高速疏导员工作总结（精选17篇）
月工作总结是一个重要的反思过程，可以帮助我们不断总结工作经验，提升工作技巧，为未来的工作做好准备。小编为大家整理了一些成功的月工作总结范文，希望能够给大家以启迪和动力。
高速公路工作总结
公司成立之初，我们牢固树立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指导思想，切实作到了“五个到位”：即思想到位、认识到位、领导到位、措施到位、处理到位。始终把安全工作防在重要位置，全力抓紧抓好。
公司还与基层收费站签定了安全目标责任书。对发生的事故要求坚决做到“四个不放过”：即事故原因不查清不放过，责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。要求各收费站在管理上要克服麻痹侥幸心理，充分预见多种不安全因素，特别是建站之初就发生了几起闯站事故，引起我们的警惕，有针对性地制定各种防范预案和应急措施，如路警联动堵截打击闯卡车辆，每天一次收款专车接送财会及票款人员，加强票款专项管理等，通过采取这些切实可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，确保了票款和人身安全。
高速工作总结
今年上半年是服务区各项工作都取得成绩的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上级领导的支持下，我们以“和谐发展”为主题，以积极的、有作为的精神状态，团结带领广大员工以高度的责任感和上进心，克服思想上、观念上和工作上的困难，奋身于现代企业竟争中，取得了服务上和经营上的优良成绩，出现了事兴人和、持续发展的新局面，形势十分喜人。
本服务区各部门负责人都是从具体事务的经办人变成了组织者，角色发生了转变，由过去被动接受任务到现在主动布置工作任务，他们能够尽快进入角色，充分发挥自己的能力或某一方面的长处，带领部门人员按照服务区的整体运作思路，着眼现在放眼长远，明确自己的职责，大胆创新，勇于开拓，较好的完成了各自的本职工作。高标准、严要求，并力求做到更优更好。以身作则，率先垂范，带头遵守服务区的一切规章制度和工作纪律。根据部门实际，明确分工，强调了纪律，提出了工作目标和要求，充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程中的重要作用，在执行制度上坚持人人平等、奖惩分明，同时结合“动之以情、晓之以理”的人本管理机制，把情感管理融入管理的全过程，不断提高管理质量，把约束机制变为员工的自觉行动，同时提高员工素质。使得好人好事层出不穷：xx年1月24日早6点半，天刚微亮，加油站员工帮助被客车滞留的小女孩回家；xx年5月10日早上六点半，东餐厅工作人员帮助离家出走的孙宁波找到家长，并送来了锦旗；xx年5月16日下午5点30分左右，加油工张庆伟发现一辆中型解放货车在加油站起火并协助将火扑灭等等。
针对组织调整、供应状况带来的一些新情况、新问题，我们以变应变，采取一系列举措，加大经营的精细管理力度。一是实行了量化目标管理，以跟踪检查、定期报告、月例会分析讲评、员工月考评等手段，建立健全系统化的效能管理体系。二是运用认证成果，强化经营工作的标准化、程序化、规范化程度，提高了各项工作质量，优化了经营管理品质。三是深入开展劳动竞赛活动，为打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了载体。与此同时，在全区强化了微笑服务、文明服务、快捷服务、延伸服务和送温暖服务，以此来创造顾客的价值，满足顾客的需求。四是对经营安全难点、焦点问题实施了具体方案。其一，针对广场安全问题，通过与公安部门、当地政府的沟通和协商，联手制定了防范措施；其二，针对油品供应问题，加油站加大与供油单位的联系力度，财务也提高了付款的及时性，油品供应较为及时。其三，召开部门负责人经济分析会，共同协调解决难点问题。目前，在各级领导的支持下，经营状况和周边的外部关系良好。五是强化规章制度的落实。开业以来，公司对违规违纪的员工绝不手软，该罚款的罚款，该清退的清退，抑制了违纪歪风，为广大员工筑起了警戒台。六是对各部门员工及时进行合理调配。七是加强员工技能培训，收到了预期的效果，使员工们达到了熟知岗位，了解技能，掌握程序，熟练操作。八是为员工队伍充实了一批新员工，注入了新的活力和生机。
我公司近年来一直把安全+服务=效益，开拓渠道创效益摆在重中之重位置上，作为中心工作来抓。开业以来，围绕这项工作做了以下工作：
1、抓认识，提高自觉性。安全生产是公司得以生存发展的基础，我们根据上级有关文件精神，采取早部署、早宣传的作法，让广大员工把安全、服务工作看重、看大、看急，自觉地变要我安全为我要安全，为经济效益奠定了坚实的思想基础。在工作中，我们做到人员落实，制度落实，机构落实，责任落实，经费落实。与全体员工层层签订安全责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对员工考核的重要内容，实行“一票否决”制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。根据各部门制订的培训计划和工作实际，组织班组长以上管理人员综合素质培训，新进员工培训，iso9001质量管理体系、ohsas18000职业健康安全管理体系培训，以及企业规章制度等项目培训，培训内容涉及公司的方针、适用法律法规，生产管理、财务管理、营销管理、劳动保护、民主管理、档案管理、安全消防知识、以及企业文化建设等。通过培训，既提高了员工的综合素质，又实现了企业人力资源的不断增值。
2、抓管理，建立各项工作管理机构。为了加强各项工作的组织领导，本服务区成立了领导小组，组织学习安全知识，按照上级的要求，对安全进行了再发动、再部署。层层制定了预案，明确目标、责任到人。形成了纵向到底、横向到边、协调联动的经营网络。
3、抓重点，确保经营无难无阻。今年是本服务区的起步年，开业时间不长，社会知名度不高，与此同时，成品油供应不及时。无疑对经济创收造成一定困难。为此，我们把扩大知名度，解决供货不及时重点来抓。第一，科学组织加大宣传。餐饮部发放宣传单；加油站开展免费擦车业务。第二，严格要求员工做到以下四点：一是来有迎声去有送语。二是加强员工规章制度的学习，做到按制度办事。三是加强部门措施管理，以保障措施可行、落实到位。四是加强员工岗位培训。第三，充分发挥部门的功能，加强客源情况的监控、分析，随时掌握客源情况，通过发放顾客满意度调查表，积极采纳顾客提出的各种合理化建议，对顾客不满意的地方及时改正。
4、抓细节，促进经济发展。我们牢固树立“细节决定成败”的理念，在服务上大力强调“管不厌精，理不厌细”，提倡关注细节，把小事做细做实做好。其一，加强日常部门巡查。坚持加强现场安全管理，及时发现问题，消除隐患，通过安全检查，发现安全隐患多处，下达整改通知书13份，隐患彻底整改13处，坚决制止各种违章行为。其二，做好防范准备工作。制定详细应急预案，成立应急小组，配备充足人员，保证应急物资、设备充足、完好，及时处理各种突发问题。进入汛期前，对全区排水设施进行了统一检查、维修、清理，确保排水通畅，出现问题及时修复，保证通行安全。并与4月23日进行了消防、防抢、防汛演习。其三，加强值班制度。各部门实行班长以上人员轮流带班，应急措施妥善有力，及时应对突发事件。
抓住发展契机，以求实的精神，扎实的工作作风，灵活的经营战术，不断强化经营运作水平和质量，进行经营策略调整，实施多品种、多元化的经营发展战略。宾餐部推出一系列措施，如“幸运顾客”和“今天为你过生日”有奖就餐活动。加油站采取以老带新的措施，对新进员工进行培训，大力宣传优质服务，为加油车辆提供免费擦车服务，在油品紧缺时，加强与业务部门的联系，及时掌握销售量及车流量，做好石油储备工作，保证了正常经营；汽修厂针对员工少、技术骨干少等问题，一是利用空闲时间，加强技术、服务质量培训提高顾客满意度；二是人员不休息，加班加点满足正常经营。经过全体员工的共同努力，今年1—5月服务区经营收入1392.31万元，完成上半年任务的93%，在摊销完全部开办费后实现利润5.81万余元。
（1）本着“人尽其才，物尽其用”的原则，严格控制人员管理，实行定岗定编，一人多用，杜绝了人浮于事，相互扯皮现象，也在人员使用上避免了不必要的开支，为企业降低了费用成本，使每个人充分发挥个人能量，成为企业不可或缺的一砖一瓦。
（2）增强成本意识，严控材料消耗，努力实现节支降耗。
开业以来，我们一直着力于节能减耗降成本，寻求新的经济增长点。从节约一滴油、一方气、一度电做起，加大现场管理的监督力度，严格管理，精心操作，严格执行《节约水电制度》，减少跑、冒、滴、漏。通过采取一系列措施，基本上杜绝了长明灯、长流水现象。在做好节能降耗的同时，严把费用开支，不乱花、多花一分钱，各经营部门灵活安排，紧盯市场，不断扩大进货渠道，货比三家，降低经营成本，使各项费用降到最低点。同时，严格按照公司的两个体系要求，紧紧围绕公司发展主题，坚持“以人为本”“发展创新”“持续改进”，不断提高服务质量，满足顾客需要，经过半年的努力，本服务区逐步走上良性发展之路。
（3）切实加强后勤保障工作。为了确保正常经营，综合部全力以赴，认真做好后勤保障工作，及时掌握各部门的'动态情况，尽量提高维修技术。在工作中，千方百计实现超前发现，及时保养，快速维修。对各部门设备进行逐个了解，逐一排查，从实用到维护，保证设备的正常运行。始终坚持减少中间环节，降低维修成本，提高设备完好率。
管理是企业永恒的主题，而企业文化建设也是管理现代化的重要手段，某种意义上说，管理也是文化。公司制订的大小几百项制度，几十项考核标准，都体现了一个“严”。我们对这些制度的贯彻和落实更是不折不扣，制度面前一律平等，严格执行已经形成风气。出了质量事故按规定一杆子罚到底。我们的严格管理作为企业文化的一个特点。当然，“严”的出发点是对员工深深的爱。员工是企业最大的财富，我们从关心和保护员工的根本利益出发从严管理，同时在日常工作中又非常重视关心员工生活和思想变化。我们坚持婚丧嫁娶到场，员工遇到困难必伸手，为员工创造“家”的氛围，大大提高了员工以企业为家的主人翁思想。公司在四月份开展了“我为公司献一计，我为经理出主意”活动，短短几天时间，全体干部、职工站在不同的角度，紧紧围绕怎样提高产品、服务、环境质量、增收节支等几个方面，提建议，出主意200余条，并给予有价值的建议者一定的奖励。通过该项活动的开展，提高了全体职工的主人翁意识，也看到了员工心系企业，与企业荣辱与共，对服务区的健康发展起到一定的促进作用。
高速公路工作总结
要做好一个合格或成功的隧道监控员要耐心、细心和团结，做到精学到精，以下是我20xx年工作上的计划：
服务品质提升方面，有助于提高公司的品牌，为更好的服务大众找突破点，坚决取缔“散、懒、推”的错误做法和心态。
具体做到：
1、及时发布、更新高速路面信息和隧道内路况情况。
2、实时对隧道内进行有效监控，及时发现特情、处理特情，保证道路畅通无阻。
3、接听司机询问求助电话时用和善友好的态度及细心让顾客感受你的真诚，对司乘人员提出的问题要快速，准确地进行解答与帮助，尽量不让其等太久，对自己不明白的问题，别妄下结论，要询问清楚确定后再回答。4热心帮助司乘人员，务必做到急司机所急、想司机所想，让司乘人员在外也能感受到家人般的贴心关怀。广西高速在顾客心目中的形象是要靠我们一线窗口员工来树立并维护。
1、熟悉国家及公司政策，认真执行国家及上级的政策法规，遵守收费制度，掌握工作流程，按系统规程操作，以便更好的开展工作。
2、监控室实行24小时值班制度，当班过程中必须对隧道内的车辆通行状况、隧道内道路状况及隧道内空气状况等，不间断录像，检查录像保存情况，并做好相关记录。
3、遇到司机不理解投诉时，查明原因，及时汇报领导，妥善处理，做好解释工作，以免引起投诉升级的。
4、处理事故时不能急躁和懈怠，因为交通事故事关人命，不能儿戏，在遇到事故时要简明扼要的询问清楚事故信息，及时通知工作人员上去做好第一时间处理，协助维护交通秩序，并通知交警、路政，汇报上级领导。
5、检查设备运行情况，如发现异常及时通知维修人员进行维修。
要跟上新时期的社会要求，必须加强学习，提高自身能力，全力协助领导在日常的.工作中的开展，对领导交代下的事进行跟进落实，努力在20xx年中工作得以上个台阶，以公司服务为宗旨，以“干成事、不出事”为目标，工作中坚持创新，努力进取、以身作则、按章办事、团结协作、按时完成上级下达的各项工作目标任务，为完成集团的发展远景：广西一流、东盟知名。贡献自己的力量。
高速公路工作总结
为进一步做好春节期间道路交通保畅工作，缓解春节期间的道路交通压力，确保道路通畅。按照县委、县府的工作要求，结合我镇交通实际情况，制定此方案。
组长：xx镇长。
副组长：xx。
镇党委委员、镇纪委书记。
成员：xx。
镇党委委员、镇纪委副书记。
xx。
党政办主任。
xx。
财政所所长。
各村、社区筹委会书记、主任。
领导小组下设办公室在镇道路交通安全管理办公室，由xx兼任办公室主任，xx及各村、社区筹委会主任为成员，具体负责春节期间缓堵保畅的组织、指导和协调工作。2020年春节期间缓堵保畅工作结束后，该领导小组自行撤销。
总体时间安排为：2020年1月10日至2月9日，分为三个阶段进行，其中：第一阶段(1月10日至13日)宣传引导期;第二阶段(1月14日至1月16日)集中治乱期;第三阶段(1月17日至2月9日)集中保畅期。
（一）集中宣传。
由镇道路交通安全管理办公室牵头，镇治理办、其他镇直单位、部门配合，结合各自工作职责，进一步加强宣传，引导广大群众自觉遵守相关法律、法规和规定，杜绝摊点乱摆、占道经营、车辆乱停乱放等行为，营造良好的交通氛围。各乡镇要立足本辖区实际，切实开展好相关宣传工作。
（二）集中治乱。
各村及镇各单位、部门要结合自身职能职责，联勤联动、形成合力，打好总体战，确保春节期间保畅治乱工作取得实效。
1.着力消除道路安全隐患。由镇治理办牵头，xx村、xx村、社区筹会会负责，对xx镇、xx场镇入场口设置安全提示和分流标识标牌。由镇道路交通安全办公室牵头，镇治理办、安办配合，抓好对辖区内的面包车、摩托车、机动三轮车、电动三轮车、电动自行车的劝导和签订春节安全责任书。各村负责做好辖区内的道路的安全隐患排查整治工作。
2.增加车辆临时停放点位。
一是由镇治理办牵头，xx村、社区筹委会配合，在xx镇滨河路设置临时车辆停放点。
二是由镇治理办牵头，xx村、绿化村、xx村配合，在xx开发区设置临时车辆停放点。
其他各村根据实际情况，在人口比较集中的地方，选择场地宽、无安全隐患的'地块设置临时停放点，并进行引导车辆有序停放。
3.全力规范客运市场秩序。由镇道安办负责，与县交通局对接，加大对客运市场的管理力度。
一是客运车辆必须按划定区域进行停放;。
二是与交通执法部门对接，加大对非法运营行为的查处和打击力度;。
三是加大对客运司机的宣传教育力度，引导客运车辆进一步规范交通行为。
4.加大重点部位整治力度。
一是由镇治理办牵头，镇道安办、镇派出所、xx村、xx村、社区筹委会配合，做好xx镇、xx场镇范围内占道经营、流动商贩及车辆乱停乱放的治理工作。
二是由镇派出所负责，对xx镇、xx场镇入口及xx镇老街等易拥堵路段路口，加大指挥疏导力度，确保道路畅通。
三是在1月25日，全体镇干部按照分组，分别对xx景区内、入场口至结xx段、入场口至xx村段的交通秩序进行疏导。
四是由镇国土城建办负责，督促场镇及周边施工场地在1月17日至2月3日期间全面停止施工，工程车辆全部定点停放。五是各村要立足本辖区实际，切实抓好辖区重点路段的治乱工作。
（三）集中保畅。
成立7个春节期间缓堵保畅工作小组，集中各方面力量参与春节期间缓堵保畅工作，全力打造畅通有序、和谐平安交通环境。
1.场镇及重点道路交通秩序管理组。由镇派出所牵头，镇交管办、镇国土城建办、治理办配合，全面负责春节期间城区道路交通疏导保畅工作。
2.交通运输秩序管理组。由道安办牵头，镇派出所、镇国土城建办、镇治理办、镇安全办配合，与县交通局、县警大队对接，对道路交通隐患开展一次大排查大整治，依法打击非法营运行为，净化客运站点及周边交通运输秩序，确保交通运输秩序良好。
3.道路交通事故应急处置组。由镇派出所牵头，镇信访维稳办、镇安全办、镇道安办及各村、社区筹委会配合，及时与县交警大队衔接，主要负责道路交通事故现场处置，及时开展事故调查，快速撤出事故现场，恢复道路交通秩序。
4.道路交通违法处理组。由镇道安办、镇派出所、镇国土城建办、镇治理办依据各自职能职责组织实施，负责依法对违法行为进行处理，搞好道路保畅工作。
5.村社道路交通保畅组。由各村负责，做好春节期间各村辖区道路交通保畅工作，确保春节期间道路交通秩序良好。
6.工作保障组。由镇财政所负责，相关单位和部门配合，负责春节期间全镇缓堵保畅的经费保障工作。
7.工作督查组。由镇纪委、镇党政办负责，加强对各镇直单位、部门和各村、社区筹委会工作落实情况的督促检查。
（一）统一认识。
春节期间道路交通保畅工作事关群众生命财产安全、经济社会稳定发展和我县我镇对外形象，各级各部门务必统一思想、提高认识，全力以赴做好春节期间道路交通保畅工作。
（二）联勤联动。
各级各部门要充分发挥好职能作用，制定详细工作方案，既要做好分内工作，又要相互配合，联勤联动，齐抓共管，形成合力，共同做好春节期间道路交通保畅工作。
（三）严守纪律。
严格落实春节期间值班值守制度，保持通讯畅通，严格信息收集报送，重大情况要及时报告。坚持理性、平和、文明、规范执法，树立良好执法形象。
（四）严格督查。
镇纪委、党政办要加强督促检查，对值班不到位、到位不履职、工作不落实的单位和个人要予以通报，并责成整改。对造成严重影响和恶劣后果的，按照有关规定，严肃追究相关单位和责任人的责任。
高速工作总结
本文目录。
我是一名转业士官，当兵十二年，在部队服役期间，先后两次荣立三等功，六次被评为优秀士官，两次师直属队嘉奖，一次优秀学员，一次优秀带兵骨干。自4月转业回到地方，于7月被分配到本单位机械二队工作。尤其是来到“十天高速公路项目”机械二队报到后，发现自己面临的是全新的挑战，所从事的工作与在部队从事的工作完全没有任何联系性。凭借着不服输的劲头，扎扎实实的学一行，干一行，爱一行，求实奋进，踏实工作，更好的服务企业。
1.由“门外汉”向“内行人”迈进了一小步。
9月，我带着梦想和憧憬，收拾行囊来到机械二队报到。起初，我以为会被安排开工程运输车，每天奔跑在路基上。可是后来梦想被彭队长给浇灭了，由于机械修理班人员断层，再过三五年修理班的老师傅们面临着退休，需要有人接替，于是在征得我的意见后，我意外的来到修理班工作。开始，每天面对不同的工程机械和运输工具出现的不同故障，我摸不清头绪，不知如何下手。正当我准备打退堂鼓的时候，罗朝友师傅给我指出了如何开始学习修理，从哪里入手，到什么程度才能亲自动手拆卸一些简单的零部件。于是我按着师傅的指点，每天白天上班空余时间就是学习各种发动机的工作原理和各种型号车辆的机械构造。10月15日，动手实践的机会来了，一台运输钢筋的康明斯发动机拉缸了，我按着师傅的指点，配合其它三位老师傅加班加点用了七天的时间共同完成了大修发动机的工程。在两个多月的时间里我先后阅读了三型号发动机的工作原理和机械构造，凭借着不怕苦不怕累不怕脏的精神，在接下的日子先后又和罗高才师傅深入学习了发动机的具体故障的判断和分析，平日如何保养发动机和各个零部件，和何师傅一起去检查排除汽车电路的故障，如何正确使用乙炔和电焊进行简单的切割和焊接，与龚师傅在最短的时间利用现代化维修工具快速更换车辆轮胎。晚上利用网络资源观看汽车故障排除的视频，加以提高学习。对于一个新手修理工能够真正独立完成一项工作，至少需要3-5年的具体实践经验，而我在这两个多月的时间通过与各位师傅的交流和学习，已经由一名“门外汉”向一个内行人迈进了一小步，不过这是万里长征的第一步。
2.岗位变换，一专多能，学习劲头不减。
由于工作需要，我于12月被抽调到抖合站做调度工作。面对新的工作岗位，新的工作环境，不在是以前那样，一身泥土一身油的，灰头土脸的一整天，我的心态也随之发生了变化，认识到在一个工作岗位上，不但要熟练掌握本岗位的工作职责，还要充分利用其它业余时间多学习，不断提高自身的能力素质，才能在日新月异的改革变革大潮中脱颖而出，才能在企业当中站住脚，更好的为企业服务。
初到拌合站一切都是陌生的，还好在王站长的细心与耐心的帮助下，传授我拌合机在各种时节和气候条件下会发生哪种故障，并如何排除这些故障。随之在接下来的日子我又和站长学会了抖合机控制室的基本操作，遇到各种情况随时和操作手请教。虽然说操作不是我的主要工作，但是要想全面了解拌合机的工作原理，就必须得学习操作与控制。做到了“三勤”，勤问、勤查、勤记。
有人说，抖合站的调度工作相当简单，根本不用学，在这个看似简单的，实则不易。最主要的职责是保障有力、安全生产。如何充分利用有限的砼运输资源最大限度的保障施工生产就成了一个主要矛盾，在这些时候我总是边摸索边学习，坚持工作认真负责不懈怠的原则来解决这一矛盾，施工生产部位需要的各种标号的混凝土，在混凝土生产过程中我亲自监督，同时也是一种学习，从后仓上料到机械抖合，从运输里程到施工便道，机械配合等施工必需品都详细的落实，合理调配资源，积极解决问题，对各种环节出现的各种矛盾及时协商解决，最大限度的保证混凝土顺利浇筑。
无论在工作还是在生活当中，我一直相信一份耕耘、一份收获。所以我不断努力学习，勤奋工作。在以后的工作中，我会继续发扬吃苦耐劳，认真负责的工作精神，不断提高自身的综合素质，在自身的日常管理方面狠抓终端落实，不断推进自身工作向更高、更有效迈进。
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xx年，某某管理所在局党委和管理处的领导下，紧紧围绕工作目标，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，发扬昌九精神，认真贯彻局“双代会”精神，解放思想，与时俱进，开拓进创新，求真务实，扎实工作，在全所员工的共同努力下，全面完成了工作目标任务，全年安全无事故，取得了两个文明建设双丰收。
一、管理目标完成情况。
1、上级下达通行费征收计划4124210元。截止xx年12月 日，征收通行费 元，超额完成计划 %。
2、养护工作及时，路面整洁，边沟排水畅通，隔离栅基本完好，道路安全畅通，没有因路面，隔离栅及管理不善出现交通事故和生产安全问题。
3、机务管理严格，定人定岗定机，实行单机成本核算，设备车辆安全运行无事故。
4、行政管理工作规范，制度健全，内业资料齐全，内部稳定。
5、加强了精神文明建设，班子团结，党支部充分发挥了战斗堡垒作用，党风廉政建设、宣传工作都落到了实处，领导干部廉洁自律，全所干部职工无违纪违规行为。被评为万安县“文明窗口”单位和省直青年文明号荣誉称号。
6、社会治安综合治理，计划生育，群团工作一齐抓，全面实现了管理工作目标。
二、主要工作。
（一）加强费收工作力度，认真做好通行费征收工作。
1、为迎接顺利开通，保障征费工作正常开展，管理所十分重视收费业务知识培训，开展多种形式的业务学习，选派骨干参加技能培训，在全所开展岗位大练兵，以老带新，互相学习，使职工较好地掌握了费收业务知识和技能，保证了费收系统运转正常和费收工作正常开展。
2、以优质、高效、文明收费，“服务人民、奉献社会”为宗旨，大力开展收费工作“过五关、抓三少、落实四规范、实现四满意”专项整治活动。过好政治关、组织关、本领关、廉政关；抓服务差错少、执收纠纷少、服务投诉少；落实服务程序规范、服务标准规范、服务承诺规范、服务言行规范；实现服务态度满意、服务质量满意、服务效率满意、服务环境满意。通过活动，增强了员工职业道德，提高了服务意识和服务质量，优化了收费环境，促进了费收工作。
3、积极配合有关部门，治理超限超载工作，悬挂宣传标语，为司乘人员做好解释工作，取得了阶段性成果。
4、积极开展了“大吨小标”专项整治活动，依法征费，促进了费收额的增长。
5、积极开展选优评先工作，每月评选优秀费收员，优秀班组，年终评选“三十佳”。通过评先选优工作，树立典型，以点带面，极大地调动了职工的积极性和创造性，费收工作形成了积极向上，人人争先创优，个个比贡献的良好局面。
6、建章立制，加强管理，严肃征费工作纪律，严格实行千分制量化考核制度，奖罚分明清以浊，分配多少勤与懒，年终考核认功过。
（二）养护工作不放松，道路整洁、美化、安全保畅通。
1、加强学习教育，建设高素质的护路员队伍。要想搞好公路养护，必须要有一支良好的护路员队伍。我们根据实际，高度重视护路员的学习教育工作，坚持学习制度，组织护路员学习护路、养护知识，学习《道路交通安全法》、《安全生产法》，学习有关高速公路养护规定，提高了护路员的业务水平，增强了护路员的责任心。通过岗位培训，组建了一支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。
2、坚持每天清扫路面，保持了路面整洁，对路基、桥涵、边沟、刺丝网等设施进行每日检查并积极做好维护。加固扶正刺丝网1878米，整修隔离栅2.13公里，疏通排水系统边沟48270米，清理涵洞淤泥306.6立方米，清理伸缩缝21200米，桥面排水系统21000米，修剪路肩、边坡及清除护栏外杂草224800米，修剪中央绿化树36.699公里、互通绿化3000米2。
3、加强路况调查，特别是加强了雨季路况调查，精心编制养护计划，及时通报信息，上报有关资料。
4、加强了对护路员的考勤考核工作，奖勤罚懒，增强了护路员的工作责任心，提高了养护工作效率，我所养护工作考勤考核管理办法在泰赣路得到了推广。
1、根据工作职责，建立健全了各级组织机构，针对部门职能对人员进行分工，完善了管理机制，确保了有组织、有领导、有专人负责开展各项工作。
2、建立健全了各项规章制度，有的已装订成册或上墙，做到了按制度办事，用制度管理人，民主管理，科学管理，实现了管理制度化、规范化。
3、根据上级下发的有关考核细则，结合本所实际，制定了管理所千分制考核考评细则，并认真进行工作考核考评。
4、大力提倡节约，开源节流，向管理要效益，按计划开支，杜绝浪费，把钱用在刀刃上，较好地控制了经费支出。
5、实行准军事化管理，强化劳动纪律、组织纪律，严肃作风，营造了良好地工作环境和生活环境。
6、认真开展政务环境评议评价工作，不断改进工作作风，政务环境得到了明显改善。
7、坚持民主集中制，重大问题集体研究，司务公开，民主参政议政，密切联系群众，为民办实事办好事，广大干部职工充分享受了当家作主的权力。
（四）加强党的建设，充分发挥党支部战斗堡垒作用。
1、党支部重视，较好地开展了党建工作。虽然是刚成立的管理所，各项工作千头万绪，支部一时未成立，我们不等不靠，一边抓收费工作，一边抓党建工作，党建工作为经济建设工作保驾护航。制定了党建工作意见和党建工作制度，成立了临时党支部委员会，明确了分工，明确责任。做到了党建工作有部署、有计划、有安排、有检查、有落实。
2、加强理论学习和教育，提高思想政治素质。二十一世纪是创新改革时代，是学习型社会。围绕改革、发展和服务工作目标，党支部积极组织党员干部和职工学习理论，购买有关学习资料，采取集中学习和自学的方式，抓好了领导班子、中层干部和党员群众的学习。
3、加强组织建设，积极开展组织活动。坚持“三会一课”制度。及时接转组织关系，按规定交缴党费，重视党员发展工作和领导班了建设，认真召开了领导班子民主生活，班子团结，工作有力。
4、认真贯彻民主集中制，重大问题集体研究。补发放工资、发加班工资、票卡提成、医药费管理办法，建职工图书阅览室，建花房，建职工健身园地，人事安排，中层干部聘用等重大事项都是集体研究决定，没有专权独揽，个人说了算的现象。
5、重视队伍建设，加强培养和锻炼。选派骨干参加学习培训，组织骨干到昌九路兄弟单位参观学习，学习他们的先进管理经验，创新自己，提高管理水平。认真贯彻执行《干部选拔任用工作条例》，用好的作风选人，选作风好的人，通过公开竞聘，民主测评，一批素质好的干部走上了中层干部岗位，发挥了中坚作用。
6、加强和改进党的作风建设，切实抓好党风廉政建设和反腐败工作。认真贯彻落实上级对党风廉政建设的部署、要求，制定了党风廉政和反腐败。
工作计划。
贯彻落实党风廉政建设责任制重点抓好党员领导干部的党风廉政建设加强各个环节的监督检查领导干部廉洁自律没有违纪违规现象无上访投诉事件实现了党风廉政建设工作目标。
7、党支部及时传达、贯彻和落实上级会议精神，提出贯彻意见，按要求完成了上级交给的各项工作任务。
8、热忱关心群团组织，积极支持群团工作。党支部坚持全心全意依靠群众的根本方针，加强对群团组织的领导，依法维护职工合法权益，依法保证职工主人翁地位，充分调动了广大职工的积极性。坚持民主管理，所务公开，真正落实职工群众的知情权和参与民主管理的权力。坚持以党建带团建，通过加强党的建设，带动团的思想，政治、组织、作风建设。以“学习育人，创新奉献”为主线，加强青年人才资源开发，做好推优荐才工作，使广大团员青年成为岗位能手，成为两个文明建设的生力军，成为党的得力助手。
（五）加强宣传思想工作，积极开展文明创建活动。
1、加大宣传力度，宣传党的方针、政策，利用宣传栏宣传“三个代表”重要思想，全国、省“两会”精神，高管局“双代会”工作，局党委扩大会议精神，十六届四中全会精神，宣传新风新貌，切实发挥了宣传工作凝聚人心和鼓舞士气的积极作用。
2、积极做好思想政治工作，开展谈心活动，为职工释疑解惑，化解矛盾，理清情绪，职工思想稳定，安心工作。
3、积极创建条件，构建活动载体，开展健康有益的文体活动。建立了职工之家，党团员活动室、图书阅览室、购买台球桌、乒乓球桌、健身器材、羽毛球拍等，为职工学习和开展各项活动提供了必要的条件和场所，并积极开展了文体活动。“春节”举行了文艺晚会，“五一”组织团员青年到登山，“七一”组织职工观看革命历史题材电影《毛泽东与斯诺》，利用业余时间学跳舞，丰富了职工文化生活，增强了职工的身体素质，提高了党组织的感召力，凝聚力和战斗力。
4、加强精神文明建设，积极开展文明创建活动。成立了创建活动领导小组，扎实开展了文明创建活动，被评为县级文明窗口单位和省直青年文明号，“安全文明小区”申报材料已上报待批。
（五）综合治理不放松，安全生产抓得紧，确保内部安全稳定。
1、明确了综合治理工作管理目标和安全生产责任制，实行“一票否决制”，层层签订了综治目标管理责任状，层层抓落实，责任到单位、部门、个人。成立了综治工作领导小组，安全生产领导小组，建立健全各级组织，确保了综治工作有人抓，有人管、有人负责。
2、加强了综治队伍素质培养，认真开展“四五”普法和安全教育工作，全员参与普法考试。积极开展全国安全生产月活动，教育员工严格执行安全生产操作规程和安全生产规章，提高了员工法律意识和安全防范技能，做到安全第一，科学防范。
3、加强了治安防范工作，特别对重点部位，重点区域进行重点布防，与当地派出所建立了警民联防点，严格执行综治值班制度，坚持了综治人员定期电话联系和24小时手机联络制度。社会治安综合治理齐抓共管，确保了管理所人身安全和财产安全，全年安全无事故。
4、积极开展了深入细致的思想政治工作，开展谈心活动。重视做好群众工作，理顺各种关系，积极取得了当地相关部门的支持，创造了良好的周边环境和社会环境，管理所政治稳定，治安形势稳定，职工群众之间相处和睦，团结友爱，心情舒畅，工作生活安心。。
三、几点体会。
管理所成立一年来，在短短的时间里取得可喜成绩，通行费征收超额完成任务 %，泰赣路费收业务知识竞赛第一名，管理所各项工作步入正轨，安全无事故，内部稳定，职工安心，留得住人，为实现物质文明，政治文明，精神文明打下了扎实的基础。回顾过去，我们有以下几点体会：
一是建设好一个单位必须要有一个好的领导班子，带领大家建设好团队。万安所领导班子成员同心同德，一心一意干事业，有强烈使命感和责任感，执政为民，勤政为民，廉洁自律，以身作则，大公无私，带领大家谋发展，认真履行制定的《管理所领导干部行为规范》，以人为本，科学管理，以身作则，率先垂范，以德养性，廉洁自律，以绩为荣，无私奉献。
二是建设好一个单位必须要有自己的文化和工作目标，咬定目标不放松，勇往直前。我所创建了自己的文化，提出了工作思路和工作目标，按照既定目标，不断努力，基本实现了一年见成效的目标。我所的工作思路是：高起点、扎扎实实打基础、一年见成效；高速度、锐意进取探新路、二年有突破；高效益、团结拼搏争上游、三年创一流；高水平、改革创新永无止、年年铸成就。
三是建设好一个单位必须要建设一支高素质的干部队伍，充分发挥中坚力量。高水平的干部，是由高素质的人才组成的，而高素质的人才，又是高质量的教育培养锻炼的结果。我们十分重视人才的教育培养锻炼，选派骨干到重要岗位锻炼，参加培训，到兄弟单位参观学习。试用半年后，进行考核，通过公开竞聘，民主推荐，选拨了一批素质高的干部走上了中层岗位和费收班长岗位。
四是建设好一个单位，必须要有一套科学管理制度，科学管理，向管理要效益。我所建立健全了规章制度，用制度管人，按制度办事，行成了良好地工作秩序，走上了科学化、规范化管理轨道。
五是建设好一个单位，必须要有全心全意为人民服务的思想，保持同人民群众的血肉联系，为民办实事办好事。我所领导以人为本，不摆架子，不以权压人，与群众打成一片，与群众同甘共苦，同舟共济，努力实践“三个代表”，为广大人民群众谋福利。办事公开、公正、民主，得到了广大职工的支持和理解，有浓厚的亲和力，被分配到所的同志沉得下，稳得住，都不愿意离开，留得住人。
六是建设好一个单位，必须要创新，要有自己的特色。创新谋发展，特色求生存。我所在学习兄弟单位经验的基基础上，力求改革创新，改进工作方法，改进工作作风，创建自己的特色。一是建立了自己的文化，提出了。
口号。
；二是在全所开展范围广泛的“过五关、抓三少、落实四规范、实现四满意”专项整治活动；三是为美化绿化环境，自筹资金建花房；四是对护路员实行浮动工资制，按出勤率和工作成效核发工资，极大的调动了护路员的工作积极性，对做好养护工作起到了明显效果；五是发挥员工特长，组织职工业余时间学跳舞，丰富了职工文化生活。
一年来，我所取得了一些成绩，但有些方面的工作还不到位，还存在一些问题：
1、基础设施有所欠缺，西港和韶口的生活用水困难问题还没有得到解决。
2、中层干部素质有待进一步提高，需进一步加强培养。
3、内部管理还不够规范，需进一步创新，加强管理。
新的一年里，我们将紧密团结在以胡锦涛为总书记的党中央周围，在局党委和管理处的领导下，团结奋进，不断创新，周密部署，努力实践，使管理所各项工作再上新台阶。
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五是完成隧道设备检修任务。根据总公司批复，公司抓紧组织实施隧道风机灯具清洁、隧道消防系统维修、全线30米高杆灯维修、全线隧道引导灯维修等专项工程项目，共投入达142万元。针对时间紧、任务重、路面施工交通安全要求高的现状，公司抽调骨干人员，克服诸多困难，全程跟进各迎国检专项工程的施工，有效地保证施工安全、质量和进度，12月初全部完成施工任务。
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从2x年xx月1日起，我来到了xx高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将情况作以下简要汇报。
一、加强学习，提高了政治理论和岗位知识水平。
具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件。
应急预案。
》、积极准备迎接xx年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。
二、摆正态度，做好服务工作。
工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况;对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。
三、团结同事，努力工作。
平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。
监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正;同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。
在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。
四、工作中存在的问题和不足。
虽然我在工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足：一是政治理论水平不够高，理论指导实践还有欠缺;二是服务质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉服务的意识不够，细节上做的不周到;三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有不足;四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高;五是对突发事件的应变能力需要提高;六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。
在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口服务工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升服务意识，为我青银的建设与发展贡献自己的力量。
高速公路工作总结
局工会在20xx年上半年工作中，本着以高速公路管理为中心，结合省交通工作会议精神要求，全面总结“十五”期间全省高速公路管理工作经验，以“十一五”和20xx年的工作目标任务为主线，突出履行工会职能，关心职工生活，搞活职工文化活动为指导思想，将20xx年上半年工作总结如下：
组织分工会深入学习、宣传和贯彻十四届三次执委会精神，在实际工作中，注重培养职工正确的思想观念，增强自觉性和坚定性，注意多提高自身素质，创新工作思路，不断改进工作作风，使工会工作达到快、稳、准、实上来，充分发挥工会特殊的桥梁与扭带作用，密切联系群众，多听、多问、多了解职工生活、学习情况，统一广大职工的思想，团结带动广大职工投身于高速公路管理事业之中，把智慧和力量凝聚到完成十六大确定的各项任务上来。
为加强局机关职工防病、治病意识，保证职工身体健康，局工会于20xx年3月27至29日组织了局机关全体职工身体健康情况普查。并根据体检报告结果，针对每名职工的身体健康情况、针对职工就餐为自助通用餐具接种了乙肝疫苗，建议有不同程度的疾病同志及时治疗及保健。
在局一楼展板展出大型两首局歌，利用局网宣传文化建设情况及重大事情的通知、通报。
年初与办公室、经营处联合、配合举办了省高速公路管理局与省高速公路公安局“新春联谊会”，联欢会邀请了省高速公路公安局的各级领导。此次联欢会采取了两个单位中层以上干部互动形式自娱自乐，亲自登台献艺，气氛十分融洽，不仅达到了迎新春的目的，更加增进了两个单位之间友谊、交流、沟通与发展。
5月15至17日我局男、女乒乓球队参加了吉林省交通厅“航道管理杯”职工乒乓球赛。本次赛事，男子团体19支队，女子团体11支队，参赛人数约150人。经过3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球队在团体赛中双双夺冠；男子、女子单打前三名全部包揽；男子单打冠军长吉处张健、亚军长吉处曹磊、第三名四评处白国胜；女子单打冠军长吉处张旋、亚军四平处兰艳、第三名待分配曲风红，并在众多参赛单位中荣获优秀组织奖，极大地推动了我局精神文明建设。
5月25日至28日我局男、女乒乓球队代表省交通厅参加了“省直属机关20xx年职工乒乓球赛”。本次参赛共有男子团体76支队，女子团体38支队，参赛人数达380多人。经4天赛事，我局女子乒乓球队荣获团体冠军；男子乒乓球队荣获团体第三名。男子、女子单打均前五名，女子单打冠军四平处兰艳、长吉处张旋、待分配曲风红并列第五名；男子单打亚军长吉处曹磊、长吉处张健、四平处白国胜并列第五名，极大地展现了高速公路人拼搏进取的精神风貌。
以“双最佳”为主线：最佳文明女工、最佳文明女工集体。我们抓住这两条主线开展系列的女职工创先、争先活动，以“奋斗求解放，贡献求地位”活动，要求新时期女性增强实现自我价值意识，注重典型的树立与培养，以点带面。三八节期间，长春处金梅、长余处张伟被省妇联评为巾帼建功先进个人，极大的触动了全局女职工奋发向上的热情。
年内对工会会费进行了严格的审查及把关，及时上缴工会会费，上交费率达到100%。
如各项报表、各类答卷、各类捐款、各类活动及经费的赞助。
本着实事求是的原则，按照岗位责任制和工作目标的要求来完成工作。
我局工会20xx年12月8日成立，任期已满，需进行换届改选，并对已起草的《工会工作范围》、《工会委员会规则》、《工会工作制度》、《职工代表大会条例实施细则》等规章制度按新一届工会委员会要求进行修改和补充。
建议各分工会在下半年工作中多开展一些多彩的职工文体活动，以竞赛的形式使全局职工都能够积极地参与到活动中来，使“建家”活动在全局上下广泛开展起来，并达到升级的要求。
（年末开展职工生活大检查工作，对生活确实困难的职工进行经济扶助，提供脱困条件，帮助早日摆脱生活窘境，切实为职工办实事、办好事，把党的温暖、领导的关怀送到群众中去。把送温暖活动落实到实处。
我们要以吉林高速文化建设为载体，大力推进高速公路精神文明建设、物质文明建设、政治文明建设，紧紧围绕高管局“十一五”和“五个确保”工作目标开展工作，要进一步提高高速公路文化理念，充分发挥特长人员作用，以一带十的原则，广泛培养特长人才、普遍开展活动，真正的把“一二三工程”活跃起来。
高速工作总结
局工会在xx年上半年工作中，本着以高速公路管理为中心，结合省交通工作会议精神要求，全面总结“十五”期间全省高速公路管理工作经验，以和xx年的工作目标任务为主线，突出履行工会职能，关心职工生活，搞活职工文化活动为指导思想，将xx年上半年工作总结如下：
（一）深入贯彻全国总工会xx届三次执委会精神，加强职工思想政治工作。
组织分工会深入学习、宣传和贯彻xx届三次执委会精神，在实际工作中，注重培养职工正确的思想观念，增强自觉性和坚定性，注意多提高自身素质，创新工作思路，不断改进工作作风，使工会工作达到快、稳、准、实上来，充分发挥工会特殊的桥梁与扭带作用，密切联系群众，多听、多问、多了解职工生活、学习情况，统一广大职工的思想，团结带动广大职工投身于高速公路管理事业之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大确定的各项任务上来。
（二）开展群众性健康活动，保证职工以健康的身体投入的各项工作中去。
为加强局机关职工防病、治病意识，保证职工身体健康，局工会于xx年3月27至29日组织了局机关全体职工身体健康情况普查。并根据体检报告结果，针对每名职工的身体健康情况、针对职工就餐为自助通用餐具接种了乙肝疫苗，建议有不同程度的疾病同志及时治疗及保健。
（三）以“一、二、三工程”建设为载体，随时完成各级领导交办的工作任务。
在局一楼展板展出大型两首局歌，利用局网宣传文化建设情况及重大事情的通知、通报。
年初与办公室、经营处联合、配合举办了省高速公路管理局与省高速公路公安局“新春联谊会”，联欢会邀请了省高速公路公安局的.各级领导。此次联欢会采取了两个单位中层以上干部互动形式自娱自乐，亲自登台献艺，气氛十分融洽，不仅达到了迎新春的目的，更加增进了两个单位之间友谊、交流、沟通与发展。
5月15至17日我局男、女乒乓球队参加了吉林省交通厅“航道管理杯”职工乒乓球赛。本次赛事，男子团体19支队，女子团体11支队，参赛人数约150人。经过3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球队在团体赛中双双夺冠；男子、女子单打前三名全部包揽；男子单打冠军长吉处张健、亚军长吉处曹磊、第三名四评处白国胜；女子单打冠军长吉处张旋、亚军四平处兰艳、第三名待分配曲风红，并在众多参赛单位中荣获优秀组织奖，极大地推动了我局精神文明建设。
月25日至28日我局男、女乒乓球队代表省交通厅参加了“省直属机关xx年职工乒乓球赛”。本次参赛共有男子团体76支队，女子团体38支队，参赛人数达380多人。经4天赛事，我局女子乒乓球队荣获团体冠军；男子乒乓球队荣获团体第三名。男子、女子单打均前五名，女子单打冠军四平处兰艳、长吉处张旋、待分配曲风红并列第五名；男子单打亚军长吉处曹磊、长吉处张健、四平处白国胜并列第五名，极大地展现了高速公路人拼搏进取的精神风貌。
（四）女工工作：
以“双最佳”为主线：最佳文明女工、最佳文明女工集体。我们抓住这两条主线开展系列的女职工创先、争先活动，以“奋斗求解放，贡献求地位”活动，要求新时期女性增强实现自我价值意识，注重典型的树立与培养，以点带面。三八节期间，长春处金梅、长余处张伟被省妇联评为巾帼建功先进个人，极大的触动了全局女职工奋发向上的热情。
（五）工会会费完成情况：
年内对工会会费进行了严格的审查及把关，及时上缴工会会费，上交费率达到100%。
（六）随时完成上级工会交办的各项工作任务。
如各项报表、各类答卷、各类捐款、各类活动及经费的赞助。
本着实事求是的原则，按照岗位责任制和工作目标的要求来完成工作。
（一）根据《中华人民共和国工会法》第十五条规定，基层工会委员会每届任期三年或者五年。我局工会xx年12月8日成立，任期已满，需进行换届改选，并对已起草的《工会工作范围》、《工会委员会规则》、《工会工作制度》、《职工代表大会条例实施细则》等规章制度按新一届工会委员会要求进行修改和补充。
（二）创建“职工之家”活动，建议各分工会在下半年工作中多开展一些多彩的职工文体活动，以竞赛的形式使全局职工都能够积极地参与到活动中来，使“建家”活动在全局上下广泛开展起来，并达到升级的要求。
（三）深入开展“温心工程”，年末开展职工生活大检查工作，对生活确实困难的职工进行经济扶助，提供脱困条件，帮助早日摆脱生活窘境，切实为职工办实事、办好事，把党的温暖、领导的关怀送到群众中去。把送温暖活动落实到实处。
我们要以吉林高速文化建设为载体，大力推进高速公路精神文明建设、物质文明建设、政治文明建设，紧紧围绕高管局和“五个确保”工作目标开展工作，要进一步提高高速公路文化理念，充分发挥特长人员作用，以一带十的原则，广泛培养特长人才、普遍开展活动，真正的把“一二三工程”活跃起来。
高速安全工作总结
1月12日下午，长潭西线高速公路路面开始结冰，车辆通行受阻，1月13日开始，路面结冰加重，长潭西线高速公路间断关闭，特别是15日至16日连续关闭两天，直至2月2日天气转好，抗冰救灾第一阶段任务才胜利完成。在冰冻灾害期间，长潭西线高速公路全线结冰，共封闭高速公路15次，时间累计达80余小时，先后累计滞留车辆600余台次，受困司乘人员近20xx余人次，路面结冰而引发交通事故82起（不含逃逸的），其中造成路产损失案件47起，路产损失达23.8万元。
冰冻灾害发生后，长潭西绕城高速公路路政大队立即启动了防抗冰雪保障紧急预案，除安排值班人员外，全部上到了抗冰救灾第一线，协调指导长潭西公司改装除冰铲雪设备，督促除冰铲雪，在冰雪中挖开了一条简易的通道，热心救助滞留司乘人员，保证了受困群众的健康，乃至生命安全。在22天的抗冰救灾行动中，共清除路面障碍物300余处，设置桥涵路面结冰警示标志11处，出动470人次除冰铲雪，为开辟高速公路通道人工铲冰6.7公里，送交通事故受伤人员6人到医院，救助、牵引高速公路内滞留车辆98台次，为司乘人员免费提供方便面190箱、矿泉水190箱、盒饭为255份、饼干600袋，为65人次提供了取暖休息室，为过往司机提供全省高速公路路况信息1300余次，自发向受灾地区捐款460元。
在今年的抗冰救灾期间，长潭西绕城路政大队大队长岳文斌、副大队长何海翔、综合办负责人张晓青3人既是指挥员，又是战斗员，他们合理组织各种资源，果断调集抗冰救灾队伍，及时处置各种紧急情况，热心帮助受困司乘人员，保证了长潭西线高速公路的安全畅通；他们没有睡过一个安分觉，也没有享受过半天的休息时间，总是奋战在抗冰救灾的现场。
长潭西线高速公路在此次冰冻灾害受影响严重，自1月12日开始，路面就出现结冰，车辆通行受阻。此时，大队领导班子在部署大队春运工作时，特别重视防抗冰雪工作，着手组织动员全体路政队员做好抗冰的战斗准备。当冰冻灾害加重后，为了确保长潭西线高速公路畅通，他们以对工作严格、负责的态度组织开展了抗冰救灾工作，做到身先士卒。特别是大队长岳文斌，每天早上6：00准时起床，冒着冰厚路滑的危险，亲自驾车对长潭西线高速公路全线巡查一遍，为的是更早、更全面地掌握路面情况；每次除冰铲雪行动，他和队员们一同顶着风雪，一铲一铲地铲着厚冰，雪水和汗水淋湿了衣服，没言一个“苦”字。
在20多天的抗冰救灾工作中，大队领导班子以队为家，工作和生活都是在大队，全身投入于抗冰救灾工作。因一队员的家属来大队探亲后因客运车辆停运而不能回家，大队长岳文斌把自己的宿舍让给了该队员的家属，每晚工作到凌晨2点，就在办公室搭起的一张简易床上睡一下子；他的爱人打电话告诉他，说家里停电缺水好几天了，年迈的母亲取暖、用电用水得不到保证，他心里急，但他没有离开工作岗位一步，只打个电话安慰下他的爱人。
大队领导班子参与抗冰救灾，把共产党员全心全意为人民服务的宗旨观念体现得淋漓尽致，他们抗冰救灾20多天，好人好事就做了20多天。他们在路上巡查时，发现滞留车辆，就亲自驾车牵引，发现有车辆陷在冰雪中，就主动上前推车；他们组织队员慰问滞留在高速公路的司乘人员，亲手为司机、旅客泡方便面。我省第十一届人民代表大会第一次会议闭幕后，邵阳代表团正在为如何返乡之事一筹莫展之时，大队长岳文斌代表高速公路部门亲自将邵阳代表团全体人大代表安全护送到家；当大队组织队员向灾民捐款时，大队领导班子成员带头捐款。
大队全体机关干部把抗冰抢险救灾作为一项政治任务，统筹兼顾，每天用最短、最有效的时间处理完日常工作之后，不用动员，也不用组织，就主动上到抗冰救灾一线。机关干部虽人数不多，但大家发扬了钉子精神，向速度、时间要进度，不怕累、不怕苦，每次连续除冰铲雪6个小时，没有一个叫饿，没有一个喊停，李彩霞、吴鸿等同志因在寒风中时间过长而手生冻疮，全都忘了疼，只怕除冰速度跟不上。
没有谁看到在冰雪中滞留的司乘人员而不动恻隐之心，因为滞留的司乘人员又冷又饿长时间呆在室外，随时都有生病或生命的威胁。大队机关干部看在眼里，急在心里，把所有滞留的司乘人员当作自己的亲人，决心把他们照顾好。为了购买救助食品，因路面结冰不能开车，汤嘉、张倩、刘竞良等同志冒着冰雪，步行到镇上，从一家又一家商店和餐馆采购方便面、矿泉水、饼干、盒饭；为了能够把食品、药品、开水送到司乘人员手里，机关干部将鞋绑上麻绳，从学士收费站入口步行出发，沿途向滞留司乘人员发放应急用品。
在冰冻灾害面前，对长潭西路政中队来说，保长潭西线高速公路畅通就是一场保卫战。一个中队8个人，肩负着30余公里路段的路产路权维护等法定职责，又必须时刻参与抗冰救灾工作，还得安排中队值班，因此路政中队工作任务艰巨。在大队抗冰救灾动员会上，全体中队队员向大队长保证——抗冰救灾工作任务未完成，收队“集结号”不吹响我们决不下战场！
中队人手不够，抗冰救灾责任重大，怎么才能完成工作任务重呢？全体队员拧成一股绳，克服困难一齐上，24小时连轴转，每天不间断地对长潭西线高速公路全线进行巡逻，及时排查险情，监督电力工人抢修掉落在高速公路上的两处高压线，牵引滞遛在高速公路内的车辆，救助受困司乘人员，维持养护部门除冰铲雪作秩业序。1月14日，司机对高速公路结冰路面不适应，长潭西线高速公路一天之内发生交通事故9起，其中路损事故6起，队员们淋着雨雪勘查现场、救助受伤司乘人员，整天就是在雨雪中过的，一天才吃上一顿饭。1月16日晚上10：30，队员们在大队长岳文斌的.带领下，分两组对长潭西线高速公路进行路面巡查，监督和协助养护工人铲雪、撒盐，设置安全行车温馨提示标志牌，直到17日6：40天亮才拖着疲惫的身躯收队路政中队的队员是抗冰救灾的主力军，他们兵分两路，一路负责巡逻，一路参与大队的除冰铲雪、救助受困司乘人员。队员们上路巡逻，其实就是来回行走在60多公里的危险冰面之上，在做到安全驾驶的同时，还要不断救助滞留车辆。路滑，绑上防滑链上路，防滑链断了，推着巡逻车前进，摔伤或生冻疮，轻伤不下火线，英勇奋战在抗冰救灾最前线。当受救助的浙gy2770车主送来“冰雪无情人有情、路政队员胜亲人”的锦旗时，年轻的队员们憨厚地笑着说：“这都是我们应该做的”。
冰冻灾害期间，大队做到组织措施到位，人员到位，交通工具和抢险器材到位。大队组织了应急小组，周密安排抢险救灾队伍，昼夜工作，做到召之即来，来之能战。大队加强了与公司、交警的联动机制，铲冰队雪一同上，疏导交通一同上，救助受困司乘人员一同上。
高速公路工作总结
xxx高速公路是我省公路网主骨架“两横三纵三条路”中的重要组成部分，也是我省高速公路“3410网”的重要组成路段，它们的建设对柴达木经济循环试验区的发展产生积极推动作用，而且能够优化和提升xxx与西部地区的路网和公路运输能力，进一步带动沿线区域特别是民族地区经济社会的发展。
xxx高速公路起于德令哈，经克鲁柯湖、怀头塔拉乡、羊肠子沟、绿黄路岔口，至终点小柴旦湖立交，全长179.76公里。该项目自20xx年9月份开工建设以来，在省交通厅的正确领导和地方政府的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于20xx年9月实现全线贯通。另绿草山至大柴旦段公路全长48.454公里，工程于20xx年10月开工建设，于20xx年9月实现全线贯通。根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经省交通建设工程质量监督站的现场检测，现已达到交工验收条件，我局组织设计、施工、监理、质监、接养等单位对xxxx项目进行交工验收。
xxx发展和改革委员会于20xx年7月1日以青发改交通[20xx]587号文批准立项,工可批复投资12.22亿元，后xxx交通厅以青交公[20xx]381号文进行了施工图设计批复，批复概算为12.3458万元，建设期限为三年。
项目全线按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥梁设计荷载采用公路i级，xx公路路基宽度12m，xx公路路基宽度8.5米。路面满铺，路面结构层为17cm水泥稳定砂砾下基层+18cm水泥稳定碎石上基层+5cmac-20沥青混凝土下面层+4cmac-16沥青混凝土上面层。xx主要工程数量如下：土石方431.2348万m3、排水防护工程188688m3、路面工程179.76km、涵洞5537.35m/351道、波纹管涵530.5m/20道、小桥450.26m/26座、中桥320.41m/5座、互通立交桥633.5m/3座。xx主要工程数量如下：土石方218.7205万m3、排水防护工程4948.51m3、路面工程48.454km、涵洞1480.17m/110道、小桥113.16m/6座、大头羊互通匝道桥146.16m/1座、大桥166.16m/1座。
在工程项目建设管理中，我局严格按照国家基本建设程序，认真贯彻执行项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制“四项制度”。为加强xxx高速公路改建工程的建设管理工作，省公路建设管理局依据青公建综字[20xx]222号《关于成立g315线德令哈至小柴旦湖公路二期工程建设项目管理办公室的通知》成立项目法人管理办公室。并采用“矩阵式”管理模式，成立xx公路项目办，项目办共有12人组成，下设主任、技术负责人、质量安全负责人等岗位，并分设工程管理组、计划财务组、综合组三个职能小组。在项目管理工作中，我们紧紧围绕以工程质量为中心,注重安全文明施工，注重环境保护，加强成本控制，加强廉政建设，努力提高公路建设管理水平、工程建设质量、资金使用效率，争创优良工程。
(一)项目招标和前期准备工作。
xxx高速公路，通过设计招标由xxx公路科研勘察设计院完成该段的初步设计;并结合工程特点及规模，建设单位xxx公路建设管理局以青公建技字[20xx]86号《关于对xxx高速公路施工及施工监理招标的委托函》委托xx路达交通建设招标有限公司进行邀请招标，邀请有实力、有诚信并在xx有多年施工经验的施工及监理单位进行招投标。本着“公开、公正、公平、诚信”的原则，按招标程序择优选择了xxx正平路桥工程集团有限公司等3家单位承担xx施工任务，xxx第三路桥公司承担xx施工任务，由山西晋达交通建设工程监理有限公司承担监理任务。
本项目严格履行了基本建设管理程序：xxx公路建设管理局以青公建工程字[20xx]396号《关于xxx公路工程质量监督申请的报告》及时向xxx交通建设工程质量监督站申请了质量监督，质监站及时批复了监督申请并派驻监督人员。同时xxx环保局及时批复了项目的环境影响报告书。根据批复精神，我局及时与海西州人民政府共同完成了征地拆迁任务，并及时办理了《施工许可证》，合法有据的开始进行项目建设。同时我局深入开展交通部提出的“五化”建设活动，坚持公路建设管理工作要以“五化”——“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为重要抓手，加快推进现代工程管理，不断转变公路发展方式，全面提高公路建设管理水平。
(二)合同管理。
在项目管理中，我们始终坚持以合同管理为本，遵守合同约定，在签订工程合同的同时签订了安全生产合同、廉政合同，强化合同管理。一是重视合同谈判环节，进场前召开合同谈判会议对合同履约、环境保护、安全生产、资金管理、农民工工资兑付等工作进行了协商，并签订了合同谈判补充协议书，认真落实技术交底工作。二是在进场之初和20xx年复工时，就依据合同条款约定对施工、监理单位的人员、机械履约情况进行了两次检查，并对相关违约情况进行了处罚和通报，责成各施工、监理单位限期整改，项目办进行了复查，并将整改结果与厅质量监督站进行了沟通。通过检查，使各单位履约意识增强，能按合同条款规范自己的行为，为工程正常开展打下了坚实基础。
(三)质量管理。
项目办一直以坚持抓好精细管理为原则，以建立的质量保证体系，实行自检、抽检、工序交验制度，运用四个手段：旁站、巡查、检查、检测，抓四个重点：料场、拌和厂、试验室、施工现场。并认真配合各项检查工作，xx公路今年开始共接受了省政府、省厅检查组、厅质量监督站和局检查组检查21次，其中对违规行为收取违约金共计25万元，对存在的个别路基压实不到位、浆砌片石料不规格、混凝土外观粗糙、预制场、拌合场设置不规范等问题，跟踪进行了整改落实。
1、质量控制中首先是严把原材料质量关，加强对进场原材料的质量检测与监督检查，严格执行我局《材料准入制度》，加强材料检测力度，加大检测频率，确保合格材料进场，进场材料必须要有产品合格证，同时委托具备资质的试验检测单位对外购材料和自采材料特别是路面矿料按批量进行试验检测，，合格率100%。并严格按《形象管理手册》规范料场、预制场、拌合场的场地建设，场地必须设置隔离护栏，按区域规划，堆料场及加工区必须硬化，矿料分级堆放，钢筋、水泥等材料必须设置储存棚，避免材料二次污染，保证施工质量。
2、规范施工：全线做到了每公里都有标牌、标语、标旗，每个路基作业面都要工作区域标识牌(压实区、待检区)，每处桥涵都有工程标识牌，每处平交道口都设置减速带、警示牌并配备交通安全员，每个工程技术人员都必须配备施工、安全等四个指南及上岗证。
3、严抓路基压实：根据施工现场实际填土数量的核算及施工进度要求,加大路基施工机械的投入,要求每个土方作业面必须具备4台20t以上的压路机，3台20t以上的洒水车及相配套的机械设备，以确保路基施工质量，保证路基压实度。土方施工时按试验段参数，严格控制进行分层填筑，并在施工时根据要求的填土厚度、松铺系数，计算出单位面积的用土量，用灰线标出方格网进行堆料，每排土堆分布相互错开，以便整平，并严格按设计规范要求进行土工布和土工隔栅的施工，监理加强现场监督，保证摊铺数量及搭接宽度。
4、重视路基拓宽路段施工：规范老路拓宽路段施工工艺，拓宽原有路堤时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m;当加宽拼接宽度小于0.75m时，采取超宽填筑、翻挖原有路基，确保拓宽路基与原有路基之间保持良好的衔接，减小拓宽路基与原有路基之间的差异沉降，防止产生纵向裂缝。
5、重点抓好桥涵构造物工程：
(1)桥涵基坑开挖的砂砾料必须及时清理干净，严禁坡顶堆积，开挖的基坑几何尺寸严格按照规范施工，为了确保安全，基坑必须开挖成斜坡，避免造成安全事故，并尽早做好规范台背回填准备工作，回填必须按规范要求每15cm一层，并洒水碾压。
(2)严把混凝土工程质量关，全线开展桥涵工程混凝土质量通病治理活动，规范施工工艺、模板及原材料的控制，桥涵混凝土施工必须采用至少2台吊车浇筑，严禁采用溜槽，确保混凝土施工质量，确保桥涵工程达到外光内实，防止混凝土产生离析形成蜂窝麻面、跑模现象。
(3)强混凝土养生工作，要求全线统一采用两层养生，第一层采用透水土工布养生，第二层采用塑料薄膜覆盖养生;要求各施工单位配备3台以上桥涵构造物专用养生洒水车，并采用pvc管养生工艺，根据需求随时补水，养生时间必须达到28天，确保养生到位，保证混凝土质量。
(4)对不合格混凝土工程全部进行了返工处理，并召开现场质量观摩会，进行经验交流，取长补短，共同推进工程质量。
6、路面工程施工的重点就在于试验工作，质监站于6月两次对各标段试验室进行了检查指导，规范了试验室和试验工作。项目办重点针对路面施工的配合比试验工作进行了现场督查，与施工、监理、江苏交科院一起进行研讨，确定最佳施工配合比，同时加大拌合场和施工现场的抽检频率，保证施工质量。对基层掺配的碎石从采备到运输到拌合现场，项目办和总监办一直对数量规格进行现场核实，确保合格材料进行掺配和保证掺配数量。
在内业资料管理方面，严格规范内业资料的填写，对资料作假现象进行严肃处理，使内业资料真正做到真实、完整、准确，能指导施工。同时积极认真开展“比质量、比进度、比管理、比环保、创无血迹工程”为内容的“四比一创”施工劳动竞赛活动，红旗奖励1万元、黄旗处罚1万元，共评红旗11面,黄旗5面，提高各参建单位的质量安全意识，形成全员重质量、重安全的施工氛围。
(四)安全管理。
为切实抓好安全生产工作，项目办专门成立安全生产监管工作领导小组，各施工单位成立安全生产工作领导小组并设立专职安全员，通过完善安全监管制度，层层签订安全责任书，形成安全管理网络体系。不断强化安全生产宣传教育培训工作，提高各参建人员的安全生产意识。同时深入开展了“安全生产年”、“平安工地”、“安全生产月”、“安全生产百日督查专项活动”、“三个突出、三个加强”专项活动、“安康杯”、“四比一创”竞赛活动和事故隐患排查专项治理活动。在项目建设中坚持预防为主的原则，突出重点，辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，强化层层监督和工作检查，省厅安全处、质量监督站、海西州安监局和我局对xx公路的安全生产工作进行了11次专项检查，针对检查中存在的安全技术交底落实不到位、防漏电措施不规范等问题，认真研究部署了安全专项整治工作，整改内容包括自查情况、隐患治理情况，特殊设备运行使用状态、特殊工种作业证、安全设施状态、危险源控制、防洪防汛设施、岗位操作及安全规程执行、劳保配备及穿戴情况等多个方面，真正完善安全生产管理工作，特别针对桥梁工程制定了安全生产预案，组织事故应急演练，并针对施工路段及桥涵便道设置安全警示标志，专门配备了专职交通安全员，负责协调管理施工车辆交通运输和便道运输安全工作，施工车辆交通运输井然有序，确保无交通事故发生，积极消除各类安全隐患，确保无安全事故发生。并结合海西地区6-8月降雨量大的特点，项目办组织成立了防汛工作领导小组，建立健全防汛的应急预案和快速反应机制，并进行了演练，制定汛期值班制度和信息报告制度，加大汛前巡回检查力度，对存在水毁隐患的施工路段认真做好排险加固工作，切实加强了防汛工作。并于今年6月“安全生产月”时，按照省厅工作安排，联合海西州交通、质监、安监和消防部门，专门针对路面施工安全，在xx高速公路全线开展了“沥青拌合楼有机热载体专项安全监察”检查活动，保证拌合楼安全运行，确保工程质量和进度。
(五)进度管理。
工程进度控制管理是工程项目建设中与质量并列的重要部分。结合项目特点，认真组织进行现场核查和技术交底工作，根据实际情况编制了合理可行的施工组织计划，并定期跟踪、检查工程实际进度状况，找出偏差，分析原因及时进行调整，使工程进度在计划执行中不断循环往复，在保证工程质量的前提下达到预期的工期目标,20xx年9月全线贯通并实现通车。
在抓好xx公路建设项目的工程质量、安全、进度管理的同时，也高度重视环境保护、资金使用、农民工工资兑付及廉政建设等其他管理工作。
——环保工作：xx海西地区生态比较脆弱，现xx公路路基工程已基本结束，路基单位施工后期做好料场、便道的环保恢复工作，做到工完料清。严格按省建管局《形象管理手册》要求，设置环保宣传标志、告示牌，随时提醒参建人员的环保意识，并设置规范的生产生活垃圾埋置场地，处理好生产生活垃圾。
——资金管理：为了加大项目建设资金的控制和管理力度，严格按照建管局《工程价款审批程序》和《工程价款财务支付程序》的规定办理工程价款结算，将工程价款结算资金直接拨付到施工项目部，专户专储，专款专用，同时重点加强对施工单位工程款使用情况的监督检查，使承包人的建设资金始终处于受控状态，有效避免了施工单位挤占、挪用工程款的现象。
——农民工工资清欠：为切实维护农民工合法权益，做好农民工工资清欠工作，xxxx项目及时成立了民工工会，工会入会率达到100%，同时各参建单位设立项目专户、专款专用，制定防止拖欠农民工工资巡查制度，下发维权卡，建立了农民工管理台帐，避免出现农民工工资的拖欠现象。
——廉政建设工作：我们做到逢会必讲，警钟长鸣，xx公路结合。
“廉政宣传月”工作部署，通过开展“廉政建设知识竞赛”，公布廉政绿色通道举报电话，设置了廉政举报箱，聘请了行风监督员等活动，协助并参加了西部廉政相关会议，强化教育，构筑思想防线，无任何不廉洁现象。
——精神文明创建活动：始终把行业精神文明建设作为项目办的重要职责，列入重要议事日程，在修建公路的同时不忘精神文明创建，项目办坚持理论学习与实际工作相结合，自觉加强理论学习，不断提高自己的政治素质和理论水平，深入开展“学先进、树新风、创一流”活动和“三服务一推进”主题实践活动，并积极开展省厅“一连一”共建活动，做好民族团结进步创建活动。在修建公路的同时不忘精神文明创建，做好民族团结进步工作，为地方政府做些力所能及的事情，为德令哈市整修环城西路，为德令哈周边村镇修建便民简易互通等。
——变更设计：严格按照变更设计管理办法、程序、权限进行审报、批准、实施，对未批准不符合变更程序和条件的工程变更，将不予实施，对已实施的变更工程，会同监理、施工、设计等部门进行中间现场检查和工程核实，并随工程进度及时进行计量支付。通过变更设计的严格管理，加强了内部的监督和审核制度，做到了层层把关，杜绝了工程变更中随意性和不合格的工程变更费用的支出。截止目前全线工程变更增减做工程及时按变更程序进行审批，并及时支付了变更工程款。
本项目通过加强合同管理和施工现场管理，使工程质量明显提高，环境保护意识大大增强，但还存在如下问题：
1、部分路段路基边坡存在亏坡、边坡松软及坡面不平顺现象。在路面施工结束后已进行了彻底整修，达到了规范要求。
2、部分涵洞及通道进出水口存在淤塞现象，排水不畅。在后期的建设中就该问题逐个排查，进行了清理，保证了排水通畅。
3、根据厅长20xx年4月调研xx高速公路的意见，针对西部高速公路的远景规划，从安全、运行和管理方面考虑，完善柯鲁克湖旅游点、外星人遗址旅游点及沿线村庄平交道口与xx高速公路主线的衔接，增设4座简易互通，由于前期设计批复工作滞后，直至20xx年9月底才开始施工，目前正在施工建设中，计划20xx年6月完工。
4、原一期项目分离式立交中桥k111+417.9为弯桥，设置了超高，而xx二期工程纵坡设计时未考虑超高，因而造成桥下中心处净高满足5.0米，而边梁最低点处净高为4.44米，不能满足高速公路建筑界限要求。为保证公路行车安全，避免再次出现超限车辆损坏现有桥梁，我局除了在现场设置了限高警示标牌外，已督促设计单位拿出处理方案，对该处二期工程设计纵坡进行了调整。
总之，作为该项目的建设单位，衷心希望各级领导、地方政府、各参建单位继续给予工程建设大力支持。我们将一如继往，按照省委、省政府和省交通厅的统一部署，与时俱进，优质高效的完成今后的公路建设任务。
高速路政工作总结
第20xx年县交通局路政管理大队工作总结今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：
路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。
（一）领导组在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查；对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾；负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务；做好每个路政员的思想政治工作。副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。
（二）内勤工作组负责抓好内勤工作，主要工作是收集整理上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务；撰写路政简讯；负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。
案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。
（四）还建桥管护组还建桥管护人员的职责是：保持手机24小时开机。保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：
a、限载30吨；
b、车辆限速10km/小时，单向行驶；
c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行；
d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动；
e、禁止履带式车辆直接通行（应加垫保护层）；
f、禁止行人列队过桥；
g、禁止火把照明通行；
h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等；
i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品；负责检查还建桥的安全隐患；负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记；负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁；负责还建桥值班室一切设施和设备管理。
二、完善制度，落实责任大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。
三、内强素质，外树形象
一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正；定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了"团结就是力量，和谐才能发展"的理念。为工作的顺利开展夯实了基础。
为提高全队的.执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。真正做到"人性执法，透明执法"，并于xx年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据；同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能"以罚代法"，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。
四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识开展了以"爱路护路，珍爱生命"为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：
1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。
2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《xx县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡（镇）人民政府，并与各乡（镇）人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡（镇）两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡（镇）人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。
间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到"早发现、早处理"，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。
六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《xx县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：
（1）封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道；
（3）对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道；
（4）对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志；
（5）整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。
（6）收回占用公路用地面积2850余平方米。
以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。
七、深入开展治超工作深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。治超工作中力争处理好四个关系，即：
（1）、处理好治理工作与经济发展的关系；
（2）、处理好部门与部门之间的关系；
（3）、处理好与车主、货主的关系；
（4）、处理好执法与管理的关系。坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚；不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行；坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作20xx多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17、5%下降到13%，尚未因货车超限超载引起交通事故。
八、严格行政审批，优化公路功能公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线，实行不间断检查监督，做到有批有管。审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。
九、重视安全生产，落实政府中心工作坚持"以人为本、安全第一、预防为主、综合治理"的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。
1、以"爱路护路、消除隐患、珍惜生命"为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。
2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。对事故"黑点"、"盲点"共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。
损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。
4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份；下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。
5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组（溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组），坚持24小时值班制度，于xx年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施工环境；抽出2名工作人员参与县城过境公路建设；抽派2名工作人员在姜吊公路指挥部；抽调1名工作人员在细纱参加新农村建设；在溪洛渡电站435米围堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人员参加向家坝库区移民实物指标调查；上级来我县检查指导工作，在公路保通中我队抽派人员23人次。
十、存在的问题一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路红线控制的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距；二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距；三是工作能力和业务水平有待于进一步提高；四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。
十一、下步工作打算路政管理工作总的指导思想是：以邓小平理论深入贯彻落实科学发展观，贯彻执行国家法律、法规和有关文件精神，从经济建设和改革发展、稳定大局出发，进一步转变路政管理职能，大力推进"廉洁、勤政、务实、高效"的工作作风，努力推动路政工作再上一个新台阶。在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用；二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用；三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用；四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用；五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。第2公路养护与路政管理工作总结我工区现有干部职工99人，列养路线3条，总列养里程为73、779公里（国道107线25、965公里、省道津保北线38、382公里、张石高速路连接线9、432公里）。
疫情心理疏导工作总结
新型冠状病毒感染的肺炎疫情仍在蔓延中，作为小学生的我们该做些什么呢？我们应该学会自我保护，处理负面情绪，做好自己的心理小医生。
近日，三堤小学开展“疫情防控期间心理疏导”活动。同学们认真的聆听“阳光心理健康成长”的心理疏导主题班会。我们不仅要自我保护，隔离生理上的病毒，也要隔离心理上的病毒：焦虑、抑郁、强迫等，避免恐慌。疫情当前，形势严峻，作为小学生也应该为国分忧，让我们做好自己的心理小医生，我们站在阳光下，我们比阳光更加耀眼。
怎样才能更好地守护我们的身心健康呢？我们要有规律的生活，充足的睡眠，合理的膳食和均衡的营养，找回正常的生活节奏。这是一场没有硝烟的持久战，关系到我们每个人的生命健康。作为小学生的我们，要按照专家的嘱托，注意个人卫生，勤洗手，勤洗澡，注意个人防护，出门戴口罩，为这场防疫战，贡献自己的一份力量。
大家可以跳舞、做手工、跳绳、打篮球、打乒乓球、听音乐……我们的生活丰富多彩，充满乐趣，我们在享受健康的同时，也缓解了心理压力。
“阳光心理健康成长”的心理疏导主题班会，很好地消除了学生在疫情期间焦虑恐慌，烦躁不安等心理健康问题，一场疫情，一次感悟。疫情，让我们懂得要更加努力地学习，让自己的知识更加丰富，为自己成为对人民、对社会、对国家有贡献的人，打好基础。
心理疏导工作总结
刚刚升入高三的时候，很多学生都给自己定下了奋斗目标，有些学生还暗暗下了决心：“一定要考上某某大学”。对于高考来说，目标明确当然是对的，但当这种目标内化成学生内心一种不可抗拒的强动机的时候，它就会对复习带来不利的影响了。因此在这一阶段，最重要的就是提倡学生摆正心态，将考试动机调整到合适的水平。造成考生心理压力过大的原因是多方面的，有的是因为家长过分加压造成的，也有的学生自身的完美主义倾向所致，所以仅仅向学生讲解了动机与效果之间的关系是远远不够的，对于部分心理压力过强的学生，则要运用心理咨询的有关技术和方法，采取个别辅导的方式，找到成因，并帮助学生加以调整。
二、摆脱不合理观念，增强自信。
到了一模以后，考生又会碰到一个心理关口，即自信心受到打击的问题。普遍来说，学生的一模成绩较前相比会有不同程度的下降，这是由于一模是首次综合性的测查，跟以前阶段性的考试相比自然难度增大，所以成绩的下降其实是一件很正常的事情。有一些学生由此产生“我不行了”、“我完了”“我高考可能考不好了”等悲观的想法。这个时候，要通过与不合理信念辩论的方法来帮助学生认清其观念的不合理，进而放弃这些不合理的信念，摆脱了不合理的观念，学生才有可能静下心来分析自己在一模中所反映出的不足，从而调整自己的心态，同时更有针对性地制定下一阶段的复习计划。
三、跨越高原现象。
二模之后，很多学生会进入复习中的“高原现象”，随着复习的进一步深入，觉得自己越学越糊涂，学习效率大大降低，感觉到学习好像没什么进展，甚至可能感觉到“退步”。这种随着复习时间的延长和复习难度的增加而导致的学习效果不明显、甚至呈下降趋势的现象，即是心理学当中所讲的“高原现象”。高原现象产生的原因一方面是由于复习的深入，学习方法需要随之调整，在没有找到新方法之前，学习成绩、复习效率往往会停止不前，甚至暂时下降。另外一方面的原因由于生理疲劳与心理疲劳造成的，高三下学期的学习是相当紧张的，不少考生日以继夜，无论生理上还是心理上都很疲劳。生理疲劳与心理疲劳积累到一定时间也会产生高原现象。这一阶段就要指导学生了解高原现象产生的原因，并正确对待它，克服因高原现象产生的畏难情绪，避免失去对学习的兴趣，甚至丧失自信，影响复习效率。
四、放松心情，预防疲劳。
三模以后，最需要做的一件事情就是引导学生放松心情，预防疲劳。疲劳的典型表现有大脑发晕、注意力分散、打瞌睡，作业速度明显减慢、错误率提高、思维混乱等。这是考生在连续紧张学习一段时间后，自然发生的体能衰退的现象，这是人体防止能量过度消耗的一种保护性反应。在这一阶段，心理辅导老师应该适时地向学生介绍一些预防学习疲劳的方法。比如我们可以控制好自己的睡眠时间，在学习的间歇也可以闭目养神，还可以在感到疲劳的时候去散步、打球和进行一些轻微的体力劳动，甚至与别人聊聊天，也可以达到休息的目的。在组织复习的时候，还要注意各科学习时间的排列和搭配，做到文理相间、抽象性为主的学科和形象性为主的学科交替、脑力活动与体力活动交替、内容多的与内容少的学科交替，使神经活动得到调节，这样，大脑皮层的神经细胞不仅不会疲劳，而且还有相互促进的作用。
五、家校联合，创设宽松环境。
以上四个方面是针对学生不同阶段的心理状态自我调整的指导，除此之外，还要以家长学校为途径，取得家长的配合，共同为考生创设一个宽松自如的环境。考生家长应该帮助子女树立必胜的信心，创造宽松、欢乐的家庭气氛，不去渲染考试的艰难，给孩子制造畏难情绪。在学生备考的过程当中，尽量避免家庭纠纷，否则会使考生的情绪受到影响;并要减少亲朋好友的互访，各种不同层次的关怀、担心，反而只能起到把考生心绪搞乱的作用;在与孩子交流的时候，要注意不使用许诺和威胁性的语言，这容易使考生患得患失、畏首畏尾。
文档为doc格式。
心理疏导工作总结
秋十月，硕果累累。在这个丰收的季节，我系心理部十月份的活动又告一段落了。本月可谓是我系最繁忙的时候，备战自考、为校运会做准备、助学金评定都集中在这个月份，因此这个月我系所开展的活动也相对比较少，但是在常规工作方面我们还是一如既往的继续着。
一、常规工作。
1、每周五按时收集各班心理委员的《心理汇报表》并交至系部给心理辅导老师查阅;。
2、查收各班心理委员的心理日志交至系部，并及时发现问题，并加以解决;。
3、月末周三的中午开展本系心理部的例会，共同讨论本月的活动，并将值得注意的地方提出来。
4、组织各班心理委员和寝室信息联络员参加由心理辅导老师主持的团体辅导。
二、活动方面。
在十月份上旬，原定的班会和寝室心理信息员会议由于某些原因没能及时开展，在此向本系各班同学道歉。
在第七周，我系组织新生班级开展了《大学生活你准备好了吗?》的主题班会，此次班会开展得非常成功，尤其是在10501班，气氛非常热烈，特在此提出表扬;本周还对上个月的“心灵角”活动进行了回访，有少数班级的“心灵角”的内容未见更新，在这里提出来，希望各班心理委员能够及时将内容更新，这样将更有益于拉近同学们之间的感情。
在十月份下旬，由于各班晚自习的时间安排不一样，因此观看电影《山楂树之恋》没有同一时间观看，而是有各班心理委员定时间观看。
三、心理健康方面。
本月属于自考月，在十月份下旬，我系70%的同学在奋战自考，几乎每晚挑灯夜读，同学们的压力很大，我系也非常重视各班同学的心理状况，要求科任老师多和同学交流，缓解同学们的压力，正确面对自考。
本月也是为校运会做准备月，健美操的排练引来了07级少数同学的抱怨，健美操的排练需要牺牲同学们课余时间，因此在排演的时候会出现一些不好听的抱怨之词，在辅导老师和那些同学的交流后，她们很快融入我们这个team。
本月在07级有一个国家助学金的评定，在评定的时候，07502班出现了一些小问题，但在班主任黄老师的调解下，都趋于平静了。
十月份虽然我系开展的活动还不够，但是都是由于一些特殊原因才未能开展起来的，因此我相信在下个月我系将把心理部活动开展得有声有色。
浅谈老年病诱发抑郁症的心理疏导与精神护理论文。
儿童绘画心理。
心理课程心得。
医学心理心得。
孕妇心理状态评估及心理护理论文。
高速春运工作总结
20xx年春运工作，共40天。春运期间，我站积极发挥作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
一、提高认识，精心组织。
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围。
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习落实安全责任。
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查严把车站安全关。
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
心理疏导工作总结
心理疏导疗法（tdp）的基本理论以及心理疏导治疗模式：不知d知d认识d实践d效果d再认识d再实践d效果巩固。
从心理基础认知开始，解析心理问题产生的心理、生理以及社会的作用因素。产生心理问题一定有其主客观原因，人生在世不可能不受到外部客观世界的作用和刺激。不同内容、不同形式、不同程度的作用和刺激无时不在、无处不在。
临床心理学把这种自然和社会的作用和刺激称之为“心理--社会因素”。假如人们能够在生活和工作中以稳定的情绪和满意的心境保证心理活动的均衡和协调；在与人相处时对别人积极、肯定的态度多于消极、否定的态度，做到尽可能的宽容与忍让，对于其所属的集体有休戚相关、安危与共的情感，求得一种相容与和谐的人际关系；本身具有健全的意志，能够有效地控制自身的冲动，并有对挫折和失意的耐受力和应变力；能够把握周围的环境，适应和对付变换多端的世界，保持主动积极的心理过程和平衡稳定的心理状态，那基本上就不会发生心理疾病了。可惜人们很难做到上述的这一切，因此，自然和社会对人的种种作用和刺激就成为心理疾病的客观原因。
心理疏导疗法重视对来访者积滞阻塞的负性心理状态进行疏通引导，疏积通滞是引导的前提和基础，引导是疏通的目标，也是疏通的发展与继续。通过疏导，有序地将多年的心理症结、内心深处的隐情等充分表达出来，帮助其分析整合，自我认知。使来访者在逐步认知的过程中提高自信、自我领悟、自我转变的能力。
上面是有关焦虑症心理疏导的方法，一般来说，当出现心理焦虑症的时候，最好及时看心理医生，在医生的指导下及时进行心理疏通，当然作为家属一定要积极配合，做好病人的安抚工作很重要，要学会调节自己的情绪，保持乐观积极的心理对健康来说十分必要。
高速疏导心得体会
第一段：引言（150字）。
高速公路是现代交通系统的重要组成部分，它的快捷和高效给人们的出行带来了很大的便利。然而，在高速公路上时常会遇到交通堵塞的情况，尤其是在节假日或特殊天气下，更容易出现拥堵现象。为了解决高速公路拥堵的问题，相关部门采取了一系列的高速疏导措施。经过长时间的观察和体会，我对高速疏导深有感悟，下面我将分享我的心得体会。
第二段：了解实际情况（250字）。
要想进行高效的疏导，首先需要了解具体的实际情况。通过观察和了解高速公路的通行状况，可以发现拥堵的原因往往是由于道路瓶颈、事故或恶劣天气等造成。因此，我们需要及时获取相关的信息，如通过路况广播、手机应用等途径了解交通情况，以便采取相应的措施。掌握道路状况对于高速疏导至关重要。
第三段：合理安排行车时间（300字）。
在高速疏导中，合理安排行车时间是非常关键的一步。遇到拥堵情况时，我们应该尽量避开路段，选择绕行或停车等待。如果有必要，可以提前查看路况信息，选择不拥堵的时段出行。在高峰期，我们也可以选择公共交通工具代替私家车，以减少交通压力。合理安排行车时间，能够有效地减少拥堵现象的发生，提高交通效率。
第四段：注意驾驶礼仪和安全（300字）。
高速疏导不仅仅是交通部门的责任，作为驾驶员，我们自身也应该注意驾驶礼仪和安全。遵守交通规则、避免超速、保持车距等，不仅可以确保安全，也能够减少事故的发生，进一步减少交通拥堵。同时，我们还应该尊重其他的驾驶员，相互礼让、守规矩，共同营造良好的交通氛围。只有车辆有序行驶，高速疏导才能更加顺畅。
第五段：积极配合高速疏导措施（200字）。
在高速疏导过程中，我们作为车辆驾驶员，要积极配合相关的疏导措施。在交通管制的路段，我们应该按照提示和指示办事，遵循交警的指挥，不得随意变道或违规行驶。尽量提前减速停车，保持车辆间的安全距离，以避免交通事故的发生。同时，在疏导护栏外等待释放交通的时候，要遵循规定顺序，不得私自插队或不守次序。只有大家共同配合，才能使高速疏导工作取得更好的成果。
总结（100字）。
通过参与高速疏导工作，我深刻认识到高速疏导对于交通的重要性。了解实际情况、合理安排行车时间、注意驾驶礼仪和安全、积极配合疏导措施等是我们在高速公路上顺畅行驶的关键。只有我们每个人都做到以上几点，才能够构建一个安全、顺畅的道路环境，为我们的出行带来更大的便利。
高速疏导心得体会
高速疏导过程中，清晰明了的交通指示是至关重要的。在交通路线规划、标志设置和交通信号灯设置上，都需要体现出一贯性和连贯性。首先，规划出一条高速通行的最佳线路，并设置相应的路标和标志，让驾驶员能够清晰地辨识自己的位置和目的地。其次，在交通信号灯的设置上，要遵循交通流的规律，合理分配绿灯时间，减少交通拥堵。只有通过标志和信号灯的合理设置，才能让驾驶员遵循规则，有序行驶。
第二段：加强交通宣传。
交通宣传是提升高速疏导的效果的重要手段。通过加强对交通法规、交通礼仪的宣传，提高驾驶员的交通安全意识和法制观念，减少违法行为和交通事故的发生。同时，要宣传交通保护环境的重要性，引导驾驶员减少驾驶时间、节约能源，从而达到减少交通拥堵的目的。只有通过加强交通宣传，让驾驶员自觉遵守交通规则，才能培养文明出行的习惯。
第三段：合理的道路布局。
道路的布局是高速疏导的基础。要合理规划道路的宽度、长度、弯道和坡度，使车辆能够以较高的速度行驶，并提供良好的通行条件。此外，还需规划出合适的入口和出口，并通过交通指示标志告知驾驶员，避免因不熟悉道路而出现纠结和误导。在高速公路的设计中，还应适当设置观景台、服务区等设施，为驾驶员提供休息和修整的地方，增加交通的便利性。
第四段：科学的交通管理。
高速疏导的核心在于科学的交通管理。要做好交通流量的监测和调控，根据实际情况采取合理的交通管制措施，如根据交通流量适时地开放或关闭出口，临时封闭道路等。此外，在高速公路上设置交通监控系统和事故处理设施，及时发现和处理交通事故，减少交通拥堵的时间和影响。通过科学的交通管理，能够更快速地解决交通问题，提高道路的通行能力。
第五段：建设更多疏导设施。
随着交通工具的普及和人口的增加，高速疏导设施的建设势在必行。要加大投资力度，提速建设高速公路网络，修建更多的立交桥、隧道和收费站等设施，为驾驶员提供更多选择和通行的便利。同时，在道路监测系统和路况信息公布方面做得更好，使驾驶员能够及时了解交通状况，选择最佳出行路线，减少交通拥堵和延误。
结尾段：总结全文。
综上所述，高速疏导是保障交通安全和畅通的重要手段，清晰的交通指示、加强交通宣传、合理的道路布局、科学的交通管理和建设更多疏导设施，是提升高速疏导效果的关键。在今后的道路建设中，我们应该从这些方面入手，不断完善和提高高速疏导的能力，为人们出行提供更好的服务。