制,层层签订《年度安全目标责任书》、《安全保卫岗位责任书》。做到横向到边,纵向到底,使每个相关岗位人员明白自己的安全职责,把学校安全工作层层落到实处。进一步明确各级安全责任人,将管理安全工作纳入学校目标管理范畴,列入每个处室、年级、班级管理的目标考核内容,并进行严格考核。严格执行安全责任追究制,对思想不重视,防范措施不落实,管理不严格,工作不得力的批评教育,限期整改。对造成责任安全事故的,实行“一票否决”。严肃追究有关责任人的责任。

安全教育是提高师生员工综合素质的基本内容。加强安全宣传教育,提高师生员工安全意识,掌握安全常识,是提高学校安全工作水平的治本之策。

1、组织师生员工学习法律相关知识,掌握治安防范常识,邀请法制副校长和法制辅导员来校进行法制辅导。了解掌握消防安全常识,家庭防火灭火常识,提高自防自救能力。

2、聘请县消防大队官兵来校传授防火灭火、疏散与逃生自救常识、消防装备常识并进行紧急疏散和逃生自救实战演练。提高了师生员工的消防安全意识和消防法制观念,提高了自防自救能力,确保在发生火灾时能及时安全疏散并能处理初期火灾,避免人员伤亡和财产损失。

3、加强《道路交通安全法》的宣传教育,积极采取安全预防措施。邀请县公安局交警中队向师生员工宣讲《道路交通安全法》,教育广大师生员工遵守交通道路规则,向不文明的交通行为告别。为保正师生员工交通安全,学校安排值周行政、教师放学时,上路执勤、疏散人员并在门前设立隔离护拦、警示标志,时刻提示师生员工遵守交通安全法,珍爱生命,安全出行。

4、积极参加相关职能部门专业培训。学校消防管理、电工、食品卫生、医护等重要岗位,全部参加相关专业培训,经考核合格后持证上岗,提高学校安全工作的科技含量和专业水平。

5、加强师生防邪、防毒教育,杜绝邪教修炼和染毒、贩毒的现象发生。

(一)消防安全

1、认真贯彻执行“预防为主,防消结合”的工作方针和《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》。严格执行消防安全制度,坚持每日防火巡查,发现火险隐患及时处理。特别是节假日、大型活动等,认真组织安全保卫人员进行全面细致的防火、防盗、防投毒、防重大责任事故为重点的安全检查。对查出的问题及时采取补救措施,预防火灾事故的发生。

2、制定《灭火预案》和《应急疏散预案》,按照预案施实演练。

3、消防设施、器材定点定位,做到无警不动。建立档案,专人管理,定期维修保养,确保完好有效。

4、加强学生宿舍管理,严格执行《宿舍管理条例》、加强安全防范,注意防火防盗,加大防火巡查力度,保障宿舍安全。警区、宿舍管理员24小时值班巡查,防止火灾事故发生。

(二)治安保工作

1、认真贯彻“预防为主,维护稳定”的方针,实行“谁主管,谁负责”的原则,加大管理力度,标本兼治,预防各类案件发生,确保学校师生员工的人身安全和财产安全。

2、抓好保卫队伍建设,强化内部管理,实行治安承包责任制,签订《安全岗位目标管理责任书》。对门卫实行重点管理,从严管理,解除素质较差,责任心不强的门卫人员,严格执行《门卫制度》,履行门卫职责,严把入口关。

3、积极落实安全防范措施,强化硬件建设,做到人防、物防、技防三到位。重点部位安装电子临近器,重点监护。加强值班巡逻,防止案件发生。

4、建立健全安全档案,认真如实填写各项记录,重视资料积累、汇总、使用、反馈、保管等工作。

认真贯彻《中华人民共和国食品卫生法》和《学校食堂与学生集体用餐卫生管理规定》等饮食工作的法规、政策,主动聘请卫生防疫部门专业监督,建立防控机制,严防食物中毒事件的发生。

1、建立健全饮食卫生安全工作制度和操作规程,分工负责,明确责任,落实到人。由原料到成品实行“四不”(采购人员不买腐烂变质原料,保管人员不收腐烂变质原料,加工人员不用腐烂变质原料,服务人员不买腐烂变质食品);成品食品存放采取“四隔离”(生与熟隔离、成品与半成品隔离、食品与其他物品隔离、食品与天然水隔离);用具实行“四过关”(过洗关,过刷关,过冲关,过消毒关);环境卫生采取“四定”(定人,定物,定时间,定质量);个人卫生做到“四勤”(勤洗手剪指甲,勤洗澡理发,勤洗衣服被褥,勤洗换工作服、帽)。厨房和餐厅卫生做到:无灰尘、无蛛网、油垢、无苍蝇、无鼠害。

2、合理安排菜谱,不出售剩饭、剩菜和变质饭菜,同时按规定做好饭菜的留样和试尝。

3、提供充足、符合卫生标准的饮用水。

4、穿戴隔离衣、帽,持证上岗。做到热情、和气,文明服务。

(二)小卖部。

1、手续合法、证照齐全,持证上岗。

2、不出售“三无”、变质、过期、色素严重超标和其它不符合卫生要求的食品、冷饮。

3、销售直接入口食品,使用售货工具。

4、与学校签订《安全责任书》,服从学校管理,接受师生员工监督。

认真贯彻有关学校安全的各项法律法规和《南江二中安全教育管理实施方案》,主要领导高度重视,分管领导靠上抓,明确责任,严查漏洞和隐患。对校舍安全、消防安全、饮食卫生安全、用电安全、交通安全、周边环境整治等要重点检查。做到认真、细致、全面、彻底、不留死角。对检查中发现的问题,要认真研究,确定整改责任人,立即整改,限期完成。一时无法彻底解决的,要采取严格的防范措施,确保安全。建立安全监控网络,对学生宿舍火灾、食品卫生安全、饮用水、流行性传染疾病等列入监控重点。接受公安消防、卫生防疫部门的监督检查,努力把影响学校安全的一切隐患都及时排除,进行有效的整治和严密防控,形成安全管理长效机制,确保学校平安、健康、稳定。

水电站安全生产自查报告篇六

3、588km,现有路面均尚未达到规划宽度,需对两侧对称加宽。胶州市朱诸路起点位于省道219与胶平路的交叉口,终点位于庸村公铁立交桥东引道相接。该项目的实施主要服务于中铁联集青岛集装箱中心站。

一、编制依据

1、安全生产法

3、国家和交通部颁发的有关法律、法规和标准规范

1、施工准备阶段

a、检查施工单位安全管理体系中的管理机构,总、分包现场项目经理和专职安全生产管理人员持证上岗、安全员数量配备情况。

b、检查施工单位的安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、安全生产事故应急救援预案、安全施工技术交底制度以及设备的租赁、安装拆卸、运行维护保养、自荐验收管理制度等是否健全与完善。

c、检查施工现场各种安全标志和临时设施的设置。

d、检查、督促施工单位与分包单位之间签定施工安全生产协议书。 e、督促施工单位制定安全事故应急救援方案、监控对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急救援方案的实施。

f、明确本项目工程安全事故上报及处理程序。

(2)审查施工单位的安全设施、设备、特种作业人员进入现场的报验手续。

a、安全设施的审查:施工单位应提供当地或外购安全设施的产地、厂家及出厂合格证书,供监理工程师审查,必要时,可要求施工单位对安全设施取样试验,确保安全设施满足要求。

b、大中型施工机械的审查:审查施工单位进场大中型施工机械设备一览表及合格证,对施工机械设备的数量型号规格生产能力完好率进行审查,当与报审表不一致时要求更换。

c、特种作业人员的进场审查:审核施工单位申报的特种作业人员资格:电工、焊工、大中型机械操作手、预应力长、拉爆破作业、安装拆卸作业等。

(3)审查施工现场平面布置,从安全方面审查其合理性和符合性。 a、施工单位施工现场的生活生产房屋变电所发电机房临时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。

b、施工现场要设置足够的消防设备。

c、生产生活房屋应按照规定保持必须的安全净距,一般情况下活动

板房不小于7m,铁皮板房不小于5m,临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其他房屋的间距不小于15m。

d、易燃易爆的仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。

e、工地上较高的建(构)筑物、临时设施以及重要库房,如油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。

f、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空旷地点。污染严重的工程场所应配有防污染的设施。

g、场内道路应保持畅通。载货车辆通过较多的道路,其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不小于10m。手推车道路的宽度不小于1、5m。急弯与陡坡地段应设置明显交通标志。与铁路交叉处应有专人照管,并设信号装置和落杆。靠近河流和陡壁出的道路,应设置护栏和明显的警告标志。场内行驶的有轨斗车、平车的轨道应平坦顺直,纵坡不得大于3%。车辆应装制动闸,线路终点应设置倒坡和车挡。

h、施工现场的临时设施,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域,选在水文、地质良好的地段。

(4)施工安全技术措施主要包括:

a、进入施工现场的安全规定;

b、地面、深坑、隧道施工作业的防护;

c、水上、高处及立体交叉施工作业的防护;

d、施工用电安全技术措施;

e、机械、机具使用过程中的安全防护及夜间施工安全防护;

g、预防自然灾害(台风、雷击、洪水、地震、高温、寒冻、泥石流等)的措施。

a、不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;

b、滑坡和高边坡处理;

c、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;

d、桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;

e、 爆破工程;

g、其他危险性较大的工程。

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