最新汽修专业心得体会 汽修课培训心得体会(汇总7篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

汽修专业心得体会篇一

作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。

汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。

我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。

如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键

汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。

汽修专业心得体会篇二

最近，我参加了一场汽修讲座，该讲座由专业的汽修讲师主讲，内容涵盖了汽车维修和保养的方方面面。在这次讲座中，我学到了许多有关汽车维修的知识和技巧，对我以后的生活和工作都有着重要的启发和帮助。

第二段：总述学习的内容和收获

在这次讲座中，我学到了很多汽车维修方面的知识。首先，讲师详细介绍了汽车发动机的结构和工作原理，让我对汽车发动机的运转过程有了更深入的了解。其次，我学到了汽车诊断和故障排除的方法，掌握了一些常见故障的识别和处理技巧。此外，讲座中还强调了汽车保养的重要性，介绍了一些常见的汽车保养项目和方法，如更换机油和滤芯、清洗空调系统等。

第三段：深入探讨学到的知识和技巧

通过这次讲座，我进一步了解了汽车发动机的运转原理。我了解到汽车发动机是通过将燃料与空气进行混合，并点燃使其爆炸，以产生动力。在这个过程中，气缸、活塞、曲轴等部件协同工作。了解这些知识，让我在将来的维修工作中能够更加准确地定位和解决故障。此外，我还学到了一些汽车诊断和故障排除的基本方法，如使用诊断仪和检测设备，分析汽车故障的原因，以及拆卸和更换部件等。这些技巧将在我的日常工作中发挥重要作用。

第四段：谈论学习的启示和应用

通过参加这次讲座，我意识到汽车维修是一个复杂而又需要不断学习进步的领域。只有不断跟上汽车技术的发展，才能提供更好的服务。因此，我决定在以后的工作中保持学习的态度，不断掌握新的知识和技能。此外，我还意识到汽车保养是非常重要的。定期进行汽车保养不仅可以延长汽车的寿命，还可以提高汽车的性能，保障驾驶安全。因此，我在以后的生活中会更加注重汽车的保养和维护。

第五段：总结全文，展望未来

通过参加这次汽修讲座，我学到了许多有关汽车维修和保养的知识和技巧。这不仅对我个人的职业发展有着重要的帮助，还可以在日常生活中更好地维护自己的爱车。我将通过不断学习和实践，提升自己在汽车维修领域的能力，为更多人提供优质的汽车维修服务。

（注：以上所写仅为模拟文章，文章可能存在不准确之处，请以写作内容为准。）

汽修专业心得体会篇三

第一段：引言（200字）

汽修工作是一项既有挑战性又有乐趣的职业，这个领域需要经验丰富的技术人员和高度的专业技能。在我的职业生涯中，我一直在尝试学习、成长和完善自己，积极地探索汽修工作中的技巧和方法。在这篇文章中，我将分享我个人的汽修工作心得和体会，希望能为读者提供一些有价值的参考和启示。

第二段：熟悉汽车的结构与原理（250字）

在进行汽修工作前，首先必须深入了解汽车的结构和原理。这可能需要你有一定的理论基础和实际操作经验。在我的职业生涯中，我始终坚持不懈地学习和实践，不断完善自己的技能水平。通过这个过程，我认识到了汽车整体和零部件的重要性，同时也掌握了如何正确使用各种工具和设备的技能。更重要的是，我还了解了汽车工作的基本原理和机制，并学会了如何快速找到故障点，从而及时进行修复。

第三段：详细记录维修过程（250字）

在实施汽修工作时，我始终保持一种主动的态度，不断记录各种细节和数据。我相信详细的记录能够帮助我在未来更好地诊断和修复故障。对于每一次维修过程，我会及时记录下消耗材料、使用工具、执行过程和维修结果等信息。同时，我还会对每个细节进行详细照片和视频的记录，以备后续参考。这种记录方式不仅可以帮助我减少错误和失误，还可以提高我的维修效率，节省时间和精力。

第四段：精细化维护和保养车辆（250字）

除了修复故障外，作为一名汽修工，我还需要对车辆进行精细化维护和保养。这不仅是为了保证车辆的正常运行和延长其寿命，还可以为车主提供更优质的服务和体验。在我的工作中，我会根据客户的需求和要求，为其提供不同档次的服务。如果客户需要一般维护，我会对汽车进行常规检查、清洁和润滑。如果客户需要更深入的维护，则需要进行更多的拆卸和脱装操作，例如换油、更换机油、空调清洗等。

第五段：不断学习和提升自己（250字）

汽修工作是一个不断学习和成长的过程。作为一名优秀的汽修工，我始终保持学习和进步的心态，持续提升自己的技能和能力。我会主动参加各类汽修技术培训和讲座，了解最新的技术和工具，掌握最新的解决方案和技巧。同时，我也会不断寻求反馈和建议，吸收同行们的经验和教训，汲取有益的灵感和启示。只有不断学习和成长，才能更好地服务客户，更好地应对挑战。

结论（200字）

在我的职业生涯中，我深刻领悟到了汽修工作的挑战和乐趣，并始终坚持学习、成长和完善自己。精通汽车结构和原理、详细记录维修过程、精细化维护和保养车辆以及不断学习和提升自己，这四点我认为非常重要且基础，这也是一名汽修工必须具备的核心能力和素质。只有持续锤炼这些能力和素质，才能更好地竞争和成长。作为一名汽修工，我将一如既往地努力工作，为汽车维修事业贡献自己的力量。

汽修专业心得体会篇四

很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。

在外来车来到时，我们按4s店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：（1）换波箱油、尾牙油。（2）换刹车油。（3）换水箱水。（4）检查刹车分泵。（5）所有皮带检查。（6）方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。

我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。

得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2、5—3、0l就可以了，我把机油加到2l左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。

燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。

通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。

汽修专业心得体会篇五

近日，我有幸参观了一家汽车修理厂，对汽车维修行业有了更深入的了解。这次参观使我深刻地体会到了汽修行业的重要性和困难，也让我对维修技师们的辛勤付出有了更加深刻的感悟。以下是我对这次参观的心得体会。

首先，参观汽车修理厂让我意识到了汽车维修的复杂性。整个修理厂分为多个区域，有车间、洗车间、绘图间等，每个区域都有特定的用途和装备。车间里摆放着各种各样的工具和设备，有用于拆卸车辆零部件的扳手和锤子，有用于检测汽车问题的仪器和设备，还有用于维修和更换零部件的各种机器和设备。这些设备看似简单，但是能在复杂的汽车维修工作中发挥重要作用。在参观的过程中，我深刻地明白了一句话——维修一次成功，需要千百次的磨砺。

其次，参观汽车修理厂让我认识到汽车维修技师的辛勤付出。汽车维修技师是一群与时俱进、勤奋努力的人。他们需要不断学习新知识，跟随技术的发展并掌握新的维修方法。他们需要在高温、高噪音的环境下工作，不计个人得失，只为了将汽车修好。在参观中，我看到了修理厂里年轻的维修师傅们正在紧张而专注地进行工作，他们手持工具，眼睛盯着零部件，只为了在最短的时间内将汽车维修好。正是有了这群技术精湛的维修师傅们，才能保证我们的汽车在出现故障时能够及时得到修理和维护。

第三，参观汽车修理厂让我了解到汽修行业的发展前景。目前，汽车维修行业正不断发展壮大。随着汽车数量的增加和车辆保有量的提高，人们对汽车维修的需求也随之增加。同时，汽车技术的不断进步和智能化的发展，也为汽修行业带来了新的发展机遇。参观中，我了解到有些汽修企业已经引入了智能维修设备和技术，提升了维修效率和质量。相信随着技术的不断进步，汽修行业的发展前景将更加广阔。

第四，参观汽车修理厂让我深感整个行业对安全的高度重视。作为汽车维修行业的从业者们，他们时刻牢记着汽车安全维修的重要性。在参观的过程中，我看到汽车修理厂内根据不同的作业要求设置了各种安全防护设备，工人们佩戴着护眼镜、口罩等个人防护设备，并严格遵守操作规范来确保自身的安全。汽修行业对技师们的安全培训和装备的投入，让我们的汽车维修工作更加安全可靠。

最后，参观汽车修理厂让我认识到作为车主，我们也需要更多地关注汽车的保养和维修。汽车是我们日常出行的必备工具，我们需要从日常注意车辆的保养和维修，以提高车辆的寿命和安全性。在参观的过程中，我了解到汽修厂不仅提供故障维修，同时还有定期保养、维修技巧指导等服务。作为车主，我们不应该等到汽车出现问题才去修理，而是要定期进行检查和保养，并在出现问题时及时寻求帮助，以保证车辆的安全和正常使用。

通过这次参观汽车修理厂，我对汽修行业有了更深的了解，对于汽车维修技师们的辛勤付出有了更加深刻的感悟。同时，我也意识到了作为车主我们应该更加关注汽车的保养和维修。汽修行业的发展前景广阔，给年轻人提供了更多的就业机会。我相信，在技术的推动下，汽修行业将取得更好的发展。

汽修专业心得体会篇六

内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至20xx年10月底，通辽市汽车保有量为24。2万辆，20xx年1—10月份，全市新增汽车4。2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。

就目前来看我们的教学还存在许多问题。

一、对学生实践能力的培养

对于不升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例

较大，而留给专业课的课时并不是很多；各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。

二、课程体系与生产实际

到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。

三、教学内容注重科学技术的发展

职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。

四、教学方式和教学手段

鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学

生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。

多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。 在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。

利用问题解决培养探索创新能力

产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说，一个较典型、较复杂的汽车故障都是由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的。教学过程就是让学生自主探索、自主创新的过程。在这一过程中，师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识，培养学生的学习创新能力。 总之，我们的教学要为生产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才，而不是高高在上缺乏创新和变革。

汽修专业心得体会篇七

我在x汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。x丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。x丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。

1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！

这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。

2、雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。

1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来。

2、将固定用的螺帽转松后拆下。

3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。

4、在新的雨刷臂上换上雨刷本体。

5、在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。