最新长大隧道施工应急预案 长大隧道应急预案(模板5篇)
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长大隧道施工应急预案篇一
特长隧道、隧道群突发事故应急预案
第一条 为进一步加强西汉分公司(以下简称公司)隧道养护管理工作,有效应对隧道可能出现各类重大事故,促进我公司应急抢险工作规范化、制度化,及时有效地开展抢险救灾工作,最大限度地减少公路隧道重大事故造成的损失,保障人民群众生命财产安全和公路完好畅通,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《公路隧道养护规范》等法律法规制定本预案。第二条 本预案适用于分公司所辖高速公路全线内隧道在使用、养护过程中出现重大隐患或发生突发伤亡事件;可能造成人员伤亡和重大财产损失的险情;隧道内发生交通死亡事故及危险化学品车辆火灾爆炸和剧毒品泄漏等事故。
第三条 火灾及危险品泄漏事故应急行动方案
(一)应急指挥组应急响应程序
1.指挥长或副指挥长接到突发事故报警通知,立即赶往监控室,了解相关情况后,决定是否启动预案。
2.指挥长或副指挥长根据事故现场情况,已实施的救援措施,交通和车流情况,通讯情况等各种信息,指挥各部门实施救援行动。3.指挥长或副指挥长根据隧道监控室提供的救援信息,判断灭火救援工作已经结束后,命令各救援单位开始事故后复原工作。
4.待收到所有救援单位的反馈信息后,指挥长或副指挥长命令监控员将机电系统切换到正常模式,下达应急预案结束命令。
(二)隧道监控室应急响应程序
1.监控室火灾应急响应工作由监控班长、监控员合理分工,共同负责。
2.监控班长和监控员的主要职责:负责接警,详细了解火灾或危险品泄漏的位臵、等级、类型、现场情况、有无人员伤亡、有无人员夹困、车辆是否需拖吊处理、有无危险物品、有无散落物等信息。在接警时必须冷静,并指导报警人员在可能情况下进行初期灭火,接警信息应有详细记录。
3.在监控班长或监控员接警的同时,另一名监控员通过隧道监控系统找寻,并联系隧道内消防员询问,以共同确认突发事故位臵。
4.确认突发事故后,监控班长或监控员应立即通过无线电对讲系统向路政、消防等内部救援单位下达救援命令,命令各救援部门按照各自职责,开始救援行动;随后立即通知指挥长、副指挥长赶到监控室;操作cctv画面切换到大屏幕上,启动监控系统预设的设备控制预案。
通知消防队员、路政队员等救援人员、单位立即赶往现场实施救援;
通知当地消防部门、医疗部门协助救援;
持续监测火灾或危险品泄漏现场情况,并向指挥长、副指挥长、秦岭监控中心负责人汇报。
6.监控员通知各救援单位,按照指挥长或副指挥长制订、调整的行车路线方案行车。
7.当火灾或危险品泄漏点附近的非事故隧道上游已无车辆通行时,通知或远程开启横通道门疏散火灾或危险品泄漏点附近车辆,监控员确认支援路政员到位后,由支援路政员负责横通道的指挥工作。
8.如据现场情况判断,火势无法控制,监控员通知疏散车驾驶员前往隧道将逃生人员接出隧道,并按照指挥长或副指挥长制订的救援、疏散方案,通知各有关救援单位响应。
9.在突发事故救援过程中,各监控室和秦岭监控中心始终保持与现场救援人员的的无线电联系,密切监测隧道内人员疏散情况、照明情况、co/vi变化情况、机电设施运转情况、消防水池水量剩余情况;负责向相关主管单位、部门报告,记录上级指示;负责接听相关报警、求救电话。
秦岭监控中心所有应急人员都必须做好相关书面记录,以备灾后总结之用。
10.如发生火灾,造成通讯中断,导致监控室无法远程控制隧道内机电设施时,值班电工应迅速进入隧道内,按秦岭监控中心要求,进行机电设备的现场控制,监视各项设备运行情况,救援结束后,按监控室通知要求将设备调整回正常状态。
11.指挥长或副指挥长命令开始灾后复原工作后,监控员通过有线广播指引车辆有序离开。
12.将机电系统切换到正常模式。
13.指挥长下达应急预案结束命令后,监控员分别负责通知相关救援单位。
14.各监控室接到报警电话后,应报秦岭监控中心并及时将画面上传。
(三)消防队应急响应程序 1.消防队火灾应急响应程序
(1)火灾发生后,摩托车消防员立即从火灾点上游驱车赶往火灾点进行灭火救援,沿途通过消防摩托车配臵的广播设备引导上游车辆立即靠右侧停放、熄火,通知火灾点上游150米范围内的司乘人员将车钥匙留在车内,弃车经上游横通道撤往非火灾隧道,如有人员受伤、受困,应立即进行救助。如火灾点上游50米内有车辆停靠,消防员应将车辆退至50米外的安全区域。
(2)消防中队接到秦岭监控中心火灾救援指令后,立即通知消防班长,按照秦岭监控中心通知的行车路线,迅速出动前往火灾现场。行驶途中,应注意与秦岭监控中心保持联系,了解火灾变化情况,确认最新的救援行车路线。
(4)火灾现场的灭火救援行动应按照正规消防部队的消防灭火分工及工作程序进行。(5)据现场侦查情况判断,火势无法控制,消防班长立即通过无线对讲系统向秦岭监控中心反馈,请求地方消防部队支援。待地方消防部队到达现场后,由现场救援负责人向地方消防部队介绍火情,并形成联合消防队伍,由地方消防部队统一指挥。
(6)火灾扑灭后,消防队应确认是否有复燃危险,直至完全排除火灾危险。
(7)确认完全排除危险事故后,消防队长上报秦岭监控中心,得到指令后整理装备,撤离现场。
(8)消防救援人员在消防驻点整理装备、补充相应的消防物资、油料后,返回值班位臵,到位后向秦岭监控中心报告。
2.消防队危险品泄漏应急响应程序
本程序与火灾事故应急行动方案基本相同,仅消防队在危险品泄漏事故现场处臵情况与火灾事故有所区别,危险品泄漏事故应急行动时要优先保证隧道内人员,包括救援人员的人身安全。
消防队危险品泄漏现场处臵响应要求:
(1)消防队员到达现场后,应仔细检查事故现场,发现火灾隐患立即排除,并通过询问危险品车辆押运员,了解危险品品名、数量、应急措施,在上报秦岭监控中心的同时,与危险品押运员、驾驶员一起采取应急处臵措施。
(2)事故现场的处臵、救援行动,应由秦岭监控中心联系当地环保部门,按环保部门的要求执行。
(3)待环保部门到达现场后,由现场救援负责人介绍现场情况,组成联合应急处臵小组,由环保部门统一指挥,进行危险品泄漏事故应急处臵。
(4)由环保部门确认完全排除危险事故后,消防队长上报秦岭监控中心,得到指令后开始整理装备,撤离现场。
(四)路政队应急响应程序
1.接到突发事故通报后,根据秦岭监控中心通知的行车路线,迅速做好出动准备,立即前往现场。行驶途中,应注意与秦岭监控中心保持联系,确认最新的救援行车路线,并通过车载广播装臵沿途引导司乘人员采取正确的应急措施。
2.在应急指挥组的统一指挥下,根据秦岭监控中心提供的相关信息,在隧道内与高速公路交警配合,进行车辆交通管制,指引司乘人员往横通道疏散,及时将人员疏散、受困、受伤等情况向监控室报告。
3.负责进行救援路线现场清障工作,确保各救援单位的救援车辆顺利进、出灾区。路政队长及时将救援路线清障情况向秦岭监控中心反馈。
4.救援行动结束后,及时调集清障设备,进行事故现场清障,并向秦岭监控中心报告,得到疏散隧道内车辆的指令后,安全、有序地疏导隧道内滞留车辆以100-150米间距驶离。疏导结束后由队长向秦岭监控中心报告,之后赶往隧道口处,做好恢复交通前的准备工作。
6.交通事故现场应急救援,以路政中队为主体。
(五)执勤队应急响应程序
1.各个执勤点人员,根据秦岭监控中心的通知,立即封锁道路。2.执勤点接到秦岭监控中心通知后,开始放行隧道口滞留车辆以100-150米的车距恢复通行。
(六)交警部门应急响应程序
交警部门接到突发事故通知后,应按其所负职责,立即行动。
(七)医务应急响应程序
1.接到突发事故通报后,综合办公室联系地方医院做好救援出动准备,预案起动指令下达后,地方医院救护车立即前往突发事故现场上游安全位臵待命。行驶途中,应注意与秦岭监控中心保持联系,确认最新的救援行车路线。
2.到达现场后,立即将伤员救离危险区域,进行医疗处臵。
(八)养护科应急响应程序
1.清障车驾驶员接到突发事故通报后,立即做好出车准备,在着火点隧道口待命。
2.根据秦岭监控中心通知的应急指挥部命令,进入隧道执行清障任务。
3.在接到突发事故通知后,养护工程师联系监控中心机电工程师分工做好灾后检测、复原的联系、准备工作。救援工作结束后,立即实施隧道特别检查,评估结构物和机电设施的受损情况,将评估结果通报监控中心,必要时,组织紧急抢修,以便尽快恢复交通。
(九)综合办公室应急响应程序
1.在接到突发事故通报后,迅速做好出车准备,预案启动指令下达后,立即赶往隧道口待命。
2.接秦岭监控中心通知后,通知驾驶员出车,接送逃生人群。
3、负责安全生产事故处理情况的上报。4.组织灾后事故调查工作。
第四条 消防、医疗、环保、公安部门应急响应程序
消防、医疗、环保、公安等社会增援队伍及社会力量听从应急指挥领导小组指令,迅速行动,实施应急救援。
附:其它隧道群发生火灾;
隧道群发生火灾,秦岭监控中心通知执勤人员在秦岭服务区封闭道路、路政人员封锁着火点隧道道路、救援的消防人员应对道路外围进行警戒,其他人员开展救援任务。
第五条 火灾救援须知
6.确实穿着个人防护装备及器材(空气呼吸器、个人照明设备); 7.管制进入救灾人员的人数、进入时间、救灾位臵、空气瓶存量; 8.注意隧道内救灾车辆交通管理。
6.按大于一比一的比例组织侦察预备组待命。
隧道突发事故灾难现场清理完毕,道路交通恢复正常秩序,受伤人员得到妥善医治,应视为应急结束。应急遵循“谁启动,谁结束”的原则,由相应的组织负责宣布应急结束。
长大隧道施工应急预案篇二
尽可能具体的写出策划名称,如“×年×月××大学××活动策划书”,置于页面中央,当然可以写出正标题后将此作为副标题写在下面。
这部分内容应根据策划书的特点在以下项目中选取内容重点阐述;具体项目有:基本情况简介、主要执行对象、近期状况、组织部门、活动开展原因、社会影响、以及相关目的动机。其次应说明问题的环境特征,主要考虑环境的内在优势、弱点、机会及威胁等因素,对其作好全面的分析(swot分析),将内容重点放在环境分析的各项因素上,对过去现在的情况进行详细的描述,并通过对情况的预测制定计划。如环境不明,则应该通过调查研究等方式进行分析加以补充。
列出所需人力资源,物品 等。
一、策划书名称
尽可能具体的写出策划名称,如“×年×月××大学××活动策划书”,置于页面中央,当然可以写出正标题后将此作为副标题写在下面。
二、 活动背景 :
这部分内容应根据策划书的特点在以下项目中选取内容重点阐述;具体项目有:基本情况简介、主要执行对象、近期状况、组织部门、活动开展原因、社会影响、以及相关目的动机。其次应说明问题的环境特征,主要考虑环境的内在优势、弱点、机会及威胁等因素,对其作好全面的分析(swot分析),将内容重点放在环境分析的各项因素上,对过去现在的情况进行详细的描述,并通过对情况的预测制定计划。如环境不明,则应该通过调查研究等方式进行分析加以补充。
三、 活动目的、意义和目标:
活动的目的、意义应用简洁明了的语言将目的要点表述清楚;在陈述目的要点时,该活动的核心构成或策划的独到之处及由此产生的意义(经济效益、社会利益、媒体效应等)都应该明确写出。活动目标要具体化,并需要满足重要性、可行性、时效性。
长大隧道施工应急预案篇三
应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。小编整理的关于隧道火灾应急预案,供参考!
隧道火灾应急预案
11潜在危险:
1.1不论灾情大小,隧道内已无法通车,可能引发再次交通事故,增加事故严重程度;
1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道,对人体造成不同程度伤害;
1.3火势严重情况下车辆难以疏通,可能存在人员伤亡。
2应急实施步骤:
2.2.立即拨打119报警;
2.4.当班人员带上必备器材,开启工作车辆警灯,并鸣警笛全速驶向事故区域;
2.5当班人员配合交警视具体情况,进行交通管制,按要求设置临时标牌和锥形标;
2.7其余人员协助交警做好交通管制工作,并协助消防员灭火。
2.8事故处理后,当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作;
2.9当班人员撤走交通管制工具,交警负责恢复隧道正常交通,根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。
2.10监控人员通知相关收费站,隧道恢复正常交通;
2.11相关人员做好事故(火灾)事故处理过程及结果的记录。
隧道火灾应急预案高速公路隧道工程的现状
1.1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处于地形复杂的山区,其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征,使得高速公路隧道工程的管理运营难度相当大,近年来,隧道交通事故发生的频率不断增大,许多隧道已经成为事故高发区,其后果对高速公路的影响比一般路段的事故要来的大,并且救援难度也更大,因此,做好高速公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。
1.3 高速公路隧道运营特点及其危险因素。当前国内的高速公路隧道大多为双洞单向隧道,上下行车辆单向单洞行驶,互不干扰。高速公路隧道内存在以下的危险因素:首先,是隧道内的交通环境,除了进出口外,隧道是由围岩和衬砌构成的内部封闭空间,在这个狭窄的空间内,由于其环境照度、视觉特性、空气质量、环境噪声和隧道内的湿度等特殊因素的影响,加大了事故发生的可能性。其次,是隧道内车辆的行驶方式,隧道内一般不允许变换车道,而一旦发生事故占用所有车到时,将会造成交通严重堵塞。一般情况下隧道内禁止停车,但是当事故发生时,司机会出现慌乱的情形,而没有停在紧急停靠车段内,而且隧道内的车辆密度不宜过大。最后,是隧道内的路面问题,隧道内由于其封闭性,而具有路面污染严重、路基路面条件差、抗滑性能不好等缺陷,并且当火灾事故发生时,其温度对隧道内路面的影响远高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道内外路面分别是干湿环境,摩察系数相差甚远,因此在隧道进出口极易发生车辆侧滑的事故。高速公路隧道应急预案的系统组成2.1 高速公路隧道应急系统的现状。针对目前高速公路隧道内多发的事故制定相应的高速公路隧道应急预案,对于事故发生后的各种情况,如人员和车辆难以疏散,后果十分严重等,因此针对隧道内的特定危险,结合应急机构、人员配备、技术水平、装备设施、物资和救援行动及指挥协调等方面,对隧道应急预案加以阐述。高速公路隧道主要发生的事故如下,火灾、交通事故、危险品泄露、车辆堵塞和自然灾害。这些事故中以车辆堵塞的危害性最小,而以火灾和危险品泄露的危险性最大,其可能造成大范围的人员伤亡,隧道结构损失。
当前高速公路隧道应急预案包括以下五部分:隧道火灾应预案、危险品事故应急预案、交通事故应急预案、交通堵塞应急预案和自然灾害应急预案。当前高速公路隧道的运营机构主要有两种模式,其一是专门的隧道分公司负责,其二是高速公路路网运营管理。而隧道应急管理则与隧道的运营管理相匹配,一般也分为两种。但是目前国内相关的隧道事故应急预案并未充分考虑协调统一性,因为涉及隧道应急处理的部门非常多,包括公安、司法、交通、宣传等,如何协调沟通这些部门,建立和完善制度保障,将各部门有机的统筹和结合在一起的机制仍让欠缺。
3.1 危险源辨识。在隧道施工作业中,由于所处的地形环境往往很复杂,比较容易发生事故,因此为了对事故进行预防,首先应该识别隧道施工过程中有哪些危险源。隧道工程施工过程中主要存在以下五个危险源:隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道机械伤害事故、隧道运输事故和隧道电、水、火、气体事故。
3.2 组织机构。应该在隧道应急机构下设立隧道工程应急救援指挥领导小组,并且下设七个专业小组,包括现场救援、技术处理、伤员营救、消防灭火、后勤供应、善后处理和事故调查等小组,该组织机构的领导人由项目部经理担任。
3.3 预防措施。首先,要准备好应急物资。主要由后勤供应组负责应急材料供应,包括格栅钢架、锚杆、钢筋网;应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍;消防器材等。应急设备的贮备包括临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套,喷射混凝土设备、有线电话、担架;挖掘机、装载机、运输车;指挥车。应急救治物资准备也是相当重要的,包括可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等;立即与就近医院联系,将受伤人员转移救治。
其次,要做好控制预防措施。实施性施工组织设计要按照《公路施工规范》和设计要求,结合地形、地貌和水文地质条件,科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺,制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善,并认真做好安全教育和技术交底。
随着高速公路隧道工程的不断发展,其事故应急预案工作的重要性不断凸显,本文主要对高速公路隧道工程的现状等进行分析,最后重点对隧道工程施工的应急预案进行阐释,希望能从中总结出对我国高速公路隧道建设有利的经验。
长大隧道施工应急预案篇四
为切实提高我标段隧道防坍塌事故应急处置水平,及时、有序、科学处置隧道坍塌事件,确保发生安全事故时救援工作及时、有效,切实防范隧道坍塌事故的发生,我标段依据《安全生产事故应急预案》于20xx年10月15日下午17:00在大团山隧道进口施工现场,开展隧道坍塌事故应急救援预案演练。
1、能够在隧道出现坍塌事故时,迅速实施救援,使生命财产损失降到最低。
2、通过演练,在全体员工中进一步增强安全生产防范意识,进一步加强对施工现场的有效管理,特别是一线工人对隧道坍塌危险有进一步的认识,增强他们的自我保护、安全防范意识。
3、发现应急预案中存在的问题,提高应急预案的科学性、是实用性和可操作性。
4、熟悉应急预案,提高应急人员在紧急情况下妥善处置事故的能力。
5、完善应急救援各小组的工作职责,提高协调配合能力。
6、普及应急管理知识,提高参演和观摩人员风险防范意识和自救互救能力。
7、完善应急管理和应急处置技术,补充应急装备和物资,提高其实用性和可靠性。
20xx年10月15日下午17:00
玉磨铁路大团山隧道进口
本次应急演练按演练内容为单项演练,按演练形式为现场演练。
1、项目部领导:总经理、安全副经理、安质部部长、各施工队经理
2、安全员、班组部分人员、救护司机、护士。
隧道施工过程中开挖台车后方3m处,突然发生坍塌事故,4名作业人员被困,一名腿部受伤,其他三人无受伤情况。情况十分紧急,严重威胁工人的生命安全。现场安全员发现情况后,立即呼叫,请求尽快救援。
(一)、人员安排
1、总指挥:项目总经理副总指挥:安全副经理
2、组员:安质部其他领导、各部门经理、各专业施工队/厂负责人。
3、参加人员:安全员、班组人员、救护司机、护士、救护人员、综合办公室人员。
4、记录及摄影:安质部人员以及综合办公室人员
(二)、演习项目:
隧道坍塌应急救援
(三)、前期准备:
1、隧道坍塌应急救援小常识橱窗宣传;(安质部、综合办公室负责)
2、施工现场潜在危险设施进行检查;(工程部负责)
3、工地演练现场布置。(安质部以及各施工队负责)
(四)、隧道坍塌抢救具体安排:
1、10月15日下午16:30,救护车、应急车辆、各救援小组、救援物资就位。
2、清理现场,准备工具;
3、听安全管理人员的讲解。
4、开始演习。
事故发生后,各参加演练单位按下列程序和分配任务开展救援。
10月15日下午17:00,组长下令“玉磨铁路15标大团山隧道进口隧道坍塌应急演练”开始。
1)、事故假设:下午17:00时,大团山隧道进口出现塌方,塌方面积1m2m0.8m,锚杆钻孔工人1人腿部受伤,其他3人无受伤情况,台车左侧受损。
2)、有一名工人从洞内冲出,喝叫“隧道发生坍塌,有人困在里面”。
3)、专职安全员正在大团山隧道进口巡视,听到喊声后立即响应,简单查看情况用时一分钟,17:01时向坍塌排查小组组长(赵建敏)打电话报告:“隧道掌子面塌方,被困4人,1人受伤,台车部分被砸变形,请立即向上级汇报,组织抢救。”
4)、坍塌排查小组组长(赵建敏)接到电话后,于17:02时立即打电话通知应急组长:“经理,隧道掌子面塌方,被困4人,1人受伤,台车部分被砸变形,请求立即组织抢救,安全员在现场已经准备开始抢救”
5)、应急组长(方勇峰)接到报告后于17:03时,立即下令:“启动坍塌应急预案,全体救援人员马上到达指定地点。”约1分钟后,各小组全部集合完毕,在洞口场地待命。
小组负责物资、工具保障和对外联络;医疗救护小组准备抢救。现在马上分头行动。”
7)、部署完毕(17:05),坍塌排查小组8人进洞,了解具体情况并确定救援方案。
8)、(17:05)后勤保卫小组向洞内输送物资:担架、氧气袋、铁锹、撬棍、方木、干粉灭火器、对讲机,挖掘机在洞口待命。
9)、(17:05)医疗救护小组准备好临时急救医药箱紧跟进洞准备队伤员进行急救。
10)、(17:05)安全保卫小组拉起警戒线将洞口封锁,并通知救护车:“喂,急救中心,我是大团山隧道进口,隧道内17:00发生塌方,目前确定一人受伤,请求立即救援,地址是从关坪高速入口进入,路边有指挥交通人员接应。”随即安排人员在岔路口持小彩旗负责指引随后到达的救护车。
11)、(17:08)坍塌小组到达掌子面,对受惊人员进行有序疏散,从17:08开始,经过20分钟抢救(17:28)将被困人员全部救出,经简单处理后运送出洞外。
12)、救护车于17:25分到达现场,待伤员出洞后立即送往景洪市医院。
13)、17:30时,各级救护人员撤出洞外,留部分技术人员定制处置方案并尽快落实。 14)、17:30时,应急组长(方勇峰)宣布演练结束,警报解除,并对本次隧道坍塌应急演练总结。
5、总体要求:
1)、准备全面、充分,全体参加人员前期宣讲教育到位;
2)、全体人员统一服装,佩戴安全帽。
3)、听从指挥,不乱动现场设施,注意自身安全;
4)、本次演练达到的预期效果
(1)让大家学会应急响应知识;
(2)让大家掌握基本的消防安全知识;
(3)让大家学会火灾情况下紧急避险、逃身自救知识;
(4)让大家学会基本的急救知识。
1、现场点评
应急演练结束后,在演练现场,评估人员或评估组负责人对演练中发现的问题、不足及取得的成效进行口头点评。
2、书面评估
评估人员针对演练中观察、记录以及收集的各种信息资料,依据评估标准对应急演练活动全过程进行科学分析和客观评价,并撰写书面评估报告。
评估报告重点对演练活动的组织和实施、演练目标的实现、参演人员的表现以及演练中暴露的问题进行评估。
3、应急演练总结
演练结束后,由演练组织单位根据演练记录、演练评估报告、应急预案、现场总结等材料,对演练进行全面总结,并形成演练书面总结报告。报告对应急演练准备、策划等工作进行简要总结分析。参与单位也可对本单位的演练情况进行总结。
1、资料归档
应急演练活动结束后,将应急演练工作方案以及应急演练评估、总结报告等文字资料,以及记录演练实施过程的相关图片、视频、音频等资料归档保存。
2、资料备案
对公司、项目办、总监办、驻地办要求备案的应急演练资料,安质部应将相关资料报主管部门备案。
长大隧道施工应急预案篇五
在生活、工作和学习中,有时会发生突发事件,为了避免造成重大损失和危害,总归要预先编制应急预案。那么什么样的应急预案才是好的呢?下面是小编精心整理的`隧道内停电应急预案,仅供参考,大家一起来看看吧。
隧道内停电应急预案11、单路停电:
单路停电时,高配房按操作规范进行线路切换,保证安全用电。
2、双路停电:
1、停电后,隧道内ups正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力,隧道自充电应急灯开启。
2、中控人员通过监视器发现隧道停电后:
3、立即通知巡逻车前往隧道预警,并切换可变情报板(隧道停电注意安全);
4、通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警,通知监控中心、分中心;
5、及时联系供电部门,了解停电原因和大致来电时间。
6、隧道电工接到双路停电的信息后确认是否双路停电;
7、注意ups是否正常运行和隧道内ups供电设备是否正常;
8、立即进行自发电供电:
9、配合巡逻人员做好预警工作后,在配电房内监视供电系统,随时准备来电切换。
3、巡逻人员:
3、停电期间加大巡查力度,严防隧道内各类突发事故,保证执勤时期的人身安全。
4、恢复供电后:
1、监控室通知上级监控部门和领导;
2、配电房人员立即恢复隧道正常供电;
4、监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作。
隧道内停电应急预案21.单路停电:
1.1单路停电时,高配房按操作规范进行线路切换,保证安全用电。
2.双路停电:
2.1停电后,隧道内ups正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力,隧道自充电应急灯开启。
2.2中控人员通过监视器发现隧道停电后:
2.3立即通知巡逻车前往隧道预警,并切换可变情报板(隧道停电注意安全);
2.4通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警,通知监控中心、分中心;
2.5及时联系供电部门,了解停电原因和大致来电时间。
2.6隧道电工接到双路停电的信息后:
2.6.1确认是否双路停电;
2.6.2注意ups是否正常运行和隧道内ups供电设备是否正常;
2.6.3立即进行自发电供电:
2.6.4配合巡逻人员做好预警工作后,在配电房内监视供电系统,随时准备来电切换。
3.巡逻人员:
3.3停电期间加大巡查力度,严防隧道内各类突发事故,保证执勤时期的人身安全。
4.恢复供电后:
4.1监控室通知上级监控部门和领导;
4.2配电房人员立即恢复隧道正常供电;
4.4监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作。