互联网物流心得体会 招商物流心得体会(实用9篇)

心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

互联网物流心得体会篇一

随着经济的发展和全球化的进程，物流行业成为推动国民经济发展的重要力量。作为一名招商物流从业者，我在这个行业中积累了一些经验和体会。以下是我对招商物流的心得和体会。

第一段：招商物流的意义和重要性

招商物流是指在企业或者组织中，通过对物流业务进行招商引资，引进优质的物流企业和技术，提升物流业务的竞争力和效率。招商物流的实施对于企业的发展具有重要意义，一方面可以引进先进的物流技术和管理经验，提高产品在市场上的竞争力，另一方面可以降低运输成本和货物流转的时间，减少企业的运营风险，提高企业的核心竞争力。

第二段：招商物流的关键要素和策略

在招商物流的过程中，有一些关键要素和策略需要考虑。首先，需要了解和熟悉招商物流的市场和行业现状，包括国内外物流市场的发展趋势、竞争对手的情况等。其次，需要明确自身的定位和优势，根据自身的实际情况，选择合适的招商物流策略，如引进国外优质物流企业或者与其他国内企业进行合作等。此外，还需要与相关部门或机构进行深入沟通和合作，共同推动招商物流的实施。

第三段：招商物流的实施过程和挑战

在招商物流的实施过程中，会面临一些挑战和困难。首先是寻找合适的招商对象，需要考虑其在物流行业中的声誉和实力，以及其与自身企业的契合度。其次是协调各方利益，包括企业内部各部门的合作和业务流程的整合，以及与招商对象的合作和协调。此外，还需要关注政策法规的变化和市场环境的不确定因素，及时调整招商物流的策略和方案。

第四段：招商物流的成效和经验教训

在实施招商物流后，会得到一些显著的成效。首先是物流业务的竞争力和效率的提升。通过引进优质的物流企业和技术，可以提高企业的物流服务水平和运营效率，增强企业在市场上的竞争力。其次是成本的降低和效益的提升。通过优化物流流程和减少货物运输中的环节和时间，可以降低运输成本和货物流转的时间，提高物流业务的效益。但同时也需要总结经验教训，及时调整和优化招商物流的策略和方案。

第五段：展望和建议

随着物流行业的发展和全球化的进程，招商物流的重要性和意义会不断提升。为了在竞争激烈的市场中取得竞争优势，企业需要关注招商物流的发展趋势和市场变化，不断完善自身的物流服务水平和运营效率。同时，也需加强与政府、行业协会和相关企业的合作，共同推动招商物流的发展，实现物流业务的协同创新和共赢发展。

总结起来，招商物流是现代企业发展的重要手段和方式，通过引进优质物流企业和技术，提升物流业务的竞争力和效率。在实施过程中，需要考虑市场现状和行业趋势，明确自身定位和优势，寻找合适的招商对象，并协调各方利益和解决挑战。通过招商物流的实施，可以提升物流业务的竞争力和效率，降低运输成本和货物流转的时间，增强企业的核心竞争力。同时也需要总结经验教训，不断优化和调整招商物流的策略和方案。展望未来，招商物流将继续发展壮大，为企业和整个物流行业的发展做出更大的贡献。

互联网物流心得体会篇二

外贸物流是国际贸易中至关重要的一环，它承载着货物的运输、仓储、包装等一系列环节。在进行外贸物流过程中，我积累了一些心得体会。首先，交流合作是外贸物流的关键。其次，准确高效的信息流是外贸物流成功的基础。再次，合理规划和管理仓储环节对物流效率至关重要。最后，对市场变化的敏锐洞察和灵活应对能力是外贸物流成功的保障。

首先，外贸物流需要做好交流合作。与不同国家和地区的商家和物流供应商合作，必须注意沟通和交流。文化差异和语言障碍容易导致信息传递不畅，造成误解和延误。因此，我学会了尊重和理解对方的文化背景，并尽可能使用简单明了的语言交流。通过建立良好的人际关系，相互理解与支持，达到良好的合作效果，并提高工作效率。

其次，外贸物流的成功建立在准确高效的信息流上。信息是外贸物流的生命线，任何环节的信息传递不及时或有误，都可能导致无法预测的问题。我了解到，在进行外贸物流时，必须保持与客户、供应链合作伙伴的良好沟通，掌握最新的进展情况和要求。通过使用现代化的信息技术，实现信息共享和实时更新，提高运输和配送效率，以及规避潜在的问题。

再次，合理规划和管理仓储环节对物流效率至关重要。仓储环节是物流过程中不可或缺的一部分。我学到了要合理规划仓库空间，确保货物可以快速存储和取出。合理的货物分区和标识也有助于提高仓储效率和减少失误。同时，我意识到库存管理和货物跟踪系统的重要性。通过建立有效的库存管理系统，及时更新货物信息，可以确保库存充足并及时满足客户需求。

最后，对市场变化的敏锐洞察和灵活应对能力是外贸物流成功的保障。国际贸易面临着市场需求的不确定性和经济环境的变化。我学会了密切关注市场动向，了解客户需求的变化，及时调整物流计划和策略。与此同时，我也学到了灵活应对突发事件和风险的能力。密切合作伙伴的沟通和配合，及时应对不可预测的问题，可以保证物流过程的顺利进行。

总之，外贸物流是一个复杂而关键的系统，其中涉及到众多的环节和因素。通过我的不断努力和实践，我积累了一些心得体会。首先，交流合作是外贸物流的关键。其次，准确高效的信息流是外贸物流成功的基础。再次，合理规划和管理仓储环节对物流效率至关重要。最后，对市场变化的敏锐洞察和灵活应对能力是外贸物流成功的保障。只有不断学习和提高，才能在外贸物流领域取得更好的成绩。

互联网物流心得体会篇三

认识实习期间，我也深深的感觉到自己知识的肤浅和在实际工作中知识的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己掌握好更多的专业及其相关知识，也会用更认真的态度面对每一件事情。通过此次实习，我有以下几个体会：

记得初到公司时，我拿到的他们给予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了平湖市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。

一直以来，我始终坚持学习邓小平理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习与工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这一个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。这让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的学习中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识，并用于指导实践。

2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

互联网物流心得体会篇四

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

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第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。

接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的`难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了， 但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。

经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。

互联网物流心得体会篇五

为期一个星期的物流运输实务实训在20xx和20xx年的跨年间进行着。跨过20xx，走向20xx，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。

对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。之前对于运输的了解知识九牛一毛。比如光是运输的方式就不简单。运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。 一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。

作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻的体验，还是跟没学一样。正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是这样。我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。在这次的实训中，我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项，还有运费的计算，虽然还不没有完全理解透彻，但是已经较之之前的懵懂，好了很多。通过这次的运输实务实训，运输这个概念在我的脑海里面更加清晰，对它的认识了解也更加的健全。

在这一周的实训中，我还知道现在的运输运用了很多的新技术，不再是以前的旧方式。比如说现在许多的货车都装上了gps导航。gps技术可以更加清楚地追踪货物，了解到货物的流向。比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里，物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布，以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。这一技术不仅有利于物流企业的发展，更有利于物流行业的发展，推动物流行业的改革。在实训中我深感凭自己的目前的专业知识还是不够适合现在快速发展的物流对于人才的需要。这次的运输实训可以让我们了解更多自己之前的不足，知道自己应该把之前那些没有注意的东西注意好，使自己的知识更加丰富，以便更好地适应现在快速发展的物流对于人才的需求。 还记得在第一天的实训中我们做了一个运输的3d模拟实训，记得一班的同志们形容的那个叫做：玩cs。在接触之后觉得是挺像的，我的角色是教师，操控教师走来走去，还跟小组成员在聊天，因为那些任务做起来没有头绪，并没有完成任务。虽然没有完成任务，但是还是知道了一些知识。比如货物从下订单到联系客户，到运输送货，到将货物送达客户指定的地方最后再到完成一笔交易，这样的环节一个接一个，繁琐又重要，都需要我们尽心尽力去完成。虽然最后我没有做太多的事情，但是还是了解到了很多，受益匪浅。

一个星期的实训，相对来说还是很自由的。因为上课的时间不是很多，不会很累，作业可以花多点时间做。总之，既可以学到知识又可以放松的实训，还是很不错的。如果可以的话，在上课的时候也可以去电子教室进行模拟练习，我想，应该是不错的选择来的。不过，这个应该可能性不大。我们还是只能多多巩固我们的专业知识，学会更多的理论，这样，在以后的工作中才不会一无所知。

物流领域需要人才，我们要好好努力。既然选择了物流，对于运输仓储等方面就要多多了解，最好是尽我们所能学会。才可以在现今激烈的社会竞争中有一定的优势。

互联网物流心得体会篇六

物流行业在疫情期间承担着重要的角色，为保障社会正常运转发挥了重要作用。但是，在疫情的影响下，许多物流企业也面临着停工的风险。停工期间是一个反思和提升的好机会，下面，我将分享一下我的物流停工心得体会。

二、思考生产环节的关键因素

在停工期间，我了解到物流企业的生产环节中存在许多关键因素，例如仓储管理、配送系统、客户管理等。生产环节中，不同环节之间的协调和配合是保证物流顺畅高效的关键。因此，企业需要加强内部沟通和信息共享，确保信息畅通和效率提升。

三、品牌形象管理的关键性

物流企业的品牌形象管理对于企业的发展至关重要。尤其是在停工期间，品牌形象管理往往是效益唯一与企业外界联系的平台。企业应注重提升品牌影响力，提升公众对企业的信任度，维护公司的稳健形象，同时建立自身的口碑和美誉度。

四、客户服务意识的提升

客户服务是物流企业中不可或缺的环节，对公司的发展和经营状态有重要影响。停工期间，企业应该加强客户服务，通过及时响应和解决问题，提高客户的满意度和忠诚度。同时，应注重提高客户服务意识，养成细节注意和服务周到的习惯，对于企业未来的发展具有深远的意义。

五、管理优化的综合考虑

物流企业的经营管理需要考虑诸多方面，例如人员管理、资产管理、财务管理、风险控制等。在停工期间，可以借助这个机会完善公司内部管理机制，减少损失和风险，提高效益和品质。加强人才培养和团队协作，为企业未来的发展奠定坚实基础，为客户提供更好的服务。

结语

总的来说，物流企业面临着停工期间需要全面思考并加强各方面的提升和改进。加强内部沟通和信息共享，维护品牌形象，提高客户服务和满意度，优化管理和风险控制等方面都是必不可少的。只有做好这些关键的工作，才能为企业的未来发展和社会的发展作出更加积极的贡献。

互联网物流心得体会篇七

物流行业作为一个发展迅速的行业，一直以来都是国家经济的重要组成部分之一。作为物流行业中的从业者，物流专员在具体的实际工作中面临着非常重要的任务和责任。本文将结合自己多年的实际工作经验，介绍一下本人对于物流专员行业的心得和体会。

第二段：加强对物流行业的了解

要想做好物流专员这份工作，首先你需要了解物流行业的相关知识。在我的经验中，市面上有许多本专业的书籍可以参考，同时可以多参加行业的课程或者培训班，以此不断的提高自己的知识水平。此外，我们还需要考虑到行业中常用的软件，如SAP、WMS和ERP等，这些都是我们必须熟练掌握的工具。

第三段：提高交流能力，与团队合作

一个物流专员在日常工作中必须与市场、行政和生产等部门进行有效地沟通和协调。要想做好这份工作，建议我们应该积极提高自己的交流能力，加强各个部门间的沟通和合作，并及时把问题反馈到相关部门或领导的意见建议。在团队中，我们还需要协调好各部门，共同协作以提高效率和降低成本，从而取得更好的成绩。

第四段：增强全局观念，考虑未来

作为物流专员，我们需要思考未来，以适应市场的变化和公司的发展。因此，有一种"不断创新、不断学习"的态度是非常关键的。为了尽可能地满足客户的需求，我们需要考虑如何优化流程，提高效率；在经济的角度，我们需要考虑如何降低成本、提高利润。在这个过程中，我们还需要积极了解市场的新趋势、新技术以及新政策，帮助公司制定更好的发展战略，提高自己的全局观。

第五段：总结

通过多年的实践，我深刻体会到了在物流专员行业中必须具备的一些素质，其中包括对物流行业的深入了解、高水平的交流能力、团队协作以及全局观念等。希望今后在工作中，我们都能够积极注重自身素质提高，同时也为公司的发展作出新的贡献。

互联网物流心得体会篇八

本月是我实习的第一个月，刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照顾新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我。在这个月里我结识了很多新同事，也了解的公司的概况和经营方向。公司的性质是第三方物流，主要是以仓储带动物流运作，我们的客户基本都是大客户。有诺基亚，moto，西门子，bmc，施耐德等。我被安排在客服部里工作，经理安排了一位公司里的老员工来教我做bmc的28项报表和给客户的日报表，bmc是我们的客户之一，主要的产品是电子配件，bmc的报表是用来给我们的财务与承运公司以及客户结账的，而给客户的日报表是用来及时安排客户接货和生产进度的。

第一周的.工作我觉得很累，因为感觉这里和学校大不一样，都是没接触过的东西，要不停的用笔记，用心背。

从第二周起我就可以适应工作的节奏和进度了，也能及时完成交给我的任务。当然，不懂不会的还在继续请教我的师傅。

本月随着我对工作的熟练度的提高，效率也不断提高，经理也安排了我更多的工作。信息处理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充当信息员这个角色。作为第三方物流，为客户服务是我们的义务和责任。每天信息员的作业就是：了解仓库的进、出库的货物;听从调度部安排装、卸货且办协议;制作报表;核对报表;提供最新最准确的报表给客户;接受并更改客户提出的调整报表等。

有一天，我去仓库让分拣给我填物流详情单的重量，我发现仓库里的货物并不多，我萌生了将库存这个话题作为论文话题的想法，在网上搜索了解了很多关于“零库存”的文章，使我了解到了库存量对物流利润的影响有多么巨大。使我明白，为何我们公司的过量很大，库存量却很小，这一切是和各个流程的紧密合作分不开的。

在公司的三个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

由于公司正在调整阶段，我的工作范围和职责也在不断的更改，但我个人认为这样对于我自身来说也是件好事，可以让我学到更多的知识，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多样通了，但未必能多样精，还有就是让人感觉公司的体制很乱，没有凝聚力。

我的职责现在是跟踪货物和做nokia项目上海每日的出库和四省的的出入库情况，我们公司在山东、安徽、浙江和江苏都有自己的小库，而为了保证库存的准确和出库的准确，我们每周都要与小库核对一次库存量，并汇总起来作为以后与客户结算和核对的依据。在做出入库的时候，经理教了我一个超链接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活学活用，将它运用在其它的报表中，真的是受益匪浅。物流业最重要的两点就是及时与准确，而为了保证这两点，货物的跟踪就不可或缺，每天我要按照报表所显示的时效来询问派送单位及承运公司货物是否及时和准确的到达了目的地，询问签收人及签收时间，并录入做好记录，以便客户询问是否及时到货时，我能做出准确的回答。

在工作的过程中我也经常遇到一些很棘手的问题，例如：由于派送单位未能及时将货物派送出去，造成的货物的晚到，超过了原本的时效。使得客户产生了不必要的损失，我公司也必须承担赔偿损失的责任，而我公司又要去追究派送单位责任;有时虽然货物准时到达目的地了，但却发现外包装破损造成缺货或者货损，或者虽然外包装完好但货物却仍有短缺。经过不断的磨练，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包装破损所造成的货物的破损和短缺，应该去追究派送单位或者承运公司的责任，而外包装完好所造成的缺货应该是我们自己的责任，我再向经理汇报情况申请安排补货等。但有时候事情的复杂度，是我一个人无法处理的，得询问经理处理的方式，与派送单位或者操作部协商，想出解决的办法。

是我明白“准确”、“及时”这四个字，做起来并不是那么容易，尤其是在货量大和流量大的情况下，而这四个字又是每个公司能在芸芸的物流业界立足的根本。

很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。

互联网物流心得体会篇九

三.实训目的：

四.公司简介：

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的`核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。