汽车维护与保养心得体会（精选20篇）

心得体会是一个不断完善和改进的过程，我们应该始终保持学习和成长的态度。以下是一些个人心得体会的分享，希望能给大家在类似情境中提供一些帮助。

汽车维护保养

在天气较为炎热的天气下，汽车空调是车内调节温度的一个重要的工具。如果车内空调出现故障，那对于车主来说，开车简直是种煎熬。我们来看下汽车空调该怎么维护保养。

1、用耳听和鼻闻检查汽车空调有无异常响声和异常气味。

2、电动汽车空调系统运行状态是否可靠，也可通过压力计组的指示压力来进行判断。可将压力计组接到压缩机的高、低压管接头上，当系统正常运转时。

3、检查传动带，压缩机与发动机之间的传动带应张紧。

4、检查和清洗汽车空调的冷凝器，要求散热片内清洁，片间无堵塞物。

5、用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

6、用手摸冷凝器进口和出口处，正常情况下是前者较后者热。

7、用手摸膨胀阀前后应有明显温差，正常情况是前热后凉。

8、检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠，接头处有无油污，有油污表明有微漏，应进行紧固。

9、检查制冷系统电路连接是否牢靠，有无断路或脱接现象。

10、检查制冷系统制冷剂的量。在电动汽车空调机组正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的'视液镜，若视镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，这说明制冷剂适量;若不论怎样调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明管路内制冷剂不足，应予补充;若不论怎样调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。

1、在压缩机运转情况下，检查其是否有异常响声，如有，说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能损伤或冷冻润滑油过少;检查压缩机的高低压端有无温差;运转中如压缩机有振动，应检查传动带的松紧度，同时还要检查润滑油液面的高度。

2、检查两者的清洁状况、通道是否畅通，以保证其能通过最大的通气量。

3、检查其有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧;膨胀阀能否根据温度的变化自动调节制冷剂的供给量。

4、检查软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象，硬管是否有裂纹或渗漏现象，是否会碰到硬物或运动件，管道螺栓是否紧固。

5、检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹;正常工作时其表面应无露珠或挂霜现象;每年四五月份维护期中视需要更换干燥剂或干燥过滤器总成。

6、检查电磁离合器无打滑现象，低温保护开关在规定的气温下如能正常启动压缩机则说明其有故障;检查电线连接是否可靠。

7、检查高、低压开关，高压开关在压力2.2mpa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力小于2mpa时应能自动复位;低压开关在压力小于0.2mpa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力大于0.2mpa时应能自动复位。

8、检查冷凝器和蒸发器风机工作时有无异常响声，叶片有无破损，螺栓、连接是否牢固，电动汽车电动机轴承有无缺油现象。

汽车空调的重要性不可言喻。车主们应该定期维护和保养好汽车空调，这样子才能使我们在驾驶过程中更加舒适。

汽车维护保养

1看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

2.看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。

3.看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。

4.看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的`光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。

5.看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。

6.看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。

7.看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。

8.看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

汽车维护保养

【】入秋以后，随着气温的日益寒冷，车辆也面临着冰冷的考验。"如何做好秋冬季节里汽车的维护工作"已经成了不少爱车一族的主要困惑。秋冬季节汽车保养主要需要注意以下五个方面：

一般来讲，汽车静电来源于纤维织物的摩擦，特别是化纤产品，更易摩擦起电，因此在选择座套、坐垫及脚垫等用品时，最好使用真皮、毛料或纯棉制品。我们都知道，车蜡具有防静电作用，当然不同种类的车蜡防静电能力不同，可以使用专门防静电的车蜡。

橡胶会因为气温的降低而变硬变脆，摩擦系数会降低，容易出现漏气、扎胎的情况。夏天的时候，由于气温高，轮胎气压不能太高。相反，秋季因为气温相对较低，轮胎就要增补气压。并且要经常检查轮胎是否有显着的外伤、刮痕等，胎纹里的.杂物也要时常清理干净。

冬天是过敏性鼻炎和哮喘的高发季节。假如您对粉尘和花粉过敏，最好在空调系统内安装过滤器，这样粉尘、花粉及细菌就可以被拒之车外。

另外，汽车的空气流通十分重要，直接影响车内的空气质量。假如要检测车内的空气循环速度，可以自己做一个小实验：在封锁的车厢内同时点燃多支香烟，两分钟后，车内弥漫出浓浓的烟雾。此时，启动车内的空气循环系统，假如在不到30秒钟的时间内，车内已经看不到烟雾，就证明该车的空气循环系统运行状况极佳。

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很湿润，假如车辆的表面有显着的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，因为夏季雨水中雨酸的侵蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化。在换季之时，车主们最好为爱车的表面做一次全面清洁，从清洗、抛光到打蜡等。

清洗汽车时应该使用专用的汽车清洗液，因为长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会侵蚀漆面。

除了清洁车身以外，还要留意清洁汽车内饰。可以用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。清洗化纤表面前先用吸尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可以换用肥皂水或餐具洗涤液。真皮制品用毛巾沾少许净水擦洗即可。

做到这五方面，您和您爱车一定快乐并顺利度过严冬！

附录：

1、如果你想要更大的行李厢空间，那就买三厢版。

2、如果您经常需要长途出行的话，更适合买三厢车，一是可以在装满人时放更多行李，二是舒适性（噪音和空调制冷）稍稍好了一点点。

3、如果您有放超大行李的需求的话，比如搬个冰箱之类的，三厢车基本上就没辙了，这时，尾厢扩展性更强的两厢车会更适合您。

4、如果您停车或经常走的路很狭窄的话，更短更灵活的两厢车更适合您。

5、两厢车的后排头部空间会稍稍比三厢版大一点，如果你觉得某款三厢车的后排头部空间比较压抑，可以考虑它的两厢版本。

6、如果您不常遇到上述所有问题的话，就看哪个顺眼买哪个吧。

汽车维护实习心得体会

在如今快节奏的都市生活中，汽车已经成为了人们的出行工具之一。随着汽车的普及和使用，对汽车维护的需求也越来越大。因此，我有幸在前不久参加了一次汽车维护实习，这次实习给我留下了深刻的印象，我从中获得了许多宝贵的经验与体会。

第二段：实习的准备工作。

在实习之前，我们接受了一系列的培训，学习了一些汽车维护的基本知识和技能。这为我们实习时的工作打下了坚实的基础。在实习开始前，我们还对各种维修设备和工具进行了了解，熟悉了一些常见的维修操作。这些准备工作帮助我们更好地适应实习环境，提高了工作效率。

第三段：实习中的收获。

在实习过程中，我们与汽车维修师傅一起工作，学到了许多实用的技能。例如，我们学会了如何更换汽车的机油和滤清器，这是汽车保养中非常重要的一项工作。我们还学会了如何检查和更换汽车的刹车片，这对于行车安全来说至关重要。此外，我们还学习了汽车电路维修以及轮胎更换等技能。这些技能的学习使我对汽车的保养和维修有了更深入的理解，也提高了我的维修能力。

第四段：实习中的困难与挑战。

在实习过程中，我们也面临了一些困难和挑战。由于汽车维修需要耐心和细心，有时候我们会因为没有细致地操作而导致工作效率低下。另外，我们还遇到过一些复杂的维修问题，需要耐心地排查故障，这需要我们具备较高的维修技能。然而，正是通过克服这些困难和挑战，我们才能不断提高自己的技能，并成为优秀的汽车维修师傅。

第五段：实习的总结与展望。

通过这次实习，我深刻地认识到汽车维修师傅这个职业的重要性和挑战性。汽车作为人们生活中必不可少的交通工具，保养和维修是确保其正常运行的关键。我在实习中学到了许多实用的技能和经验，我相信这对我的今后有很大的帮助。未来，我将继续努力学习，不断提高自己的专业技能，成为一名优秀的汽车维修师傅，为人们的出行提供更好的服务。

在这个连贯的五段式文章中，我以实习经历为主线，介绍了实习前的准备工作、实习中的收获、实习中的困难与挑战，以及我对实习的总结与展望。通过这样的结构，文章内容逻辑清晰，表达连贯，既介绍了实习的具体内容，又表达了对实习经历的认识和思考。整篇文章字数控制在1200字以内，使得文章具有一定的概括性和详细性。

汽车维护保养

对于轮胎的使用寿命是多久，目前还没有权威的说法。普遍的话，轮胎公司建议都是使用3~5年，在使用年限内，根据磨损程度进行更换。但是很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。而且轮胎出厂日期，出厂短时间内，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快。另外很多4s店建议是3年或5万公里更换一次轮胎。

如果轮胎出现的裂痕长度小于6毫米，且没有伤及内部的帘子布材料，可以在店里进行修补，并不需要立即更换。但是如果伤痕过大，或胎壁已经破损，则应尽快更换新轮胎。换掉的轮胎如觉得可惜，可以进行修补后当作备胎临时使用。此外，如果修补的是前轮胎，一定要和后轮的.“处子”胎互换一下。因为前轮胎一旦发生危险，后果比后胎爆胎要严重的多。如果是后胎破损且不严重，可以直接修补。总之，遇到侧壁、前胎的伤口时要更谨慎些。

家用轿车的四条轮胎一般都为同一品牌、相同规格，这样才能保证车辆的最佳性能。如果四条轮胎的尺寸、结构和磨损状态不一致，会影响车辆的操控性和稳定性。因此，在轮胎已经出现明显磨损后，如果有一条轮胎出现问题需要更换，最好将四条轮胎同时更换。如果因某种情况无法满足，那么也至少要保证同一车轴上左右两条轮胎相同。另外，在前轮胎出现破损时，那么建议在伤口较大时直接换新胎;在伤口较小时，如上所述，也应在修补完成后与后胎的“处子胎”互换。

其实，关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样，比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉;而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。另外在美国的公开报道中，就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎，所以并不应该使用太久。如果非要个时间的话，建议5-6年左右就要换新胎了，如果按照行驶里程来看的话就是8万公里左右。

有朋友说他有4条轮胎一直放在仓库，已经放了十几年了，但还是全新没用过的，最近买了新车，舍不得淘汰老车，想着把这4条"库存轮胎"换到老车上给儿子练车用，不知道这些轮胎还能不能用。

答案是不可以继续使用，汽车正常使用的轮胎都是橡胶制品，而温度和湿度对橡胶的影响非常大，有新闻报道因为车速过快温度太高，导致轮胎自然起火了，所以存放久的车胎，看着还是比较新的。但是整个的稳定性已经发生了变化，为了正常安全的行驶，还是不要用老旧的车胎以及存放很多年的新胎，正常使用的车辆，车胎更换的年限为5年，经常使用的车辆根据车胎的具体情况来定。

汽车维护实习心得体会

近期，我参与了一次汽车维护实习。在这次实习中，我学到了许多有关汽车维护和保养的知识与技能，并积累了丰富的实践经验。在这篇文章中，我将分享我的实习心得体会，希望能对有意从事汽车维护行业的人们有所帮助。

首先，我发现了汽车维护的重要性。在实习中，我见识到了许多车辆因为疏于维护而出现各种问题的案例。这些问题可能是细微的，比如油耗增加等，也可能是严重的，如发动机故障。维护不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以避免一些潜在的危险。因此，我们每个汽车车主都应该定期对汽车进行维护，以保证它的健康运行。

其次，我学到了许多关于汽车保养的实践技巧。实习期间，我亲手参与了更换机油、更换刹车片等工作，还学会了正确地充气轮胎和维护电瓶。这些技巧的掌握不仅需要理论知识，还需要实践经验和专业技术。我发现，维护过程中的每一个步骤和细节都至关重要，一个不小心就可能导致不可逆转的损害。因此，如果想要在汽车维护领域取得成功，我们需要不断学习和提升自己的技能。

在实习中，我也意识到了沟通的重要性。作为一名维修技工，与车主之间的有效沟通是至关重要的。只有通过与车主交流，才能准确了解汽车的问题和车主的需求，并提供最合适的解决方案。此外，我也学会了如何向非专业人士解释复杂的技术问题，以便他们能够理解并做出正确的决策。因此，无论是在汽车维护工作中还是生活中，良好的沟通技巧都是必不可少的。

实习期间，我还深刻认识到了自我约束的重要性。在维护过程中，我必须对自己和他人的安全负责，并始终保持良好的工作态度。在高压环境下，即使再紧迫的任务也不能草率行事。维护过程中，每一个步骤和环节都需要认真对待，不能有丝毫马虎。同时，我还要意识到自己的能力和责任范围，及时寻求帮助并学习。

最后，这次实习让我深刻体会到了团队合作的重要性。在维护工作中，往往需要多人互相配合，分工明确，才能高效完成任务。大家互相协作、互相支持，共同面对挑战和困难。团队合作不仅能提高工作效率，还可以提供更好的维护服务。因此，对于从事汽车维护行业的人来说，培养良好的团队合作精神是至关重要的。

通过这次汽车维护实习，我收获了许多宝贵的经验和体会。我深刻认识到了汽车维护的重要性，学习了实践技巧和沟通技巧，同时也意识到了自我约束和团队合作的重要性。希望我的心得体会可以帮助更多人了解汽车维护，并为他们在这个领域的发展提供一些启示。

保养汽车心得体会

汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，它为我们提供便利的同时，也需要我们精心呵护和保养。保养汽车是确保车辆性能和安全的重要环节，不仅能延长车辆的使用寿命，还能避免不必要的维修费用。在保养汽车的过程中，我积累了一些经验和体会，现在分享给大家。

第二段：定期检查维护。

定期检查维护是保养汽车的基本要求。汽车的零部件和机械装置在长时间运行后会出现磨损和老化，因此及时检查并维护是非常必要的。我每三个月就会到4S店或专业修理厂进行一次综合检查，包括发动机、制动系统、悬挂系统、车身底盘等的检查和调整。如果需要更换部件，我会选择原厂配件，以保证汽车性能和品质的稳定。

第三段：日常保养和细节处理。

除了定期检查维护，日常保养和细节处理也非常重要。我在每次加油时都会检查轮胎气压和油液水位，以确保安全驾驶。车辆的外观是我们对外界的第一印象，我会定期清洗和抛光汽车，保持车身的亮丽光泽。此外，注意保持车内清洁整洁，及时更换座椅套和脚垫，使乘车环境更加舒适和卫生。

第四段：驾驶习惯和技巧。

良好的驾驶习惯和技巧也是保养汽车的一部分。合理运用发动机动力和换挡技巧，不仅能提高燃油利用率，还能减少发动机负荷和磨损。此外，平稳的起步、减速和转弯，能减小车辆受力和磨损，延长车辆寿命。我还会注意避免高速急加速和急刹车，以及长时间的低速行驶，这些行为都会对汽车造成不良影响。

第五段：选择正规维修机构和服务。

在保养汽车时，选择正规的维修机构和服务也至关重要。正规的维修机构具备专业的技术和装备，并提供可靠的配件和服务。我一直选择到指定4S店或经过认证的维修站进行维修和保养。此外，为了保证售后服务的质量和便利性，还可以购买延保服务。这样一来，即便汽车出现问题，在保修期内也能享受到免费或低成本的维修服务。

结尾段：总结和建议。

保养汽车是确保车辆性能和安全的重要环节，不容忽视。为了延长汽车使用寿命，避免不必要的维修费用，在日常生活中我们可以做到以下几点：定期检查维护，包括机械部件和车身外观的检查；养成良好的驾驶习惯和技巧，减少车辆受力和磨损；选择正规的维修机构和服务，以保证汽车性能和售后服务的质量。只有将这些经验和体会贯彻于日常生活中，我们才能更好地保养和呵护自己的爱车。

汽车维护保养

随着我国经济的发展和提高，人们的出行方式也有了越来越多的选择，汽车行业得到了前所未有的发展机遇，汽车也走进了千家万户，不仅方便了人们的生活，也提高了我国城市生活水平，但是汽车往往在购买后，使用频繁，工作环境复杂，且容易受到行驶时间、承载重量、行驶速度、道路状况、驾驶人的经验以及使用的辅助燃料等的影响，导致汽车的零部件、发动机受到不同程度的损害、老化、变形、腐蚀等现象，进而影响到汽车的使用寿命，若不关注，则有可能产生一些安全隐患，为汽车的今后使用中增添危险。

汽车维护和保养主要是为了保持并对损毁的零部件进行恢复，保证汽车始终处于良好的运行状态中，不仅延长了汽车的使用寿命，也避免了汽车大修的巨额资金困扰。同时，随着社会的发展，人们对汽车也越来越挑剔，不仅需要汽车的零部件完好，也需要对汽车进行清洁和美化，由此，许多车行和修理厂特别推出了汽车美容、洗车、汽车装饰、汽车保养顾问等附加产品，这也是汽车行业的衍生物，是社会发展的趋势。

汽车的良好保养则可以较大程度地降低汽车的能耗，保护零部件和发动机的安全使用，排除安全隐患，达到节能减排的目的，并且可以延长汽车的使用寿命，因此，汽车维护和保养受到了越来越多车主和维修厂的接纳以及重视。本文所指的汽车维护保养的内容主要包括对行驶了一定里程和时间后的小型汽车，根据我国相关的汽车维护技术标准，使用符合规定的技术对汽车的各个方面进行检查，按照每个部件的不同要求，对其采用不同的专用维护材料进行预防性保养维护，这不仅可以及时发现汽车中存在的问题，也有助于降低汽车零部件的磨损速度，减缓汽车寿命消耗速度，保障汽车的安全运行，使汽车具有较好的实用性，不仅可以为车主节省修理资金，也可以帮助社会实现资源的优化配置。

车体保养又称汽车美容，主要是根据车主的要求，对汽车的外观进行清洁，将各种氧化物和腐蚀物以及附着在汽车表面和汽车内饰上的污秽物冲洗干净，例如：泥块、雨渍、油渍、烟灰等等，定期清洗和保养不仅可以保持汽车的外观整洁，也可以延长汽车的使用寿命。目前，人们对汽车越来越挑剔，车的保养也从外观逐渐深入到了车内控制台的清理、座椅保养、车轮维护以及玻璃的清晰度保养等等。

车体保养主要是为了保障汽车的安全运行，主要保养部位有以下几种：润滑油涂抹区域、燃油组件、冷却系统、制动系统、发动机等重要部位，这些部位是驱动汽车运行的关键，保养得当，会使这些重要部件安全可靠地运行，反之则会减少汽车的使用寿命，甚至留下安全隐患，给乘车人带来危险，因此，车内保养是不可或缺的。

整体翻新主要针对的是车的一些辅助零件的维护翻新，例如：车身的保险杠划痕清理翻新、轮毂的修复、座椅的皮革划伤清除等等，同时，也包括对车身各个部位的掉漆现象进行翻新维护，使汽车焕然一新，定期的保养可以防止汽车损坏程度不断加深，为车主节省不必要的汽车维修费用。

发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，是汽车行驶的推进源，因此，发动机的保养也就显得尤为重要。首先，发动机需要选择高质量的润滑油，如果对此了解不够，可根据汽车生产厂家规定的润滑油级别来选择;其次，需要定期检查机油滤芯，因为润滑油都有保质期，一旦滤芯的质量已不符合标准，就必须要进行更换，另外，还需要检查曲轴箱的通风情况，换气阀是通风情况良好与否的关键，如果污染物过多，换气阀就会被堵塞，导致通风不畅，增加耗能，也容易使发动机产生磨损;发动机的水箱也是保养的重点，车主需要时常检查水箱是否生锈，以免由于生锈降低水冷却能力;最后，火花塞也必须要定期检查，由于火花塞是影响汽车各个系统的关键部位，如果火花塞有破损现象，就必须要立即更换，否则，将会对发动机的正常工作带来重要影响。

汽车的底盘需要定期清理，保持底盘处在整洁干燥的工作环境下，避免底盘上附着过多的泥沙污垢，这些泥沙若不及时清理，就会结块，增加汽车底盘各个零件的摩擦力，减少汽车底盘零件的使用寿命。另外，底盘是四大系统的聚集地，即：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，泥沙的覆盖还会对这四大系统的正常工作带来影响，例如：挡泥板、尾气管道等部位，要增加清洗频率，定期送往汽车修理厂进行彻底清洗。车主还要注意尽量行驶在平整的路面，因为坑洼地面可能会有凹凸部位，使汽车的底盘各大系统与地面直接摩擦，对汽车的底盘产生破坏。

车胎是最容易保养也是最容易忽视的地方，它暴露在空气中，受路况的影响，若是平坦的柏油马路，则车胎往往不会受损，若是沙地或坑坑洼洼的石子路，则容易嵌入车胎的缝隙内，久而久之，会加重车胎的损坏，甚至产生爆胎，另外若气温过高，车胎由于是胶皮制成的，因此容易产生软化变形，此时启动汽车，运行时，由于车胎的抗拉力下降，也会产生爆胎。因此，车主需要时刻检查车胎有无变形受损或划痕裂缝，以便及时更换轮胎，防止进一步的损害，保证安全运行。

由于汽车的使用频率高，行驶时间长，路况复杂，这都使得汽车会受到不同程度地损伤，若一味地积攒不理，就会导致汽车的安全隐患越来越多，甚至报废，到时不仅需要返厂修理，耗费大量的资金，也耽误了车主的出行安排，浪费时间，因此，在日常生活中进行定期的保养维护是保障延长和及时发现问题的重要环节，可以节省资金和时间，还可以提高汽车的整洁程度，保持安全使用。

保养汽车心得体会

保养汽车是每个车主都需要时刻牢记的责任和义务。毕竟，一辆经常保养的汽车可以保持良好的性能和安全性，延长其使用寿命，同时也能提高燃油效率和减少维修费用。在我多年的驾驶经验中，我积累了一些关于保养汽车的心得体会。

第二段：及时更换机油和滤清器。

第一个重要的保养方面就是及时更换机油和滤清器。机油是保持发动机正常运转的关键，而滤清器可以阻止杂质进入发动机，保持其清洁。根据车辆使用情况和制造商建议，我们应定期更换机油和滤清器。我发现保持机油和滤清器的新鲜和干净可以明显提高汽车的性能，减少发动机磨损，并提高燃油经济性。

第三段：定期检查和维护车轮和刹车系统。

第二个关键的保养方面是定期检查和维护车轮和刹车系统。车轮的磨损和不平衡会导致车辆不稳定和方向不稳。通过定期检查轮胎磨损情况，调整轮胎气压和定期平衡轮胎，我们可以确保车辆保持平稳。此外，定期检查刹车片的磨损程度，及时更换，并检查刹车液的水平也是必要的。这样可以避免刹车失灵、刹车距离太长等危险情况的发生。

第四段：保持车灯和电器设备的良好工作状态。

第三个保养方面是保持车灯和电器设备的良好工作状态。车灯对于行车安全至关重要，特别是在夜间或恶劣天气条件下。因此，我们应该经常检查车灯是否工作正常，如果有需要及时更换损坏的灯泡。另外，电器设备如空调、收音机、车窗等也需要定期检查和维护。通过保持这些设备的正常工作，我们可以提高驾驶舒适度，确保旅行的安全性。

第五段：培养良好的驾驶习惯。

第四个也是同样重要的保养方面是培养良好的驾驶习惯。合理的驾驶习惯可以减少汽车磨损，延长其使用寿命。比如，避免急加速和急刹车，定期维护发动机平稳运转。此外，注意避免长时间高速行驶，避免长时间怠速，都是保养汽车的好办法。而且，保持驾驶员的舒适度也是很重要的。舒服的座椅、调整好的各项设置、工作正常的空调等都能减轻驾驶员的疲劳，提高集中精神度。

第六段：结论。

通过我的经验和体会，保养汽车需要我们的定期投入和精心关注。及时更换机油和滤清器、定期检查和维护车轮和刹车系统、保持车灯和电器设备的良好工作状态以及培养良好的驾驶习惯都是保持汽车良好性能的重要途径。除了以上几点，我们还可以参考汽车制造商的保养手册以及专业的汽车维修店的意见。总之，只有当我们将保养视为一种责任和乐趣时，我们才能尽可能地延长汽车的使用寿命，同时确保驾驶过程的安全和舒适。

保养汽车心得体会

汽车是现代生活中不可或缺的交通工具，为了确保汽车的正常运行和延长使用寿命，我们必须定期进行保养。保养汽车不仅可以保证安全驾驶，还可以节约燃料，减少维修费用。因此，我们需要认识到保养汽车的重要性。

二、定期更换机油和滤芯。

机油是汽车引擎运转的重要润滑剂，定期更换机油可以有效减少引擎磨损，保持引擎的正常工作。同时，机油滤芯的更换也是非常重要的。滤芯能够过滤掉机油中的杂质和污垢，保持机油的清洁。因此，定期更换机油和滤芯是保养汽车的关键步骤之一。

三、注意轮胎保养。

轮胎是汽车行驶中最直接接触地面的部件，它们的状态将直接影响行车的安全性。首先，我们要定期检查轮胎的胎压，确保胎压在合适范围内。胎压过高或过低都会影响轮胎的抓地力和操控性能，同时也容易导致轮胎磨损。其次，定期检查轮胎的磨损情况，如果发现轮胎磨损严重，应及时更换。

四、保持车内清洁和车外清洁。

保持车内清洁不仅对健康有好处，还能提高驾驶的舒适度。首先，定期清理车内垃圾，防止异味和细菌滋生。其次，及时清洗座椅、地毯以及其他内饰。另外，保持车外清洁也是非常重要的。经常清洗车身，去除尘垢和污渍，可以保护漆面免受腐蚀。

五、定期检查和维修。

定期检查和维修是保养汽车的基本步骤之一。我们应该定期将汽车送至维修站点，进行全面检查和维修。维修人员会检查发动机、制动系统、悬挂系统等各个部件的运行状况，确保汽车的正常工作。同时，维修人员还会根据检查结果提出合理的维修建议，我们应该按照建议及时修理和更换有问题的部件。

通过以上的保养经验，我深切认识到保养汽车是非常重要的。只有定期维护和保养汽车，才能确保汽车的安全性和可靠性，延长汽车的使用寿命。此外，保养汽车还可以减少维修费用和节约燃料，给我们带来实实在在的经济效益。因此，我们应该养成良好的保养习惯，密切关注汽车的状况，做到早发现、早处理，让我们的汽车始终保持最佳的状态。

汽车维护与保养实训报告

初期行驶里程在3000公里务必遵守下列规则：汽车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶；发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟；适当换档，防止发动机硬施；经常检查机油、冷却液液位。发动机的启动每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺。

（二）日常使用注意事项1、起动机起动时间不能超过30秒，连续起动要间隔2分钟。

2、发动机的预热和怠速：发动机在起动预热运行时，应逐渐提高发动机转速，禁止大油门运转发动机。

3、发动机怠速运转严禁超过20分钟。发动机怠速时间长，会导致燃烧室温度下降，引起燃烧不良，形成积碳阻塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。

4、发动机停机前如果发动机之前大负荷运转，必须怠速运转1至2分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走特别是增压和增压中冷的发动机，尤为重要。

5、发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。在下陡坡时，要防止发动机超速，应联合使用变速箱挂档和7、发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。

6、严禁发动机带故障运行。发动机在实际运转过程中，在发生故障前都有其相应的先期征兆，要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化，若发现异常，应立即停机检查或修理。

（三）如何正确地使用挑选机油。

1、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。

2、临时采用代用油品要加强观察：如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。3、要选用适当粘度的油品：应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。4、保持正常的油面高度：油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反，油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。5、经常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。

6、定期或按质换油任何质量的机油，在使用到一定的里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要根据油的变化情况定期按质换油。

二、发动机的维护。

（一）机油的更换机油工作一段时间后，受高温和漏入机油中废气的影响，会氧化、变稀，导致油膜强度降低，润滑性能下降，为此应定期更换机油，更换机油的时机一般为5000至7000km。

1、起动发动机，待发动机温度升至正常工作温度后，将发动机熄火，趁热将废机油放净（包括机油滤清器和散热器内的机油）。

2、按机油和柴油1∶1的比例配制清洗油，将清洗油加至规定的油面高度。起动发动机，中速运转5～10min，趁热将清洗油放净，必要时进行两次清洗。

3、更换或清洗机油滤芯，一次性滤清器必须更换。

4、安装机油滤清器时，应将滤清器灌满清洁的机油，外面的密封圈上应涂抹一层机油，以确保起动初期油道内机油的数量，防止起动性磨损。

5、选择适当牌号的机油加入。

6、更换机油后应检查机油量，定要加到规定液面高度。

（二）空气滤清器的保养与维护。

现代汽车多采用纸质空气滤清器。纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有（0.1～。

0.4）%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。空气滤清器使用5000～7000km应进行除尘，通常在使用15000～20xx0km时应更换滤芯和密封圈。

1、定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车维护规定经常清洁空气滤清器集尘室和滤芯，以免滤芯上粘附灰尘过多而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。按厂家规定的更换周期更换滤芯，如滤芯破损应及时更更换，一般5000km应清洁一次滤芯；20xx0km应更换滤芯。

2、正确安装。检查维护时，滤芯上的密封垫必须确实安装在原位，以防止空气不经滤清器进入气缸，橡胶密封垫圈易脱落、老化变形，空气易从密封垫缝隙流过，把大量灰尘带进气缸。如密封垫老化变形、断裂，应更换新品。纸滤芯抗压能力低，不能装得过紧，否则易把纸滤芯压坏，影响滤清效果。3、纸质滤芯的特点及清洁方法。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过树脂处理，在发动机工作时，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：一是轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸滤芯端面，使灰尘脱落。

但不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤纸，降低滤清效果。二是吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气压力不得超过294～600kpa，以防止损坏滤芯。

（三）燃油滤清器的更换。

1、现代汽车大多数汽油滤清器不可分解，属于消耗品，需要定期更换，更换周期为。

20xx0km。如果车辆在尘土较多的地方行驶，维护、更换汽油滤清器的里程还要相应缩短。

2、汽油滤清器的更换方法：首先松开车辆底部燃油滤清器托架紧固螺栓，取下燃油滤清器托架。然后松开夹箍，拔下燃油滤清器的油管，取下燃油滤清器。紧接着用塞子塞住油路，这样就可以防止燃油溢出。大部分安装在油路中的燃油滤清器都标有两个箭头，一个是燃油流入箭头，另一个是燃油流出箭头，用箭头来表明燃油经过燃油滤清器时的流向。所以当我们安装燃油滤清器时，一定要使箭头的方向指向发动机，即油液是流向发动机的。

三、小结汽车保养是为了保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。而保养好发动机则是保养汽车的重中之重。

汽车维护保养实习报告

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、切身了解山东汽车服务市场现状。

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

完善的维修服务流程，流程如下：

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油―200小时/合成油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车维护保养实习报告

个人相片。

姓名：

大学生个人简历网。

性别：

男

民族：

汉族。

1976年1月1日。

证件号码：

婚姻状况：

已婚。

身高：

168cm。

体重：

63kg。

户籍：

广东湛江。

现所在地：

广东湛江。

毕业学校：

湛江市十四中。

学历：

高中。

专业名称：

会计。

毕业年份：

工作年限：

二年以上。

职称：

其他。

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

交通运输服务-司机。

职位名称：

司机;司机;司机。

工作地区：

湛江市;。

待遇要求：

可面议;不需要提供住房。

到职时间：

可随时到岗。

技能专长。

语言能力：

普通话标准。

计算机能力：

良好;。

综合技能：

电焊，风焊，熟练，懂修理一般电器，汽车维护，保养，一般都懂。

教育培训。

教育经历：

时间。

所在学校。

学历。

培训经历：

时间。

培训机构。

证书。

199月-年12月。

湛江职业中学。

会计上岗证。

工作经历。

所在公司：

湛江真瑞药业。

时间范围：

公司性质：

私营企业。

所属行业：

生物工程、制药、环保。

担任职位：

司机。

工作描述：

离职原因：

另谋发展（本文来源于/大学生个人简历网）。

所在公司：

湛江长虹汽车公司。

时间范围：

202月-1月。

公司性质：

私营企业。

所属行业：

运输、物流、快递。

担任职位：

司机。

工作描述：

离职原因：

另谋发展。

其他信息。

自我评价：

本人无不良爱好，老实，工作积极，少说话，多做事，做事稳重。

发展方向：

希望能在公司长期工作，和公司共同发展，

其他要求：

联系方式。

汽车保养日常维护技巧

1.下过雪之后，车身上会像路面一样落很多积雪，如果不及时清理，会严重影响到行车安全，所以在下雪前先将不用的废弃报纸放在风挡玻璃外，再用胶带加以固定，这样就不会因次日早晨风挡玻璃结霜结冰而苦恼了。

2.冬天气温很低，切记不要用湿抹布去擦拭车窗，否则会很容易使车窗结冰，越擦越花，所以擦拭的时候最好用干布，或者在车内自备一块干布。

3.冬季车门钥匙孔很容易因进水或沾水而结冰，所以要经常擦拭钥匙孔，同时可以在钥匙孔注入一点润滑油，车门四周的水也要记得擦拭干净，否则第二天开不开车门就麻烦了。

4.冬季气温低，开车上路车玻璃很容易结冰结霜，所以开车前先把车门打开几分钟，让车内的温度和室外差不多时在开车上路或锁车。

5.初冬打蜡是保养车漆的最佳时间，因为入冬后洗车的次数会明显减少，车身打蜡后不容易沾水，所以结冰的可能性就降低了。

6.冬天车轮轮胎会变硬变脆，安全系数会大打折扣，所以冬季应经常清理胎纹内的杂物，避免使用补过一次以上的轮胎。

7.冬季一定要用专业的玻璃清洗液，否则将会适得其反，不过也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

8.必须更换冬季机油，否则会引起发动机故障。

9.防冻液的用量要合适，且使用两年以上的和使用一年以上的混合型防冻液都必须更换，防冻液最好不要混用。

10.检查制动液是否够用，品质是否变差，必要时应及时更换和添加。

11.检查电瓶中电解液是否够用，如果电瓶的充电量不足，极易在严寒中破裂。

1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的`间隙调小即可。

2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。

3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。

4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。

5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。

7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。

8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。

9、如何在验车时刹车轻松过关：将abs泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。

10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。

11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。

12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

汽车维护保养

汽车作为一种重要的交通工具，在人们的日常生活和工作中发挥着越来越重要的作用。汽车的保养与维护作为一个热门职业，越来越受到人们的关注。加强对汽车的保养与维护，对于汽车的安全行驶至关重要，必须对此予以高度重视。以下从汽车保养与维护存在的问题着手，在此基础上提出几点保养、维护措施。

在国外的汽车服务行业中，汽车保养服务与汽车维护行业是两个分别独立的行业。但从我国的汽车服务行业来看，汽车保养附属于汽车维护，汽车保养与维护行业在管理方面还不够规范。这就需要将汽车保养服务从汽车维护中划分出来，实行专项管理，从而使我国的汽车保养与维护服务走向专业化发展之路。针对汽车保养与维护之间的关系，是否将两者进行分离，还需要从市场的实际需求出发，不断进行改进和平衡。从当前我国汽车保养与维护的现状来看，两者始终处于一种若即若离的状态，还缺乏健全的管理制度对这两者的关系加以确定。

汽车的保养与维护对汽车的安全运行有着至关重要的作用，必须采取行之有效的措施，将汽车的保养与维护工作落实到位，使其走上健康、稳定、持续发展之路。在此，提出以下几点建议：

检测诊断是汽车保养与维护的重要前提。汽车的检测诊断是在对汽车的具体状况不清楚、不了解的情况下，对汽车的技术状况作出判断，并查出故障部位以及故障原因。通过对汽车的检测诊断可以对汽车的技术状况作出客观正确的评价，并能测定有关汽车技术状况的一系列特征参数。

(1)日常保养和维护。汽车作为一种消耗品，需要进行日常养护，才能有良好的运行状态，才能确保汽车的.安全可靠运行。日常养护以清洁和安全检视为主，一般由驾驶员负责此工作。对驾驶员来说，日常维护是确保汽车正常运行而必须进行的一项经常性工作。

(2)一级维护。一级保养通常在汽车每行驶1500～20xxkm时，对汽车的安全部件进行一次全面检视。一级养护以清洁、润滑、紧固为为，主要对制动、操纵等安全部件进行检查，一般由专业人员负责执行。

(3)二级维护。二级维护通常在汽车每行驶10000～15000km时，对车辆的技术状况进行一次全面的检查和调整，以消除隐患，确保车辆的安全性、经济性达到实际使用的要求。二级维护以检查、调整为作业的中心内容，并对轮胎进行拆检、换位;对发动机工作状况以及排气污染控制装置等进行检查、调整。二级维护也是由专业人员负责。

(4)三级维护。三级维护是在车辆经过更长的行驶里程后，对总成以及组合件进行的养护工作。

(5)走合期维护。对汽车的长期行驶来说，新车走合期是非常重要的一个阶段。经过走合期后，不仅可以使车辆各个部件的运动件表面得以磨合，而且还可以及时发现并排除汽车制造、装配过程中出现的各种缺陷，从而提高汽车的使用寿命以及汽车的可靠性和经济性。一般来说，汽车的走合期处于1000～20xxkm范围内，在此期间内，需要驾驶员切实做好新车的走合工作，并且还应在走合完成后进行一次一级维护。

(6)换季维护。汽车在夏季和冬季使用时，因气候条件的不同而决定了汽车在使用和维护上的差异，这就需要做好换季维护。通常情况下，换季维护可与一级维护或二级维护相结合一起进行。随着汽车使用季节的不同，应进行适时的调整和保养，以确保汽车处于良好的运行状况。

汽车的保养是一项经常性的工作，应根据汽车的实际状况，对其进行全方位的保养。以下从汽车的主要系统着手，对其进行保养，以确保汽车的安全可靠运行。

第一，润滑系统的保养。润滑系统对车辆的安全行驶有着极其重要的作用，一旦有部件缺乏润滑，势必会加快部件损坏的速度。汽车大约每行驶一万公里就应对润滑系统进行一次保养，尤其是当发动机内部出现问题时，必须及时处理，以防有意外情况发生。同时，还应注意清理发动机内部的油泥，以减少磨损。

第二，燃油系统的保养。一般来说，汽车大约每行驶一万五千公里就应对燃油系统进行一次保养。一旦发动机出现异常现象，比如：加速不良、冒黑烟、费油等等，必须马上对发动机内部进行清洗，将杂质彻底排除。

第三，冷却系统的保养。一般情况下，当汽车的使用季节发生变化时，才需要对冷却系统进行保养作业。在我国，尤其是在北方，四季有明显的温度变化，这就要求每隔半年对冷却系统进行一次保养。当有漏水、水温过高等现象发生时，应马上对冷却系统进行清洗工作。此外，若水箱内有大量水垢出现时，应及时更换水箱。

第四，变速箱的保养。目前，就我国国产车的变速箱的保养来看，多是在行使两万公里左右时才进行一次保养。当出现变速箱打滑、换挡迟缓等现象时，应及时清洗变速箱。

第五，动力转向系统的保养。通常在汽车每行驶大约四万公里，出现转向困难时，此时就要对其控件进行更换处理。

汽车的保养与维护是一门专业性、技术性较强的工作，这就对从业者提出了较高的要求。凡从事该行业的人员必须持有相应等级证书方能上岗。此外，汽车保养与维护企业还要加强对专业技术人员的培训，提高他们的整体素质和技术水平，使其更好的服务于该行业。

汽车的保养与维护是一项确保汽车正常行驶的经常性的工作，必须正确适时的进行汽车保养与维护，这不仅可以减少汽车的损耗，延长汽车的使用寿命，提高汽车的可靠性和安全性，而且对汽车使用者的人身安全来说，也是一种有效保障。

汽车保养维护知识

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

项目一、小保养。

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养。

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器。

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

汽车维护保养

定期对汽车进行预防性检查是汽车维护中很重要的一环。通过定期检查、维护，您不仅可以使自己的汽车保持在良好的状态，降低燃油消耗，还可以提前发现汽车潜在的问题，预防重大事故的发生。

一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心。要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油址。当汽车行驶到规定间隔里程(一般为150(〕一200()千米)后，由保养工配合车手进行。一级维护实际上也归人了“首次维护保养”的范畴。

一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。要按规定向运动节点加注润滑脂(在这些规定的部位一般都有黄油嘴。便于用黄油枪加注润滑脂)。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。清洗各种滤清器和汽油泵等。

在一级维护中强调润滑和紧固是因为在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有很好地磨合，特别是高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，如不及时清除，将会加剧运动件的磨损。而各个运动件在高速相对运动时造成的高温会使润滑脂挥发，一且形成干摩擦，运动件很快就会损坏。所以，必须注意定期添加润滑脂。

也称二二级保养，习横上简称为二二保。是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤(即机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器)，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等，这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。

1.用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。

2，正在逐步推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目。

3、检查汽缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪。

4、清洗喷油嘴、燃油泵，必要时在试验台上调校。

5、对于柴油发动机要在油泵试验台_l:检查和调校油泵的喷油压力、喷油量和各缸的均衡度。检查和清洗喷油嘴。

6、检查、清洁和调校电气系统的线路和各种元件.发电机、启动机等旋转部分应视需要润汾。

7、检查底盘上各个总成、各运动部件有无磨损，更换已磨损的零件;润滑油不足或污染时要补充甚至更换。

8、检查和调禁4轮定位。

9、检测和调校仪表和灯光，检测空调和暖气装置的功能。

10、检查驾驶室门窗、座椅、门锁、玻璃升降器及各种开关的完好情况。

11、检查轮胎欺压和磨损情况，按规定进行换位或更换。

二级维护是一次比较全面的检测，通过它发现和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。但是通常最容易碰到的.问题是修理s二往往只更换三滤更换机油，敷衍潦草地枪查一下，这与二二级保养的要求相去甚远。除了用发动机综合检查仪检查目前有些汽修厂还有一定的困难外，车主有必要监督汽修厂全面地完成各项规定的作业。

1.二二级维护前的诊断检测。主要是针对车手的反映和车辆的外检悄况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。

2.二二级维护作业过程中的检测。主要是对二二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并做出检测记录。

3.二级维护竣工检测。主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质址进行检洲评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。

这里需要说明一下，汽车综合性能检测站，我们习惯上称之为检测线，由各地的交通管理部门根据交通部制定的统一标准审核批准，具有相应的权威性。汽车通过检测线就可以检测出它的汽车外观和底盘技术状态，汽油车排气中的碳氢化合物、-a化碳二二氧化碳和氮氧化合物含址，柴油车的排气烟度，前轮侧滑量，喇叭音量，速度表误差，前大灯光度和光轴角度.各车轴重址和整车重址以及制动性能等，几乎囊括了汽车行驶中需要确保的各项性能指标，并且用电脑直接打印出有关的数据，是否合格，一看而知。汽车每年要进行一次年审，在当地交管部门审定的检测线上通过是必需的条件之一。

三级维护目前已经不再强调，其作业内容也基本上纳人了总成大修的范畴，可参照总成大修的有关规定执行。随着大量高新技术更多应用在汽车上，维护保养的方式、方法.也在不断发展、提高。三级维护制已改为二级维护制，由过去的修理为主，转为以维护保养为主，强调车辆的维护制度要贯彻安全第一、预防为主的方针，提倡“七分保养，三分修理”。不再要求总成件的定期拆修。

希望大家都能谨记这些话。

理论实践记心里。

开车安全带先系。

文明驾驶要紧记。

记得先要查手刹。

再将空档复位查。

起步开匙踩油门。

先打左拐方向灯。

挂个一档手刹松。

配合离合踩油门。

车动复位方向灯。

注意观察转速表。

指到两千换档好。

再看右边的码表。

二十码换干干好。

三四五档都照表。

紧记要领降损耗。

起步要打左向灯。

左转要打左向灯。

右转要打右向灯。

超车要打左向灯。

停车靠右打右灯。

肇事要打应急灯。

夜开大灯近光灯。

雨天打开应急灯。

雾天记得开雾灯。

行驶当中要注意。

正视前方要紧记。

通过余光看环境。

经常看看倒车镜。

千万不能打手机。

不要喝酒要切忌。

眼观六路多练习。

多看路牌的标记。

红灯停和绿灯行。

按道行使要牢记。

遇到塞车不要挤。

越挤越是过不去。

开车不能穿背心。

不要赤膊驾车行。

两手把好方向盘。

超车喇叭不要响。

近光远光来回闪。

记得要打左转向。

千万不要丢空档。

高速行驶莫超速。

太快容易肇事故。

雨天驾驶要慢行。

开灯提示以示警。

倒车要看倒车镜。

同时看看后视镜。

停车靠右打右灯。

熄火停车拉手刹。

记得还要一档挂。

突发情况莫心慌。

猛踩刹车打方向。

如果肇事莫慌乱。

危险灯要赶紧按。

记得不要动现场。

擦擦碰碰很自然。

拨打保险来照相。

拨打阿sir来帮忙。

快速理赔很简单。

不能逃逸把法犯。

化分责任谁承担。

一人做事一人担。

那才算是男子汉。

按道排队文明行。

拐弯先要让直行。

障碍先让无碍行。

坡道超车可不行。

桥上超车更不行。

汽车维护保养实习报告

2.漆面保护。

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

3.底盘护理。

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的`清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

4.点火启动。

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的，

这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。

一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

5.制动除水。

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

6.雨刮保养。

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

汽车维护保养实习报告

我认为车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以除了按时到维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康”。

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。

如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。

注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以，应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。

底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

注意镀光金属件的保养。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。

注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理。

分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

制动除水。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的`。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

勤开空调。在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。

雨刮保养。雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

检查全车灯光。全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

轮胎。橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

的轴承润滑油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

总之，只要认真仔细进行车辆的维护保养与要求，谨慎驾驶，就能延长车辆的寿命，让汽车给我们生活带来方便快捷的同时，也带来幸福与平安。

汽车维护与保养实训报告

掌握双绞线的制作方法。

认识双绞线，制作网线。

(1)剥线。用卡线钳剪线刀口将线头剪齐，再将双绞线端头伸入剥线刀口，使线头触及前挡板，然后适度握紧卡线钳同时慢慢旋转双绞线，让刀口划开双绞线的保护胶皮，取出端头从而拨下保护胶皮。注意握钳力度不能过大，否则会剪断芯线。剥线的长度为大约25mm。

(2)理线。双绞线由8根有色导线两两绞合而成，将其整理平行，按照568b线序橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕色平行排列，整理完毕用剪线刀口将前端修齐。修齐后长度12mm--15mm，不宜太长或太短。

(3)插线。一只手捏往水晶头，将水晶头有塑料卡子的一侧向下，另一只手捏平双绞线，稍稍用力将排好的线平行插入水晶头内的线槽中，八条导线顶端应插入线槽顶端。第一只引脚内应该放橙白色的线，其余类推。

(4)压线。确认所有导线都到位后，将水晶头放入卡线钳夹槽中，用力捏几下卡线钳，压紧线头即可。重复上述方法制作双绞线的另一端，一条网线即制作完成。

(5)检测。使用电缆检测仪检测制作的网线是否正确连通。将制作好的网线的两端分别插入电缆测试仪的两个插口，打开电源，如果接头制作正确，led会按照序号逐对闪烁。如果有led不亮或led不是按序号逐对闪亮，表示此网线接头制作有问题，应重新制作。

2、在排线过程中，左手一定要紧握已排好的芯线，否则芯线会移位，出现芯线错位现象。

3、插线时水晶头有塑料片的一侧朝下，线一定要插到底，否则芯线与探针接触会较差或不能接触。

4、压线时一定要均匀缓慢用力，并且要用力压到底，使探针完全刺破双绞线芯线，否则会造成探针与芯线接触不良。

5、测试时仔细观察测试仪两端指示灯的对应是否正确，否则表明双绞线两端排列顺序有错。